Поиск

Привет всем! Прошу тех кто знает или сталкивался прояснить над такой ситуацией: имеем новый Chevrolet Aveo 2014 г.в. Машина только с салона и заехала к местным установщикам на сигналку. Для программирования сиги незнающие ребята несколько раз скидывали клемму аккумулятора со вставленным в замок зажигания ключом (сказали около 9ти раз), после чего машинка отказалась запускаться с обоих ключей и отмаргивает значком иммо. После этого соответственно пригласили меня. Приезжаю, вижу - машина реагирует на кнопки ключа, замками закрывает/открывает, но запускать не запускает. В бодике висит ошибка B3060 - Получен идентификационный код незапрограммированного ретранслятора. Снимаю BCM, читаю дамп, сохраняю. По пин-коду из дампа пытаюсь перезаписать ключи при помощи X100+ - бесполезно свои ключи он заново принимать не хочет - после в Live Data висит ноль ключей. Снова снимаю бодик, тангой пишу 7936 в первоначальный дамп, заливаю. В итоге с 7936 машина запускается и чип видит, а родные так и не хочет... Понятно, что при манипулировании клеммой аккума мог видоизмениться дамп в бодике. Айдишники ключей лежат, Танга ключи видит по номерам, но машинка не принимает. Реально ли восстановить родные ключи видоизменением/восстановлением дампа или теперь только новые ключи писать? Два года назад была аналогичная проблема. Приехала Opel Астра J на установку сиги. И я ей заранее сделал третий чип-ключ Тангой. Дампы естественно все сохранил. После каких то тоже манипуляий установщика с клеммой аккумулятора машина тоже отказалась запускаться и ошибки не удаляла... Проблему решил сохраненный первоначальный дамп. Но здесь в этом случае его нет :( Так же анализировал дампы той машинки ДО и ПОСЛЕ. Структура немного отличается от этого... 25c160_aveo_original.rar