Поиск

Доброго времени суток всем! GS300 американец, 2003:- не работает центральный замок на открытие; только при включенном зажигании. Ошибки b1222/1224. Стоит сигнализация шериф-отключал, без изменении. Родной ключ-пульт не работает, открываю и закрываю с пульта сиги, или с кнопки центрзамка водителя или пассажира. С переключателя центрзамка водителя сигнал поступает на блок, вкл или выкл зажигание без разницы. На блок питание и масса сидит, смотрел по Митчелл. Концевики courtesy, unlock detect масса переключается, единственное lock(розовый-черный) и unlock(розовый-зел), масса постоянно сидит на lock. Сымитировал отключение подав массу на unlock безрезультатно. Повторюсь только при включенном зажигании открывается. Кто сталкивался, ребята...?? Благодарю всех

Доброго времени суток всем! GS300 американец, 2003:- не работает центральный замок на открытие; только при включенном зажигании. Ошибки b1222/1224. Стоит сигнализация шериф-отключал, без изменении. Родной ключ-пульт не работает, открываю и закрываю с пульта сиги, или с кнопки центрзамка водителя или пассажира. С переключателя центрзамка водителя сигнал поступает на блок, вкл или выкл зажигание без разницы. На блок питание и масса сидит, смотрел по Митчелл. Концевики courtesy, unlock detect масса переключается, единственное lock(розовый-черный) и unlock(розовый-зел), масса постоянно сидит на lock. Сымитировал отключение подав массу на unlock безрезультатно. Повторюсь только при включенном зажигании открывается. Кто сталкивался, ребята...?? Благодарю всех

Доброго времени суток форум, столкнулся с проблемой. Перестал закрываться центральный замок. Ни одна дверь не закрывается. Только водительская, с помощью ключа. В салоне кнопка на открытие - срабатывает, на закрытие - тишина. Так же и на пульте, на открытие фары моргают, на закрытие - никакой реакции. Снял данные с диагностического шнурка: 8 Ошибки найдены: 00984 - Лампа заднего левого габаритного огня(M4) 014 - Неисправен - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101110 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 40 Сброс счетчика: 211 Пробег: 51613 km Индикация времени: 0 Дата: 2006.14.05 Время: 21:55:48 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВКЛ Напряжение: 14.45 V вкл вкл Кл.50 ВЫКЛ выкл вкл 00532 - напряжение электропитания 002 - Превышен нижний предел - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101110 Приоритет неисправности: 2 Кол-во проявлений: 40 Сброс счетчика: 211 Пробег: 51613 km Индикация времени: 0 Дата: 2006.14.05 Время: 21:55:48 00446 - Ограничение работы из-за слишком низкого напряжения 002 - Превышен нижний предел - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00100010 Приоритет неисправности: 6 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 212 Пробег: 52309 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.02 Время: 00:00:01 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВЫКЛ Напряжение: 17.75 V выкл выкл Кл.50 ВЫКЛ выкл выкл 01504 - Подсветка номерного знака-X 014 - Неисправен Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00100010 Приоритет неисправности: 6 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 212 Пробег: 52309 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.02 Время: 00:00:01 03396 - Напряжение питания клеммы 30 для центрального замка 011 - Обрыв цепи Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 01101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 4 Сброс счетчика: 177 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:01:29 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВЫКЛ Напряжение: 12.30 V выкл вкл Кл.50 ВЫКЛ выкл выкл 00834 - Сигнал включения обогрева заднего стекла 009 - Разорвана цепь или замыкание на массу - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 01101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 4 Сброс счетчика: 177 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:01:29 00059 - Клемма 30 Освещение салона 011 - Обрыв цепи - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 217 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:15:27 Сохраненный стоп-кадр: Кл.15 ВЫКЛ Напряжение: 12.40 V выкл вкл Кл.50 ВЫКЛ выкл выкл 01800 - Переключатель освещения(E1) 008 - Недостоверный сигнал - Не постоянный Сохраненный стоп-кадр: Статус неисправности: 00101011 Приоритет неисправности: 1 Кол-во проявлений: 1 Сброс счетчика: 217 Пробег: 52327 km Индикация времени: 0 Дата: 2007.14.04 Время: 00:15:27 В предах ковырялся, вроде бы все в норме визуально, не прозванивал. Подскажите, куда копать?

Citroen Jumper 3 постоял 3 дня и при открытии тишина.Открыл ключем.Лексия показывает на ошибки реле отпирания и запирания.Кнопки в салоне не работают.Поставил блок управления центральным замком с исправного авто,Не работает.Преды целые.Может где-то стоит реле?Куда смотреть?

привет всем кто сталкивался этим авто как можно отключить автооткрывание замков

Добрый день. Устанавливаем на газель некст 2016г сигнализацию pharaon - ls50, сигнализация до боли простая, ставим только из-за турбо таймера и авто запуска. Столкнулись с проблемой подключения сигнализации к центральному замку, уже спалили один блок цз. Управление цз происходит одним проводом (сине-черный) закрыть - разрыв провода, открыть - на массу. Убедительная просьба кто сталкивался с этим, или кто знает как осуществить подключение, будьте добры подсказать именно по этой сигнализации. Объясните все как говорится на пальцах. Спасибо

Все доброго времени! Проблема с центральным замком и дверями. При вставке ключа в замок двери водителя и поворачивая его на закрывания все остальные двери не срабатывают водительская закрывается, если мы открываем ключом то на открывание все четыре срабатывают. Садимся в салон поворачиваем замок зажигания бортовой компьютер пишет что не закрыта левая задняя, правая задняя, правая передняя пассажирская. Посмотрел все замки все рабочие. Протянул массы поднял напряжение на модуле водительском было 9в стало 13 на заведенной. Помогите схемой. Почему не закрываются двери?

Купил приору с одним ключом(брелком)без сигналки....пытаюсь открыть пультом,не получаеться......аварийки загораються а замок не открывает...в чем проблема?Подскажите пожалуйсто. До этого нормально ездил....простояла 2 дня...

audi a4 2007 год,нужно адаптировать ц.з. Для машин audi a4после 2004/2005 года (те что с CAN шиной): В блоке Комфорта открываем "Адаптация" -> Канал 01 -> Вводим в поле значений "1" -> Нажимаем "Тест" и "Сохранить -> Теперь в течение 15 секунд надо успеть нажать кнопку открывания дверей на брелке и держать пока машина не подаст сигнал (аварийкой). Готово. Ключ синхронизирован. 1.правильная ли эта инструкция. 2.иммо не слетает если что то пошло не так.

Добрый час, при подключении ЦЗ по средствам Star line A91 застрял на этом этапе. При отработке ЦЗ есть реакция на 4-х проводах, на всех посмтоянный (-) как ими управлять не могу понять, при открытии штатным ЦЗ, на 2-х из 4-х появляется (+) , и + на двух оставшихся при закрытии, при подаче (+) на 1 провод из одной пары горит предохранитель 10 А, ставлю 20А, гоорит, дальше не рискую так как штатны предохранитель 20 А . Нашёл один провод на главном саленойде, коричнивый с двумя полосками, подаю минус открываются замки , решил проверить мотодоком что там, и тут странность, замки открылись !!! что за ерунда. Какого они открываются от щупа мотодока!? Как закрыть не могу понять..... в общем помогите советом кто может.

добрый день. помогите пожалуйста с такой проблемой: нужно включить открытие ЦЗ от личинки дверного замка. блок комфорта 1К0 959 433 СР, захожу в длинное кодирование и ничего похожего не наблюдаю, возможно эта опция как то по другому называется? наделал скриншотов всех битов

добрый день. помогите пожалуйста с такой проблемой: нужно включить открытие ЦЗ от личинки дверного замка. блок комфорта 1К0 959 433 СР, захожу в длинное кодирование и ничего похожего не наблюдаю, возможно эта опция как то по другому называется? наделал скриншотов всех битов

после медленного разряда аккумулятора улетели ключики ,вин ,пин и т.д. всё востановил , кроме работы центрального замка.(ключа с радио каналом нет) то есть просто механически поворачивая ключ в двери , центральный замок не реагирует. светодиод на кнопке быстро маргает. в параметрах при повороте ключа ,положение откр.закр. видит. кодировки просмотрел ,вроде как все на месте. BSI VALEO вариант ,C, подкинте парочку идей, как эту сабаку (пежо) победить.

Добрый день всем. Такая проблема: возился с замком зажигания на джаззе, восстановил, но в процессе видимо нажимал много раз на кнопки на ключах, и теперь не них цз не реагирует. Авто заводится и фунциклирует Сам цз пашет, ключом в двери и кнопкой на водительской двери управляется. Диагностика ланчем ничего путного не дала. переобучил ключи, но дистанционно цз не работает. Может ли кто-нибудь внятно пошагово рассказать процедуру? Уверен, она есть. В ланче тоже есть инструкция,но что-то ничего не получается, возможно, трудности переводе с англо-китайского. Заранее благодарен.

Приветствую всех обитателей сайта, опытных, матерых и не очень Нужна помощь советом. проблема следующая: в одно прекрасное утро перестал работать ЦЗ штатной сигнализации. Сначала все как обчно: открыл автомобиль с брелка, сел завел, поехал. Приехал к месту назначения, заглушил двигатель. вышел из машины, а замки закрываться отказались (молчок, никакой реакции на брелок). Соответственно машина не встает на охрану штатной сигнализации. ЦЗ так же не работает ни от замка двери, ни изнутри авто. В авто устанавливал дополнительную сигналку с автозапуском "Cherif ZX" по верх штатной, не подкючал сигналку только к ЦЗ. ЦЗ работал от брелка штатной сигнализации, все было без нареканий. Да думаю она никак не может повлиять на работу штатной сигналки и блока управления электропакетом. Подключался я только к проводам концевиков и через диоды, все остальное подключено независимо. В общем все работает сейчас кроме ЦЗ. Закрываю авто вручную, ключом. Предохранители в монтажном блоке смотрел (все целы). Брелок штатной сигнализации исправен, батарейка хорошая, сигнал при нажатии кнопок есть (с миганием светодиода). У кого есть какие мысли и соображения? на что можно грешить? Проблема может быть не только в блоке управления электропакетом? Несколькими месяцами ранее замечал такую ситуацию: после открытия дверей, при заведенном авто и в процессе езды бывало срабатывание на открывание замков (ЦЗ мог щелкать несколько раз на открытие) при уже открытых замках. Потом переключил режим ЦЗ на одновременное открытие всех замком и вроде как больше такого не было. И, кстати, какой принцип включения штатной сигнализации в данном авто? что включает и соответственно отключает штатную сигналку и где расположен блок сигнализации? маркировку блока управления электропакетом не записал. если важно могу еще раз глянуть. Автомобиль Niva chevrolet 2011 г.в.

Машина неделю назад перестала видеть брелок штатного ключа. При выполнении привязки брелка ключа - "неправильное программирование ключа". Если закрывать физически ключом, то ЦЗ закрывает все двери, выполняет подъем стекол, если подержать ключ в закрытом положении. Лампа "сейф" мигает. А вот если попробовать открыть, то открывается только водительская дверь и лампа продолжает мигать пока дверь не отворишь. Стекла, если подержать ключ в положении открыть - опускаются. Что бы открыть остальные двери нужно включить зажигание и нажать на двери кнопку управления ЦЗ. Ошибок в "Комфорте" нет. Все концевики отрабатывают свои положения, в том числе и положения ключа, это видно на мониторе Ваг Кома. Проводка в рукаве между дверью и кузовом целая, разъем не окисленый. Не понимаю куда лезть и что смотреть. Функция открытие отдельных дверей выключена. Блок водительской двери не работает так как надо?