Поиск
Показаны результаты для тегов 'обрыв в жгуте'.
Найдено 1 результат
-
Я решил еще одну интересную задачу. Хочу поделиться решением, поскольку абсолютно ничего не нашел в сети по этой проблеме. Уверен, что для AXP, BBY и прочих моторов решение может быть похожим. Коды неисправностей 16518 (нет активности первого датчика кислорода) 16420 (цепь нагрева второго датчика кислорода) 17522 (слишком большое внутреннее сопротивление второго датчика кислорода) 16705 (недостоверный сигнал с датчика коленвала G28) 16725 (недостоверный сигнал с датчика распредвала G40) 16490 (недостоверный сигнал с датчика давления во впускном коллекторе) 16706 (нет сигнала от датчика коленвала) 17796 (неисправность блока управления - мониторинг электронного дросселя) 16524 (нет активности второго датчика кислорода) Caddy 2005 года. Когда машина стоит - то двигатель работает ровно. Стоит проехать 2 км - начинаются рывки, потеря мощности, падают обороты, дергается. Основной код неисправности 16706. Владелец объехал 4 сервиса, поменял датчик коленвала (доступ к нему достаточно сложен, его смогли поменять, не снимая шрус). Я искал причину достаточно долго. Первый раз я дергал за жгуты - и ничего не происходило. Оказалось - нужно дергать сильнее. Я частично расплел жгут проводов, идущий от ЭБУ под 14-контактным разъемом к двигателю. Был обнаружен обрыв черного провода в жгуте возле обжимки. Это провод массы датчиков коленвала, распредвала и др. На последнем фото виден волосок - это и есть место обрыва.
