Поиск

всем доброго дня, здрасте. имеется golf2 1.8 8v январь 5.1-41 дад дтв... в ввиду касячности настройщика и необходимостью бегать и упрашивать было принято решение не от кого не зависеть и научится делать самому тем более конфиг мотора будет постоянно меняться... планируется 2л 16v компрессор... в итоге были прикуплены плюшки: Нетбук Acer Aspire One, маленький и удобный. Инженерный блок Январь 5.1 с платой TRS Софт для инженерника: - OLT - Injector Online - Прошивка для работы с этим софтом и блоком (для турбо и атмо корчей MAP/MAF, launch-control и много приятностей included). Всё TRS. K-Line адаптер (Маслов) подключается сразу к USB с защитой от переполюсовки COM2USB адаптер для подключения ШДК к компу ШДК Innovate LC-1, сенсор новый, а вот контроллер похоже приказал долго жить, что с ним не разбирался, но на связь с компом не выходит. в процессе думаю у меня будет много вопросов, очень часто глупых, но очень надеюсь на вашу помощь и терпение.... пока только читал мануалы, пока пробовал только подключится через K-line адаптер посмотрел ошибки))) а вот теперь начнутся глупые вопросы... совсем запутался с прошивкой эбу дома на коленках ... 19ЭБУ - масса -> "-"аккума 55ЭБУ - K-line(7 нога диагностического р-ма) 27ЭБУ - включение зажигания +12в -> +12 с аккума с тумблером 18ЭБУ - неотключаемое питание+12в -> +12 с аккума Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ!? А ВОТ ТУТ НЕПОНЯТКИ 47ЭБУ - Разрешение программирования(+12в через ризистор 4 КОм ) -> тут непонятно как чо 37ЭБУ - питание от главного рэле(+12) тут тож не совсем ясно источник питания может быть блок питания 12 вольт 0.6 А я правельно понял!? какой максимум по амперажу!? еще вопрос зачем штекер диагностический с проводами