Поиск
Показаны результаты для тегов 'Дизель'.
Найдено 4 результата
-
Доброго времени суток .Приехала машинка конструктор. После замены проводки и ЭБУ .Не работают 2 и 3 форсунки блок 23710-5X09C. Поводка ,форсунки проверены. Схема подключения по ECM отличается от схемы в МОТОРДАТЕ . Может кто знает какие были вариации подключения этих форсунок или пните в нужном направлении .Спасибо. EC.pdf
-
Здравствуйте. Кто что может сказать про газовое оборудование для дизельного двигателя? В интернете подробной инфы нету. Всё описано в общих чертах, мол запальная доза поджигает уже введённый в цилиндр газ. Вот тут начинаются непонятки. Почему газ не детонирует из-за степени сжатия? При работе на частичных нагрузках должна получаться очень бедная смесь, ведь дросселя на впуске нет. Как она вообще горит? Кто сталкивался с подобными системами - объясните, пжлст.
-
Все в названии темы. На авто врет тахо и уровень топлива, считанный прилагаю. Залил 94003-3J930 не работает спидометр, а по остальным похоже на правду. 93S56_94003-3j920_127860km_reed (error taxo).bin hyun veracruz 2008 3.0a td 127840km 93s56 94003-3j930.bin
-
Сегодня делал диагностику Renault Espace 2.2dci. Машина незаводилась вообще. Диагун показывал одну ошибку : DF094 Thermoplunger relay N - open circuit or short circuit to earth. Memory. Попытка ее стереть резултата не дала. Не могу понять, что за термоплунжер стоит на Рено? Это еще не все. Стал просматривать параметры. Давление в накопителе CR, при прокрутке стартером, сразу же поднимается до 300 - 320 бар, но машина незаводится. Цепи имобилайзера - все ОК. Дальше нашел весь ряд не понятных мне параметров : - Fuel flow (это, наверное, количество потребляемого топлива?) - Fuel flow reference when idling - Gallery pressure loop difference - Gallery pressure reguliation valve RCO может кто можете новичку обьяснить - что они означают и что должны показывать. Что же касается причины невозможности завести двигатель, причина была скрыта в проводах. Оказалось протерлась изоляция на проводе идущем к датчику положения коленвала. Но это мы установили после двух часов "слепой" проверки обычным тестером. Сам Диагун на это вообше не указал, а может я незнаю где смотреть... Я так и не нашел параметров, по которым можно было бы судить об состоянии датчиков положения распредвала и коленвала. Я думаю в нашем случае должна была выдаватся ошибка синхронизации или что-то в этом роде. Кстати новыми версиями програмы к ЭБУ авто подключится вообще не получилось. Благо в запасе были старые обновы... Ну вот, насочинил. Теперь прошу знатоков, прокоментируйте. Что я не так делал, не туда смотрел. Буду искренне благодарен.
