Поиск

привет всем после просадки акб и прикуривания умер моторный,садит кан шину на ноль старый mec63 701 a1 6y24 новый mec63 781 a1 7301,перелил еепром авто не заводится висят ошибки р1610 -р1612-u1000-u1001 достаточно ли перекинуть только еепром?

На автомобиле (авенсис 1 поколения) 3 родных ключа (2 с цз и один серый). В один прекрасный день запасной ключ который с цз перестал заводить машину. Почитав ключ при помощи танго есть подозрения к нему, а именно 4 строка (выделено на фото), у двух других ключей там прочерки. Так же когда делаешь запрос ключу то 2 ключа дают одинаковый ответ, а этот другой. Подскажите что могло случится с транспондером?

Добрый день, Jeep Grand Cherokee wk2 2014 год не заводится. Ошибки во вложении, но при этом положение кнопки запуска видит, стопы видит, бесключевой доступ работает, если стартер напрямую перемкнуть то крутит, но не запускается, прошу помощи, никогда не имел дело с таким авто

Здравствуйте. Начну из далека. Есть Toyota VellFire 2008 2AZ(2,4л.), он же Alfard. Поменяли на нем вариатор на контрактный из японии. Машина поехала но, начали вылазить ошибки при разгоне более 40 км.: (расшифровка кодов ошибок из интернета)... P0707 Низкий показатель датчика трансмиссии P0717 Нет сигнала в электрической цепи датчика "А" частоты вращения первичного вала P0720 Неисправность в цепи датчика частоты вращения вала P0722 Нет сигнала датчика частоты вращения выходного вала P0722 Нет сигнала датчика частоты вращения вала C0210 Цепь датчика скорости правого заднего колеса неисправна C0215 Сбой напряжения питания модуля C1201 Цепь датчика давления тормозной системы / Неисправность системы регулировки двигателя C1237 Нет сигнала скорости вращения заднего колеса С1541 Отсутствие сигнала скорости передаваемого по шине CAN, более 3с Датчики и разъёмы прозвонились нормально, провода не проверяли. Подумали на ЭБУ и т.к. идей других не было заказали и установили другой, контрактный ЭБУ. С контрактным ЭБУ авто не заводится. Выдаёт ошибку : B2799 Engine Immobiliser System Из чего сделали законный вывод: иммобилайзер не позволяет завестись. А без этого как вы понимаете достижение цели "нормально работающий автомобиль" недостижимо. Нужно было понять как синхронизировать ключ-иммобилайзера с контрактным ЭБУ. С этим вопросом я вышел в интернет. Я нашёл несколько различных инструкций по синхронизации ключа-иммобилайзера с ЭБУ но во всех них … … Вставьте ключ в зажигание, затем выньте его… или … Сесть в машину,закрыть все двери,вставить в замок мастер-ключ… Но этот автомобиль, напомню это Toyota VellFire 2008, заводится с кнопки и имеет пульт-ключ иммобилайзера в котором таки есть физический ключ, но не имеет замка зажигания. И я не понимаю куда вставлять физический ключ и подходят ли вообще эти инструкции к данному авто. Пожалуйста объясните или поделитесь ссылками но то, какие действия мне нужно предпринять чтобы синхронизировать контрактный ЭБУ с двигателем. Какое оборудование необходимо, и по возможности поучаствуйте в процессе онлайн (чтобы обменяться контактами напишите мне ЛС). Возможно я допустил некие логические ошибки в своих рассуждениях. Если это так то буду благодарен если мне на них укажут и подкрепят конструктивным объяснением. Рассчитываю на вашу помощь.

Доброго времени суток! Собрал после аварии мотоцикл Honda CBR 954 RR 2002, пробовал запустить мотор (стартер крутит, но бензонасос и зажигание отключены). На панели горит светодиод сигнализирующий о включенном иммобилайзере. Открыл механический ключ, но чипа в нем нет. С ЭБУ KEIHIN 38770-MCJ-J01 считал дамп (прилагаю), дальше не знаю что можно сделать. Для дальнейшей сборки мотоцикла хотелось бы проверить работу двигателя. Прошу помощи, может кто что подскажет. P.S. в эбу установлена епром L56R аналог 93с56, читал в 16 битном формате с демонтажем. Дамп первичный мотоцик хонда 16бит 30.10.2022.BIN

Здравствуйте, прошу помощи в поиске рабочей пары на автомобиль Toyota Avensis T220 2001 года выпуска. Двигатель 4A-FE механика. Автомобиль заводится и глохнет. Провожу синхронизацию скрепкой на 30 минут. Машина заводится работает секунд 40, потом глохнет, потом опять заводится на три секунды и глохнет. Проверено все. По питанию норм. На форуме вычитал, что может eeprom поехать из за частой разрядки аккумулятора и в блок и блок иммо нужно залить с рабочей машины. Либо есть другие варианты. Заранее спасибо. ЭБУ Bosch. Картинку не даёт загрузить

Всем добра!!! Попалось авто с отключенным иммо и, соответственно, ошибкой P0603. Для восстановления нужен рабочий комплект дампов ЭБУ, иммо и иммоес (над бардачком). 93C56+93C46+93C46 Моторный 37820-RBB-E53

Привет всем. С японцами мало работаю. По этому ряд вопросов. Притащили с диагнозом не заводится. Беглый осмотр показал следующее: заливает свечи, искра есть, лампочка иммо не загорается при включении зажигания. Со слов клиента: когда загорается лампочка иммо кратковременно - заводится без проблем. У меня ни разу не завелась. Иммо temic KB94 675G2 с MC68HC05P3 на борту и 24С01 в ECU. Дампы во вложении. Не могу понять что накрылось: блок иммо, моторный, или что-то ещё. При пятикратном включении зажигания на 6-ой раз загорается лампочка иммо и просто горит, спустя время гаснет. ЭБУ через самодиагностику кодов не выдаёт. Мне б хотя бы направление поиска неисправности узнать. Спасибо. Забыл добавить: накачка есть. All.rar

Привет Всем.История такова,хозяин авто попытался заводить сей аппарат в мороз -26,на уличной стоянке.Походу подох АКБ,разрядился или что в нём замкнуло...не понято.Хозяин сразу купил и воткнул новый АКБ.Теперь не крутит стартер.Зажигание включается,при повороте ключа на стартер,слышно как отрабатывает бензонасос.При проверке,на реле стартера в монтажном блоке,тоже не приходит питание на управление.Принудительно,если перемкнуть реле стартер крутит но авто не заводит.Отключили уже сигналку с автозапуском.Разрывов штатной проводки на сигу не обнаружил.Только катушка была накручена изолентой на замок зажигания.Стартер по прежднему не крутит.Хозяин авто,на днях поедет домой за вторым ключом,попробывать им завести.Сканер выдаёт ошибку по иммо,не видит транспордер.Какие ещё можно попытки предпринять,оживить это авто,пока привезут второй ключик? Или если на случай,что и второй не поможет?

Приветствую, подскажите чем прописать выкидной ключ на kia rio 2018г, не знаю что прикупить OBDSTAR X100 PROS ИЛИ autel maxisys ms808 возможно что то еще. Чтоб и без дела дальше не лежал автопарк vw,kia,hyendai, chevrolet не старше 15 лет

Добрый день, подскажите куда копать? Грет вол Ховер5 ЭБУ MT20U2 ошибка P1626 нет ответа иммобилайзера, ИММО DELHI 3605130-K00 97R1-010068 ошибка В1007 нет обмена секретным кодом/подтверждение от ЭСУД. К-линия целая, иммо пропаян, при подключении диагностики ошибки уходят, лампочка иммо тухнет, машина заводится, все блоки на связь выходят, иммо и ЭБУ блоки отвязываются и привязываются, как только отключаем сканер или разрываем соединение связь пропадает и машина перестаёт заводится. Припаивал проводок к-линии к эбу и кидал к иммо на прямую эффект тот же машина не заводится.Все питающие напряжения в норме, массу под АКБ почистил, на блоках питание без просадки. Если надо фото блоков могу выложить.

Advanced evo code full прибор для копирования ключей, оригинал копировал 10 чипов все заявленное делает без проблем. В коробке как новая. Фулл версия плюс ещё открыт 2,0 пакет, на оригинал кей все это выходит не меньше 180 тысяч сейчас по курсу думаю ещё больше отдам за 90 срочно деньги нужны

Здравствуйте! Не ,,пинайте,, сильно просто иммо только начал заниматься.Суть вопроса в следующем возможно ли физически ( просто заменить епромпку 24c..) с епрома 40-го на 009 что бы не прописывать ключи?

Приветствую уважаемые форумчане, может кто сталкивался или знает что делать, куда лезть. В общем приобрел пыжа 307 2002г. естественно карты пин кода не было, машина с одним штатным ключом. Заказал выкидной ключ с али, поехал к оф. дилеру за пин кодом - всё успешно, ключ пришел, нарезали жало,получил пин. Одолжил у товарища лексию и ПП2000, вроде бы финишная прямая, осталось прописать и все, но не тут то было. Пин принимает, первый ключ, который штатный прописывает без проблем, заказанный с али начинает прописка и итог - сбой программирования. Заказал другую плату с чипом пытался прописать результат такой же - СБОЙ ПРОГРАММИРОВАНИЯ. Дилера в городе нету, ездил в другой за пином, "мастера" разводят руками. Спасибо за любую информацию по этому вопросу.

Ремонт автомобильной электроники: ЭБУ (включая прошивку) , ABS, SRS, BCI панелей приборов. Восстановление системы AirBag. Любые вопросы по автоэлектрике от лампочек до автозапуска. Решение проблем с ИММО ( иммобилайзером). Отечественные авто и иномарки. +79514475720

Ребят нужна помощь в каком направлении двинуться , притащили фиат мертвый не запускается, разобрал всю косу, пришел к выводу мертвого блока управления , взял б/у блок, машина на связь выходит, но с какой стороны подходить к нему по привязке ключа..?

Всем доброго времени суток умер блок управления на этом авто. попала внутрь вода привезли другой блок управления с другим номером БОШ 0261203660 BMW 1739855 . это авто без иммо как понять есть в этом блоке иммо или нет связаться с машиной не могу

Доброго времени суток всем участникам форума. Опишу свою проблему...Однажды утром, собираясь по делам, сел в авто вставил ключ и не услышал звука разблокировки руля.Дожал его дальше ... и ни какой реакции...ВООБЩЕ НИ КАКОЙ. До этого бывало что загорается"esp" и "желтый руль" во время движения. Электрик, которого пришлось уговаривать, что бы ко мне приехал (я слегка за городом живу), минут через 20 каких-то манипуляций сказал :"подключиться к авто не могу,тяните его к нам".Задние колеса заблокированы эл. ручником, передние вывернуты в сторону и тоже заблокированы "защелкой" (ПИПЕЦ!!! эвакуатор с манипулятором и только). Такая картина. Однако на завтра авто как ни в чем ни бывало приняло ключ, разблокировалось и завелось, эвакуатор я отменил ! С довольной рожей я поехал к тому электрику.Тот почитал мои ошибки и сделал вывод ELV на замену,наверное..,там видно будет.. и озвучил сумму денег от лопасти для вертолета)). Я сказал, что нужно психологически подготовиться (машинка, ведь уже на ходу). Неделю спустя та же проблема, только машинка уже не возле дома а в городе...Разобрал рулевую колонку, снял "защелку", обратной полярностью развел "ручник" и потянул машинку своим ходом при помощи буксира "под свой забор" поставить. Постепенно начал вникать что это за ELV и с чем его едят. Купил себе launch x431 iDiag, что бы ошибки в режиме онлайн, так сказать считать.Да не платить 200 тыс. бел руб. при каждой встрече с Вашими коллегами (машины раз в два года у меня меняются, а на каждую шнурок покупать решил не целесообразно). При первом подключении головки прибора, положение ключа было "разблокировать руль" ELV сразу же разблокировал руль,загорелась индикация разблокировки руля (желтый руль). Соответственно надавил ключ дальше -"зажигание", надавил дальше "пуск"....Дня три спустя та же фигня...Наконец мне помогли поставить "русские" программки на мой прибор, спасибо newz2000. ОШИБКИ: 00466 - Блок управления рулевой колонки- J527 005488 - Engine start blocked by immobilizer 02840 - Пробуждающий провод от блока управления систем комфорта Замыкание на другой клапан 00466 - Блок управления рулевой колонки 00778 - Регулирование углового датчика. Это то что я насобирал, касательно данной проблемы. Так же при теперешней эксплуатации периодически отказывали подрульные переключатели(поворотники, дворники). Помогите пожалуйста разобраться....Как я понял по схемам J 527(блок управления рулевой колонки) передает данные c G85(датчик угла поворота) на диагностический интерфейс J533 без участия J764,я про "желтый руль" и "esp",которые у меня загораются буквально сразу после калибровки руля. У меня есть сомнения по поводу неисправности блока ELV, хотя и заказал, жду. Вот только не уверен, что поможет. Если блок J527 принимает и передает данные на блок J533(диагностический интерфейс шины данных). Скажите, пожалуйста может ли не работать( работать не корректно) блок ELV из-за не правильной работы БУ рулевой колонки.Кто кому дает разрешение на потребление эл.питания. Каков алгоритм Включения ELV? Питание на него приходит после определения ключа имобилайзером с J527, или же ELV считав код с ключа выдает напряжение на J527( БУ рулевой колонки)

привет всем по утверждению клиента после замены аккумуляора стала моргать лампа иммо и чек странно по моторному ошибок нет чек моргает в иммо 10 ошибок и не удаляются,при удалении диагун виснет подскажите где у неё блок иммо, и в какую сторону копать с этим авто слитают у них ключи?

Проблема такова: умер эбу MR577140. Есть другой блок, но на нем, соответственно, баркас не запускается - не пускает иммо. Прошу помощи в переносе синхры или может кто знает по каким адресам расположена.

привет всем после замены акб машина перестала заводится нет стартера и в бодике висит нестираимая ошибка b389a environment identification может кто сталкивался с подобным,подскажите куда копать

Здравствуйте, кто может помочь с рабочей парой прошивки иммо 93c46 и моторного 1.6МТ (4G92) эбу с процессором MH7202f. авто Carisma 1998года. Или может кто-нибудь может помочь с синхрой иммо и моторного? 93c46.bin MH7202F.bin

Попалась тут мне очередная печалька. Называется хендай елантра 2004 бензин 1.8 механика. Машина не заводится, т.к. блокирует иммо, хотя лампочка иммо не горит. В мозге ошибка P1690 - Smartra error. Мозг называется Kefico, выглядит один в один как bosch 7.9.7, но есть 2 отличия: епром 95040 вместо 95080, а флеш 29f800 вместо 29f400. Ключи в мозге присутствуют, нет ответа от иммо. Иммо офф не получается - ввиду отсутствия калька, но точно знаю, что нужно править флеш, т.к. в ероме только пин. Колдовал при помощи Т300 - без результатов. В инете вообще нет на хендай таких больших прошивок. Кто что может сказать по данному поводу? Может кому попадалось такое чудо. Приложил флеш и епром. elantra 04.rar

Всем привет, помогите завести сценик 2000года сириус32Н. Стартер крутит,лампа иммо вообще не горит,тахометр лежит на месте,кнопками на ключе открывается и закрывается,ЭСПД работают(BCM походу целый) на 30 и 29 плюс есть 28 масса Почему же не горит лампа иммо?

Доброго дня! Авто FF2, 2005г, МКПП, ДВС-1.6 Ситуация: "покалечили" кольцо трансподера (на замке зажигания),не восстановить. Машина теперь не видит ключ со всеми вытекающими. Что можно сделать в данной ситуации?