Поиск
Показаны результаты для тегов 'ая искра'.
Найдено 2 результата
-
Здравствуйте уважаемые форумчане. В общем такая тема бмв 318 дв.м40 36 кузов не заводится.Проверил лаунчем ошибок нет.Не подаётся напряжение на насос хотя напрямую насос работает.На катушку плюс идёт.А искра какая то слабая-жёлтая.Система зажигания катушка трамблёр.Провода целые свечи меняны. Крышка трамблёра новая.Проверил сопротивление на первичной обмотке катушки 9.5 Ом.Вопрос какое сопротивление должно быть.И как проверить в гаражных условиях есть ли импульс на катушку.Как я понимаю что блок управления и коммутатор в одной коробке.
-
Притащили на галстуке данное авто якобы после установки птф с ксеноном перестала заводится,поначалу смотрю искру есть только на 1 цилиндре и слабая-заменили катушка,вв провода и свечи искра появилась на всех цилиндрах и опять таки слабая, перепроверил все массы и + лампочкой на 60 Ватт везде горит в полный накал,питание на форсах и импульсы есть,импульсы на катушке тоже есть,сигнальные провода тоже проверены лампой,сканер обороты прокрутки видит но постоянно висит ошибка DF524 ,если брызнуть бензин непосредственно в дроссель даже заводится и сразу глохнет. Далее вскрыл эбу проверил + и - непосредственно на разьеме,все везде есть,заметил что сильно греется A2C56211, потыкал тестером на ножки +12 и +5 на некоторых есть,в распиновке пока не разбирался,тахометр кстати при прокрутке вообще не поднимается,доп сиги нет,провод от 58 пина обрезан,иммо отключено еще видимо давно. У кого какие мысли?? везь мозг сломал уже,авто 2012 года
