Поиск
Показаны результаты для тегов 'зарядка'.
Найдено 5 результатов
-
проблема, не идёт зарядка акума. прозвонил проводник от эбу до гены, контакт есть, в эбу висит ошибка отсутствие связи гены с эбу, ошибку снял, машину завёл заряд появился но прыгает от 12 до 15в, записал сигналы с эбу на возбуждение, далее смотрю через 10-15мин работы резко выравнивается напруга и стабильно даёт 13,5в при этом выскакивает ошибка по связи гены и эбу и на ослике пропадает сигнал на возбуждение. если заглушить и завести двиг. с ошибкой в эбу то заряда нет(прыгает от 11,5 до 12в) Хозяин говорит, что гену снимал и возил в екатеринбург в контору по статерам-генер. на проверку, сказали гена исправен, если им верить то эбу выдаёт не правильный сигнал на возбуждение. может у кого есть осцилка с рабочей машины для сравнения, выкладываю свои снимки.
-
Здравствуйте. Патриот 2015, на панели горит лампа АКБ,т но не всегда. Когда она горит то зарядка почти 15 вольт, а когда потухнет или горит в полнакала - 13.2- 13.7. На обороты не реагирует. В смысле лампа если горит в полнакала, то без разницы сколько оборотов. До магазина далеко, а покупать сразу кольца, регулятор и мост накладно. Подскажите что именно купить, чтобы уж наверняка.
-
доброго дня.прошу помощи с поиском схемы подключения генератора на мане ф2000 ,а точнее провода с контакта генератора D+ .проблема в том что после запуска мотора лампа заряда акб не тухнет полностью ,а продолжает гореть в пол накала,но при этом есть зарядка, генератор возбуждается ,тахометр работает(возможно кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста куда копать),-генератор стоит новый,но не оригинал,со старым было так же(старый сняли на реставрацию,в подмен купили новый) -
Авто 2005 года.Пробиты два силовых диода.На плюс и на минус.Генератор грелся от чего зависла одна щетка.В моторном была ошибка Р0560-системное напряжение.Что прикольно-лампочка зарядки на щитке,при заведенном двигатетле,гаснет.Возбуждение идет от моторного по проводу D+.Этот провод отключил вообще-лампочка отрабатывает что все исправно.И это не единственный такой случай с этими моторами.Может пробовали решать вопрос контроля зарядки?
-
Попалась Mazda3 2006 с разряжанной батареей.Акк 6СТ74-А3 Amega Batteries.Аккум поставил заряжать током 6А-за 15 часов напряжение поднялось до 14,3V.На других батареях,за это время,напряжение достигает гораздо больше.Бросилось в глаза очень медленный рост напряжения.Батарея ни чуть не нагрелась.Ладно,поставил на машину.Лампочка тухнет но заряд очень вялый-13,6V без потребителей.Надо еще смотреть,но это наверно из за большого тока заряда.Проблемы появились сразу после установки этой батареи.Кто имел дело с этими аккумами.Может есть какие особенности?Спасибо.
