Всем привет, кто откликнулся!
Проблема такая.....
Примерно год назад, приезжает ко мне это 2 фокус, у меня падают стрелки на щитке приборов, тухнет одометр и горят контрольные лампы..... И лечится легко! Дескать ударил по приборке кулаком и все заработало:)
Вскрываем приборку, ну обычный ужас при небрежно проведенной процедуры коррекции пробега, по чему так решил? да потому что работали не флюсом, а канифолью, и после ее удаления было видно что удаляли только камушек...... Ладно, проходим всю плату феном, греем моторолку, все дома!" счастливого пути расчет.....
Прошел год..... тот-же фокус та-же история.... Ну думаю, сколько можно паять? давай махнем? Давай махнем доску и забудем.... чего по чем? 1000-1500р. приборка ну и дашь там по свойски за прописку......Привозит приборку от рестайла.... Я ж говорил чтоб по номеру совпадали, а ты чего привез-то?
Дальше суть проблемы.
Чего мне с ней делать? VCM мне ни-кто не даст на долго, а как ее прописать без VCM я понятия не имею.....Тем паче мне пришлось поднимать моторолу с платы, потому как внутрисхемно уже не читалась....(дампы прилагаю)
Мож как-то можно ключи с синхрой подкинуть в рестайловый щиток? Или хоть мож подскажете куда или к кому?
ford old 4M5T-14B115-AB.rar
8V4T-10849-EK.rar