klinton

следующий за ним файл, там таблетка открывал я им прошивки на В7.9.7+

Ctp410 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/43/

диагностику сделай для начала

Скачай здесь на форуме СТР 4.10, он редактирует В7.9.7+

А не проще ли это сделать хундай-флешером?

В редакторах такого нет, что бы переключать с 16 V на 8V. Можно перенести калибровки с одной прошивки на другую, только навряд ли что-либо это даст, потому как движки 16V и 8V разные и работают по разному.

Какую прошивку собрался переделывать? Из халявных на форуме лежат СТР4.10, СТР321, Chipexplorer 1.95.

По инету без проблем продаются, можно на автомобильном рынке посмотреть. Я к примеру на авторынке б/у покупал. Думаю здесь проблем не должно быть

Нет, ты его просто доработал для программирования. В 202 сообщении есть схемка, как это делается.

Через диагностический разъем так просто не получиться. Необходимо перевести в режим программирования (подать напряжение на определенную ногу). В хелпе к данному загрузчику все есть или зайти на чиптюнер и там посмотреть, как это делается. Хотя в сообщении 202 схема подключения есть

На форуме есть chipexplorer 1.95

А в чем сложность скачать здесь на форме чипекспорер1.95, установить и отредактировать свою прошивку, как тебе надо?

Нужна стоковая прошивка размером 512кB на сенс 1,3 2011г с идентами T1311-141102031 код по. M113111ss133029, включая епром (нужно прошить новый ебу с помощью чиплодыря 1.97.7, что бы машина сама уехала)

Приехал сенс полугодовалый с микасом 10.3+ на 113 софте (M113111ss133029) с забитым катом на перепрошивку.. Но.. поторопился , вышел на связь (перевел эбу в режим програмирования) и нажал на считать флеш, чем и удачно эбу положил. Подскажите плз, можно ли не через диагнозу (подав напряжение на ногу программирования) приподнять этот блок, или только процессор перепаивать.? Может что-нибудь другое из софта такие блоки приподнимает?

Обратиться откатить обратно на стоковую прошивку в етот сервис не пробовал? Цель смены прошивки какова была? Уверен ли что машина исправна?

у меня авира еще больше дров наламала. Клиент приехал... а она чуть ли ни все автопроги по вирус закатала... вот я обгадился...

иденты после перепрошивки сканматик показал А327RB06

Осталась точно стоковая, определял по ДК2 (он не отключился), а ту которую закачивал - она Евро 2, вечером в личку скину.

Попробовал слить и залить автеловский М73 с классики 2008г (сток А327RB06). Слить-слил без проблем. Залил вроде тоже без проблем: установил связь, загрузил флеш (лил I327RL12_gorod c соседней темы), ответил, что типа ок (заливал несколько минут). Ставлю ебу на машину, а там стоковая прошивка. И так 2 раза. В чем может быть проблема?

Извиняюсь, уже нашел. Но, всеравно спасибо

Люди! Знаю, что, где-то есть на форуме фото доработки М73 "кривого" транзюка для перепршивки М73 через Бут, но ненашел, у меня даже была она, пока винда нерухнула. Рыскал, но ненашел. Скинтке плз или ткните носом в сылку

Автеловский блок эта прога возмет без проблем ( машина классика 2008г сток А327RB06)?

А конкретно кто-нибудь пробовал прошить М73 чиплодырем, если да, то откройте тайну плз, как?

Вместо А327RB06 прошивки I327RL12_GOROD подойдет? или A(I)327E2RCXXX.rar?

Здравтвуйте. Пришла сегодня классика 2008 с М73 (сток А327RB06) диагноститься. У него вышел из строя кат. Хотел перепрошить его на Е2 опеном 3.10. Но через диагностический разъем не вышел на связь (использовал масеркитовский адаптер), прога написала, что нет связи с ЭБУ. Кто мне сможет подсказать, что я не так сделал? И через бут я его смогу перепрошить, или лучше использовать другие проги?