Поиск

Volkswagen Touareg 2008г/в.двигатель CASA,АКПП_AG6 09D,WIN WVGZZZ7LZ9D028043 По диагностике выдало следующее; 1)Диагностический интерфейс шин данных 01304 004 Указание Головное устройство нет сигнала/связи статически (постоянно) 00470 011 Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров. обрыв цепи статически (постоянно) 2)Электроника двигателя 08224 P2020 003 Датчик положения заслонок впускных каналов 2 недостоверный сигнал статически (постоянно) 3)Электроника полного привода 02033 009 Потенциометр 2 раздаточной коробки-G482 обрыв цепи/короткое замыкание на массу статически (постоянно) 02039 008 Потенциометр раздаточной коробки-G398 недостоверный сигнал статически (постоянно) 4)Комбинация приборов 01304 004 Указание Головное устройство нет сигнала/связи статически (постоянно) 00470 011 Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров. обрыв цепи статически (постоянно) 5)Центральный модуль систем комфорта 00470 011 Общая для концерна шина Комфорт в реж. передачи по одному пров. обрыв цепи статически (постоянно) Пункты 2 и 3 я пока оставил в покое.В место штатного головного устройства установлена альтернатива китайского происхождения,так что ошибка кроется здесь.Для начала решил проверить шины"CAN",в результате при измерении"CAN_Комфорт" обнаружил КЗ на линии "High"(ораньжево-зеленый провод) относительно массы.Поиски КЗ привели к блоку "Прицеп" где обнаружил перетертые провода,один из них питание блока и витая пара CAN (фото прилагаю). Устранил косяк и все равно ошибка по CAN шине не удаляется.Измерил напряжение и сопротивление,результаты следующие: "CAN_Комфорт" зажигание включено-High 0.8V ,Low 4.2V зажигание выключено-High 0.4V ,Low 11.8V сопротивление между линиями-бесконечность "CAN_Силовой агрегат" что при включенном зажигании,что при выключенном, High и Low 2.46V.Сопротивление 64 Ом. На данный момент нахожусь в полном ступоре-куда дальше копать?На сколько понял в комбинации приборов J285 предусмотрен электронный шлюз, посредством которого могут обмениваться информацией блоки управления, входящие в различные сети.Мог из за КЗ выйти из строя этот шлюз?