SergeyBY

Блок SRS 89170-48240 (93c66), Toyota Highlander 2008г. Здравствуйте, подправил, установил, но наверное что-то не доделал? Проверьте пожалуйста правильность очистки от crash. Crash_93c66.rar Crash_93c66_Clear.rar

Пробовал. В инете нашел еще пару вариантов, но попробую только завтра. Думаю прокатит.

Все разобрался сам. Вставил в програматор, перещитал, залил и все ok. Только сервис на табло загорелся. Не подскажете можно ли вручную обнулить?

Здравствуйте! Пришла машинка на смотку (Renault Megane 2006 24C04) Visteon. Исходя из имебщейся у меня инфы, то в данном авто пробег только в щитке. Пробег я подправил, собрал поставил в машину а там все наместе. Пробег остался какой и был. Подскажите пожалуйста может там всетаки дублик активный где припрятан? Мотал с помощью тахи, как Clio2 24c, теоретически одно и то же, может таха неправильно перещитала? Может попробовать прогером? Еще прошу вас если можете помочь с инфой по подключению данной приборки на столе?

Спасибо Gena-auto! Всетаки вопрос по этому принципу и решился. Я на ночь снял акуму, поставил на зарядку, с утра пришел, подключил комп и по 24 кнанлу в блоке иммо, висел оставшийся отсчет времени, (Unlock 10мин) после того как я видимо один раз ввел не правильный логин. После того как таймер встал в пололжение 0, я зашел в блок щитка приборов адаптация 0. После надпись пропала, машина завелась. Спасибо всем кто помогал. Тему можно считать закрытой.

Сегодня пробовал такое и к сожалению ни чего не выходит. Еще в блоке комфорта висит ошибка (КЛЮЧ) и не стирается. Человек говорит что АКБ не садился а она один момент то заведется, то нет. Есть способы проверить Антену приемник?

Здравствуйте! Приехал человек с проблемой. Говорит что купил машину пару дней назад, и она уже не заводится, тоесть заводится и сразу глохнет.На щитке приборов при включении зажигания на секунду отоброжается пробег и сразу загорается надпись SAFE! Сканер обнаружил ошибку (КЛЮЧ) в блоке управления щитка приборов, а в моторном: (БЛОКИРОВКА МОТОРНОГО БУ). С чем это может быть связано? Я предпологаю или это проблема с антеной около замка, или же кто-то мог при смотке пробега немного напортачить с дампом. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой, где рыть - пните пожалуйста если есть варианты? Моторник: (95040) 8E0 909 557 R, по Бошу: 0 261 208 690 Вот дамп: Orig.rar Логин: 5594 (Кстати если можно проверте пожалуйста правильный ли пин я вычитал?) Буду пробовать прошить ключик, но на всякий случай может кто может поделиться безимовой прошивой для данного моторника? Думаю если дело в антене, то на время пока будет искать можно отключить опрос, чтобы поездил.

Вобщем действительно нет массы, там около моторного стоит релющка и она стала дико жужжать, видимо в ней дело. Я слил дамп с BSI посмотрел пин, взял T300 и прописал ключ заново. Ключ прописывается без проблем, но машина так же не заводится. Потом как-то прижали эту релюшку пальцами в месте соединения и погас ключ иммо и появилась масса и машина завелась без проблем. Потом чел отпустил зажатую релюху и машина сразу заглохла. Дальше мы так пару раз делали, и теперь не можем понять это что-то с контактами или релюхе хана. Вобщем вопрос уже не по иммо. Осталось прозвонить провода и проверить реле. Кстати я разобрал это реле, но не знаю как его проверить?, как определить это оно глючит или проводка?

Подскажи пожалуйста а какой мотор на этом пыжике что у тебя в дампе?

Вот дампик с моторного. Save1.rar Глянь пожалуйста может и в самом деле не иммо?

Спасибо буду пробовать почитать.

Здравствуйте Всем! Притянул комне знакомый свой пыж. Машина не заводится, на щитке горит ключик. Судя по состоянию микросхемы в моторном его уже не раз ковыряли. Я не могу понять какая микруха стоит в этом моторном, там уже буквы постирались. Если кто знает подскажите пожалуйста. Вот фото блока и микрухи.

Старую память я уже вставил в новую панель - пробег поменялся на старый, а заводится точно так же. Дамп моторника мастера вернули давно. (может криво?) Или имеется ввиду еще раз снять моторник и приборку и залить два старых дампа?

Да R250 пробовал. Люди что отключали иммо говорят что родной на место залили.

Данные моторника: 1.9L EDC 000SG9245, 95160 EDC 16, 95320. Вот что туда залили - EDC16_95320.rar С адаптацией не прокатывает, тоесть не могу адаптировать так, как программа пишет не доступно для транспортного средства, только 000. Адаптировать пробовал в 63 канале, он не доступен как и все другие. Почитайте пожалуйста дамп, может он кривоват?

Нашел немного про адаптацию ДЗ в другом месте. Завтра попробую, но мне кажется при неадаптированной ДЗ немного другие симптомы (неровный хх, большой расход), а тут хх отличный ровненький и жрет вроде не много. Боюсь не в этом дело. Но ладно что говорить попробовать все-равно стоит, хотя есть еще вариант что без логина не пустит. Кстати вот описание на всякий: Мотор должен быть прогрет Включаешь зажигание Выбор 01- двигатель 02- читаешь и если есть стираешь ошибки 04-базовые установки Адаптация ДЗ по каналу 098 или 060 Адаптация пошла подкапотом слышен звук(жужжание) Если всё нормально появляется сообщении Адаптация ОК Если нет повторить или искать причину Попробую отпишу.

Спасибо, ALEX щас полистаю.

Сканер я уже много раз подключал, адаптацию делал ЭБУ, Приборки, ИММО - но делал вводом 000 в адаптации10. Никаких результатов. (может по другому как то надо?) Люди которые делали моторник, валят на топливную систему, якобы давления в магистрали нет, мы проверяли все в норме.

Наверное нет, в моторник залили как мне сказали родной дамп, а приборку адаптировали у официалов. ALEX я завтра когда машина приедет постараюсь выложить дамп с моторного.

Автомобиль VW JETTA 2007год 1.9 tdi. Панель поменял потому что, заломал ноги на проце (делал внутрисхемно), панель было не восстановить. Завтра подъедет машинка и скину номер и данные моторника. Спасибо.

В общем, началось все с неудачной корректировки одометра. Мне пришлось заменить щиток приборов на новый, естественно после замены автомобиль не завелся, так как в этой машине иммо расположен в щитке. Для адаптации новой приборки необходимо знать логин иммо старой и новой панели, их конечно я узнать не мог. Для решения данной проблемы мне пришлось обратиться за помощью к людям, которые сняли моторник в течении пяти минут подправили в памяти что надо и машина наконец-то завелась, но завелась не сразу а после того, как помаслаешь секунд 5 стартером. Когда машина завелась я сразу наверное от радости не обратил внимания на это, подумал что долго стояла и может по этому. По приезду к себе я заметил что, машина заводится так все время - (только через 5 сек. после того как помаслаешь). Обратившись к мастерам, мы поехали в оф.сервис для того чтобы по нормальному прошили новую панель и ключи. По началу официалы не могли этого сделать, но после того как в моторный зашили родной дамп (те люди которые и отключали) все прокатило, приборка и ключи прописались. Но вот заводится машина лучше не стала. Мы уже проверили и давление перед запуском и переставляли с другой машины заслонки и че только не делали, ничего не помогает. Местные мастера говорят что это не из за топливной системы а из за электроники. В общем машина ведет себя так: когда помаслаешь 5 сек., то заводится, если заглушить и попробовать завести через 12 сек, то опять надо маслать, если завести через 10 сек, то с пол-тычка, если заглушить и сразу завести, то заводится с пол-тычка, если заглушить и оставить включенным зажигание хоть на пол часа, то заводится сразу. Тоесть видимо через 12 сек. что-то отключается и при попытке завести уже надо маслать, а если заглушить и сразу включить зажигание и подпитывать систему, можно сразу завести с пол-тычка хоть через пол часа. Подскажите пожалуйста что может быть, пните где рыть, или это топливная система или кривой дамп в моторнике, может еще что? (Машина стала плохо заводиться только после того, как отключили иммо, до этого было все ok.)

Я уже понял после того как твой дамп залил. Спасибо.

Крипто панель пошла с 6-ого месяца 2006 года, значит ты делал JETT у до 06.2006г. После уже лични 4.5 не поможет.

Да viytik ты чем пользуешься?

Может на дизельную 1,9 tdi дампик есть с похожим пробегом от такого года?