Доброго времени суток.
"Воюем" с проблемным авто уже несколько дней.
Авто Volvo s40 2002 1.6 (b4164s2) после обрыва грм, двигатель был заменен на контрактный. Прошел около 500 км и начались проблемы с запуском на горячюю. В общем авто работает и не глохнет, если заглушить, то запустить не получается ( в момент прокрутки фиксирует ошибку P0335) - датчик коленвала был заменен на новый, датчик распредвала так же проверен - сигналы четко видны осциллографом. Проверено было и давление топлива, система зажигания и метки грм. Если двигатель остудить или скинуть аккум на минут 10-15 авто заводиться. Когда авто работает система ругается на датчик распредвала (ошибка p0340).
Еще подмечено следующее, если скинуть датчик коленвала даже на холодную, соответственно авто заглохнет и не сможет больше запуститься даже после удаления ошибок (может натыкаться и стрелять во впуск) - помогает лишь отключение аккума на минут 10. Проводку датчика коленвала проверил - обрывов и соплей не найдено.
Вкрутил датчик давления в 1й цилиндр и снял осциллограмму - искра бьет чуть не за 70 градусов до ВМТ ! Вот и вопрос где искать? ДПКВ сигнал по факту передает в ЭБУ, почему блок его не принимает или принимает ошибочные показания?