Всем привет. Сам я работаю с а/м VAG-группы. Позвонил родственник из другого города, у него "Лачетти".
Суть проблемы.
А/м на горячую очень значительно теряет мощность, звенят пальцы. Пробег у машины 30 тыс., владелец он первый, вмешательства в механику ДВС не было. В одном сервисе почитали ошибки - нет, померили давление топлива - норма, взяли денег и отпустили с "миром", посоветовав сменить заправку. В другом копнули глубже и для проверки отключили разъём "лямбды" (первой) и машина поехала. Поменяли "лямбду". Всё осталось как было. Приговорили "катализатор", но есть сомнения. Разве может при забитом "каталитике", отключение "лямды", так оживлять а/м. Если "каталитик" спёкся, и выхлопу уходить некуда, то машина не будет ехать ни холодная, ни горячая. Или я не прав.
Отсоединить приемную приёмную трубу, чтобы выхлоп гарантированно был, родственнику проблематично. Можно выкрутить 1-ю "лямду" (она близко), но тогда объективной проверки не получится.
Может, кто поможет добрым советом.
P.S. Понимаю, что диагностика по телефону больше подходит ребятам из программы "Битва экстрасенсов", но вдруг удасться помочь человеку.