Не знал куда запостить, сюда,или в "загадки ВАГ". Решил сюда, так как случай больше смешной, чем загадочный. Косяк и мой и не мой))) Сегодня была AUDI A4 B5, 1997г.в., 1.6 ADP, МКПП. Проблема- не работает АБС, ошибки по двум задним датчикам. Появляются хаотично, то по одному,то два сразу,то два, но по очереди. Под сиденьем с разъемов прозвонили- сопротивление 1,2 кОм на обоих с разницей в 9 сотых. С разъёма блока управления под капотом тоже прозвонили- всё в норме. Звоню клиенту-что делал с авто? -Меняли задние тормозные диски у знакомого мастера, после этого не проехал и пяти метров,загорелся значок АБС. Ясно. Отправляю напарника смотреть зазор между датчиком и ротором. Приходит,говорит 7 мм. Ну,думаю,вот оно! Даю ему щуп на 0,7мм,говорю иди ставь зазор. Приходит-всё,поставил. Пробую проехаться около километра- все окей,ничего не горит,АБС работает. Звоним клиенту-забирай,готово! Приходит,забирает,пять метров от ворот-АБС загорается! Отправляю напарника менять датчики. Семь метров от ворот-гирлянда!У меня шок. По второму разу проводку всю,с пристрастием,вдумчиво...Все в норме. Домкратим авто-люфт на задних подшипниках-устраняю. Пять метров от бокса-АБС загорается! Начинаю печально подумывать о "замене-ремонте" блока АБС. И тут черт дернул спуститься в яму самому. Глянул за скобу суппорта....Ипать! Роторы задающие другой стороной запрессованы! Мыслей было много...от уголовных(дать звиздюлей напарнику), до суициидальных (какого куя сам не посмотрел).Вот как то так...