Привет всем. 409 дв.
Пробег авто около 5 тыс.км. В сервисе заменили ГРМ на на 2-х рядный, после этого пошли пропуски. Свечи новые (проверялись на стенде, рабочие), катушки рабочие, форсунки чистые (катушки и форсунки после проверок менялись местами), компрессия немногим более 12 во всех цилиндрах. Метки в идеале. Кто и как менял грм я не знаю, в другом сервисе. У меня только 2 варианта - компенсаторы "зависли" или все же что то с самими клапанами.
Гнет все же или нет, кто сталкивался?