Поиск

Всем привет.Давно я здесь не появлялся.Ща больше по дизелькам. НО про этот случай расскажу, levf. полезно будет всем.Vw Touran 2003 BAG. Притащили как то такое авто.Работает только на холостых, горит ошибка по синхре, ну всё понятнно цепь скакнула. Слёзно просят выставить. Это немного не наш профиль, мои сразу все нееее, хотя цепи меняем, ну вообщем уболтали меня, а подругому просто стало интересно как там и чего. Разбираем, впускной на 2 выпускной на зуб.Меняем цепь, натяжитель , успокоители заводим, впринципе работает нормально, но колотится как при...ный, не троит, колотится.Начинаем мериться, получается что форсунка не льёт в 4 цилиндр, ну ладно разбираю, форсунки на стенд, форсунки гуд, берем меняем местами, всё тоже, не работает 4 цилиндр. Потом первый под...с.Мой осцил никогда не подводил, а тут взял и написал что компресия гуд, а форсунка не того, но так как форсунки киданули, не сосет, полезли мерять компресию руками, и ёб...твою, 4 около 10 в остальный 13.Ну понятно что клапана всё таки встретились. Второй под....с, машина на продажу, едет нормально, ну колотит, думали проскочим, тут начинает троить, смотрим сгорело 2 катушки, ладно поменяли, наичнаем кататься, тут сгорает 3, вообщем за 5 километров сгорели все. Ну естественно поменяли, рабботает,едет но колотит, да ещё и в глушак иногда пукает,чего сгорели все катушки? Х-знает, может время, может что с фазами работала сбитыми, вообщем катушки за наш счёт. Имеем, кучу гемороя, 170уе в катушках своих, машина не работает, клиент платить за такую как есть не хочет.Да ещё и в городе никто голову не хочет поднимать, сцут.Короче сами снимаем голову. Срзу говорю шпонка на шестерне го..но, у меня её не было, правда наварил,обтачил,подогнал. Были согнуты 4 клапана, ну поменяли , притерли, поставили,заводим.Работает ровно, красиво, ну думаю всё..Начинаю ехать, слышу что-то покатилось,думаю ну головку забыл может, выхожу, еб..твою шкив на земле, раскрутился болт коленвала, а через шкив прижимается шестерня с боковой шпонкой. Ну думаю опять всё по новой, вот тут и пригодился осцил, после ремонта снял сигнал коленвала и распредвала, увидел что не сместилось, пронесло.вообщем под болт подложили граверок, зажали и всё работает.Чего раскрутился? Болт торцом не уперался, значит резба потянулась немного, настолько , чтоб он нормально не зажимал шестерню, короче собрали, проехали, всё клас,так и отдали. Ну правда забыл сказать что после гловы мы ещё умудрились впускной вал на зу не поставить, как? А не знаю,ну это ладно, для бешенной сабаки это не круг. Про натяжитель, когда снята крышка боковая, и ты на него смотриш, и начинаеш за шкив крутить в обратную сторону, он под действием разряжения начинает втягиваться, до конца, соответственно цепь при заводке скачет полюбахе.Там просто кто-то не поставил обратный клапан.Прикольные они пацаны эти немцы.