daemonen

не за что.

С наступившим!

бумажка из багажника + вот это: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A6_(4B)_Brake_Electronics_(Bosch_5.3_ABS/EDS/ASR/ESP)#Login если не ошибаюсь конечно ЗЫ у меня вин не бьется

Номер не помнишь?

из разряда "чудес в решете" : была как-то а4 с акпп, по моему, 5hp19 с "тонкой пластиной вместо маховика". К пластине прикручен "бублик", штука крайне не лёгкая, особливо с маслом. Так та пластина лопнула в местах крепления к трансформатору и держалась только на одной гайке. Расколбас был знатный. Это к тому, что если в моторе уверен, может на акпп внимание обратить...как вариант была ещё машинка, не помню какая только. С ГДТ грузик балансировочный отвалился, долго вибрацию искали..

А коробас какой? Автомат?

Спасибо,что отписался. Надо будет попробовать при случае. Возьмем на заметку.

))))))))))))

Добрый день. Пробовал на 5-6 машинах. Заявленное делает. Удобно, с телефона.

Ничто так не поднимает настроение с утра, как твои комментарии,Игорь))

Да со всей моей радостью! Только на какую АКПП то?

нет там такого. блок комфорта- в эльзе

v40 https://cloud.mail.ru/public/Gdfe/FbCxz3xxK https://cloud.mail.ru/public/FpYG/DH87cE9jR v50 1: https://cloud.mail.ru/public/Eu5E/ZuDRrMwxL 2: https://cloud.mail.ru/public/ESg9/3DBhcafyX

dsg reader наверное, но его в заявленных нет...

ну тадысь свечку за здравие создателям и семь копеек на счет

Сергей, тоже подтягивайся!

Живу рядом. Готов примчать на велике,шоб сиё чудо узреть. Парни, дабы не заебывать светило пшлыми просьбами "покажи", может на какой то день договоримся и подъедем, чтоб, так сказать, оптом все увидели, прониклись и зауважали. А то, как говорится, ещё не пробовали, а уже не вкусно.

давление

Гидроблок на этих акпп и так расходник, а после купания и переборки ему сам бог велел...Вообще акпп после тосола(антифриза,воды и т.д.)-утиль.

Продолжим статистику. Сегодня, 23.01.2017, Мицубиси Аутлендер, 2012, 2.0 CVT. Число счетчика 55699.После замены масла и сброса клиентом отмечена некая "плавность старта, без потери резвости"(со слов клиента), то есть "напористость без излишней резкости"...так то))) (Клиент, видимо, хотел быть писателем).

Может пригодится (да простят модераторы): http://akpphelp.ru/images/contents/files/Dp0%20Rukovodstvo%20Maual.pdf

Доброго времени суток. Собственно интересует мнение форумчан , есть изменения в поведении вариатора после сброса этого параметра при замене масла, или он носит чисто информационный характер? Желательно из личного опыта. На профильных форумах жевано- пережевано на эту тему, но консенсуса так и не достигнуто. Что-то никого. Будем вести статистику. Вчера,17.01.2017, Мицубиси Аутлендер, 2013г., число "датчика старения" 46 289, после сброса, субъективно( со слов клиента), разгон более плавный, тяга уверенная, без подергивания ("дрожания", как сказал клиент).

Археолог

Плюсы массы, проводка на целостность до коробки от тсм, если все ок,то тсм. Была почти похожая проблема на гольфе 4. Почти похожая потому что там дело было в корпусе акпп. Но вы ж акпп в сборе поменяли.

там блок меняется за 40 минут в сборе. С установленным,да, неудобно совсем.