-
Постов
148 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент md_andrei
-
так и сделал, но дошел до этого сам опытным путем, чтоб не подрезать больше чем надо 3 раза снимал термостат... 1 месяц полет нормальный, на приборке температура 90градусов а диагноза показывает 80градусов.
-
первый который я брал, был BEHR вот он и не давал машине греться больше 60 градусов, второй не помню название, какой то "китай" работает так, как я описал выше, пока полет нормальный. Кстати на том термостате было указано "92" как и на моем старом - это я так понимаю температура полного открытия. Догревателя охлаждающей жидкости в комплектации нет, есть только тэн для климата. Интересно для машина с догревателем и без разные термостаты? Там температура окружающей среды до открытия термостата при 80 градусах.
-
Доброго времени суток! Подскажите какой диапазон рабочей температуры двигателя 2.2 CDI 946.961? Почему спрашиваю, поменял термостат температура не поднималась выше 60 градусов, обменял в магазине на другой температура в нагрузке 84 градуса (температуру проверяю АВТОКОМОМ)
-
Доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой: механически разрушен ЭБУ, купили новый идентичный разрушенному, но при диагностике после установки ничего нельзя с ним сделать вот скрин: помогите советом!!!
-
Доброго времени суток! Кто может дать список взаимозаменяемости ключей цз (remote key matching list) для всей VAG группы?? нашел только для транспондеров такую таблицу: http://transpondery.ru/volkswagen/
-
Проблемма решена! Спасибо Валере и Стасу!
-
Вы бы лучше, подсказали что нибудь дельное...
-
Cпс конечно, но есть у мя кальк, тут ело в другом на плате три 8ми ножки, только одна подписана правильно, т.е. 24с02 (256 байт), а кальки считают только 24с04 512 байт дамп. Подскажите, что делать?
-
Ключи от авто утеряны, хозяин мой хороший друг, на новый замок и ключ с транспондером тратится не хочет т.к. авто для перевозки удобрений по саду. помогите сделать иммо офф, дамп с 24с02 прилагаю vw caddy EDC 15V 24c02.rar
-
Доброго времени суток! Прошу подсказать где находится Eeprom в ECU Bosh EDC 15V? 24с02 - это оно? http://piccy.info/view3/6969110/32dc3d931cdec4e3981c4d831a85b3e4/ http://piccy.info/view3/6969112/3aac99000108cc2f6c76f0a871cf0653/ http://piccy.info/view3/6969115/53660e3d1f2c154ab84dc3b2cc39d791/
-
???
-
а панель сама работает?
-
Доброго времени суток! Недавно столкнулся с такой проблемой: При закрытии автомобиля со штатного пульта срабатывают поворотные фонари, а при открытии - нет. С кодировками блока - все гуд. Ошибок в блоке нет. Может кто сталкивался с такой проблемой...
-
мб есть у кого распиновка разьема ЭБУ? мб гдето питание отвалилось...
-
эт ясно, но тут ЭБУ находится в ногах водителя с лева.
-
47 гигов... у мя инет по медной паре... 3 дня качать буду... мб поможешь?
-
Доброго времени суток! Hyundai Matrix 1.6CRDI, 2006 перестала заводится, в то же время перестала загоратся лампа индикатора свечи накала. Авто на диагностику не выходит. Проверил все предохранители (целы), ECU Relay исправно. Подскажите плз куда копать, если есть дайте схему на данный автомобиль т.к. в автодате ее нет.
-
Всем спасибо! Проблемма оказалась самая, что ни на есть банальная... Хозяин авто "проверял" все ли предохранители рабочие ( в моторном отсеке ) и перепутал, не в те "дырки" сунул причем аж 3 штуки. Он видимо думал "Какая разница где он стоит, главное, что в блоке предохранителей" =) Машина уехала, хозяин доволен :D
-
спасибо завтра проверю питание))) скорее всего оно отвалилось когда меняли цилиндр, 100 пудов там разбиралась полка
-
а где находится гейтвей?? под магнитолой???
-
к сожелению не читабильно((( и ельзы под руками нет и качнуть не могу(((
-
чем богаты))) подкинь пищи для размышлений, че может быть?? =) да я в курсе к-лайн шнурка небыло тогда под рукой чтоб по пробовать. но диагностика моторника ничем бы в это ситуации не помогла
-
на диагностику выйти по к-линии то можно, но не вижу смысла, тут проблемма в другом кроется, че это такое и где оно живет, выделенное красным
-
Доброго времени! Сегодня притащили машину VW Caddy II 1.9 TDI PD BJB 2005 года на тросе. Проблема в общем такова: авто заводится и тут же глохнет, при включении зажигания не загорается лампа чека, на диагностику по кану ни 1 блок не выходит. Проверил все предохранители и реле ЭБУ все в норме. Данная проблема появилась после того как поменяли рабочий цилиндр сцепления. Куда копать подскажите. З.Ы. "+" "-" на обд есть.