Поиск

ребят может кто подскажет, я уже голову сломал. купил себе мазда 626 GF, 99 года, 2.0л, 136л.с., автомат, рейстайлинг под ремонт. при покупке были выявлены проблемы: она троит и очень сильно дымит, и неисправно работала коробка, работали только первая и вторая передача, дальше не переключала. у меня эта уже третья мазда 626 GF. первые 2 были на механике. самую первую я разбил в дребезги, в принципе остались только двигатель и салон. вторую отдал папе а себе захотел автомат. я думал что куплю эту машину, поставлю туда двигатель который у меня дома лежал, куплю коробку и вперед, НО, не тут то было... после замены двигателя, машина работала так же. то троила то дваила. начали смотреть глубже. окозалось нет импульса на 2 и 4 целиндр и только ДО 3 тысяч оборотов, потом работает все четко(я про двигатель), проверяли так, бросили на разъем лампочку. начали грешить на датчик распредвала, катушку. слава богу рядом стояла такая же машина, моя предыдущая стояла рядом(я про машину))). перекинули все что могли из навесного, не помогло. начали искать в инете, там что то говорилось о ЭБУ(мозгах) и драйерах в них. типо это болячка у мазд и фордов. нашел драйвера, их вроде как 5 штук там стояло. купил новые, перепоял. изменений нет! подумали что возможно человеческий фактор, может где рука дрогнула, или хрен его... короче, заказал такой же блок с белоруссии. блок с такой же машины, с такими же номерами. пришел, поехал к местному кудеснику, он что то колдовал там... результат тот же, то троит то дваит. подитог: мазда 626 GF, 99 года, 2.0л, 136л.с., автомат, рейстайлинг. переодически троит-двоит ДО 3 тысяч оборотов, после работает нормально. поменял двигатель 1-ой комплектации, изменений нет. поменял датчики каленвала, распредвала, катушку, свечи, провода.