Поиск

DashBook 21.07.2013 обновлено до v4 Программа справочник DashBook начиная с v4 выпускается в двух вариантах: DashBook Pro и DashBook Lite Отличия версии Pro от версии Lite состоит в том, что в версии Pro добавлены дампы памяти с различным пробегом. DashBook Pro В данной программе представлена информация по снятию комбинации приборов с автомобиля, разборка комбинации приборов, точное место расположения памяти, тип памяти, точки внутрисхемного программирования, подача питания комбинации приборов на столе, дампы памяти с различным пробегом. В базе DashBook Pro v4 170 панелей и 750 дампов памяти. DashBook Lite В данной программе представлена информация по снятию комбинации приборов с автомобиля, разборка комбинации приборов, точное место расположения памяти, тип памяти, точки внутрисхемного программирования, подача питания комбинации приборов на столе. В базе DashBook Lite v4 170 панелей. Цена лицензии для одного компьютера: DashBook Pro v4 - 2000 руб (тем кто приобрёл программу ранее, для перехода на версию Pro нужно оплатить 500 руб.) DashBook Lite v4 - 1500 руб (это таже программа что и раньше, так же будут выходить обновления) Демо версию программы DashBook Pro v4 можно скачать здесь http://yadi.sk/d/624EI-vp73iEQ Те кто приобрёл программу Dashboard будут получать DashBook Lite бесплатно Добавлено Список http://www.youtube.com/watch?v=EbYg2qQr_U4&feature=youtu.be

Добрый день всем выручайте пожалуйста с схемой датчик скорости грейт вол 2007 года,заранее спасибо

Разыскивается дамп дилерского Toyota Prius XW50 2016 года. Номер панели не имеет значения. Не бесплатно.

Продам VDO-Corrector http://www.obdauto.ru/index.php?productID=1524 http://www.auto-bk.r...l=vdo-corrector + ключ на форум. цена 4000тр.

Да простят меня администраторы за дублирование тем, но в разделе по Дэу никто так и не ответил. Добрый день, господа! Столкнулся с очень странной проблемой. Пригнали ко мне знакомые матиз 1.0л МКПП с просьбой подготовить к продаже и устранить ряд проблем. Одной из них был довольно внушительный пробег на одометре. Вообще одометрами никогда не занимался и пока не собирался, ввиду того, что еще диагностику не освоил в достаточной степени. Но здесь же вроде механический одометр, который приводится в действие электромоторчиком, почему бы и не выручить людей. Значит снял я щиток приборов, защитное стекло, открутил три винта, которые крепят спидометр, они же контактные винты GND, IGN, SIG и вытащил спидометр. Затем на одометре сверху убрал в сторону вал, на котором стоят шестерни, которые проворачиваю следующий регистр цифр. После чего уже провернул на нужное мне значение каждый регистр счетчика одометра. Собрал всё в обратном порядке. Что получил в результате. Спидометр сразу после трогания поднимается до 55 км/ч и при увеличении скорости упирается в 60 км/ч, выше не поднимается. Опускается стрелка очень медленно, когда автомобиль уже остановился, при этом так же мотает одометр, как на скорости 60 км/ч. Сканером вижу, что на ЭБУ приходит правильный сигнал с ДС. Механическую часть всю проверил, с электронной ничего не делал, в чем проблема не понимаю. Подкинул панель в сборе на другой матиз, та же ерунда. Прозвонил все торчащие детали (конденсаторы, резисторы, всё что мог надломить) — всё в порядке. Открутил винт GND — спидометр работает точно так же. Подкинул землю с другого винта на винт спидометра, результат нулевой. Я так понимаю, что где-то нет земли и ее подтягивает с сигнального провода. Спидометр сломал, голову сломал, толку нет

Добрый день, господа! Столкнулся с очень странной проблемой. Пригнали ко мне знакомые матиз 1.0л МКПП с просьбой подготовить к продаже и устранить ряд проблем. Одной из них был довольно внушительный пробег на одометре. Вообще одометрами никогда не занимался и пока не собирался, ввиду того, что еще диагностику не освоил в достаточной степени. Но здесь же вроде механический одометр, который приводится в действие электромоторчиком, почему бы и не выручить людей. Значит снял я щиток приборов, защитное стекло, открутил три винта, которые крепят спидометр, они же контактные винты GND, IGN, SIG и вытащил спидометр. Затем на одометре сверху убрал в сторону вал, на котором стоят шестерни, которые проворачиваю следующий регистр цифр. После чего уже провернул на нужное мне значение каждый регистр счетчика одометра. Собрал всё в обратном порядке. Что получил в результате. Спидометр сразу после трогания поднимается до 55 км/ч и при увеличении скорости упирается в 60 км/ч, выше не поднимается. Опускается стрелка очень медленно, когда автомобиль уже остановился, при этом так же мотает одометр, как на скорости 60 км/ч. Сканером вижу, что на ЭБУ приходит правильный сигнал с ДС. Механическую часть всю проверил, с электронной ничего не делал, в чем проблема не понимаю. Хочу снять осциллограмму с контакта SIG на приборке, кто подскажет ее форму при изменении скорости, я так полагаю должны учащаться импульсы от 0 до 5 В?

ГГМ, Нижний Тагил, Тагилстроевская, д.15-б Автомастерская Автотехнологии-НТ 8 (912) 24-66-224, 8(922)100-11-50 - Коррекция показаний спидометров, одометров и тахографов; - Ремонт и калибровка спидометров, одометров и тахографов; - Диагностика двигателей; - Установка и ремонт сигнализаций; - Чип тюнинг двигателей. Большой выбор лучших коммерческих прошивок; - Восстановление заводских прошивок, после неудачного чип тюнинга; - Перевод автомобиля на Евро-2 с удалением катализатора и сажевого фильтра; http://auto-tehnologi.ru

Парни,всем привет,вопрос такой,с какого датчика скорость считывает?Я понял что с АБС,но правый оторван давно,но спид работал.

добрй день форумчани ,подскажите пожалуйста из чего может не работать спидометр, датчик новый питание есть импульс нормальный.штекер от датчика снимаю даю минус на штекер спидометр стрелка поднимается немного . поменяли понель приборы два раза поставили новый , так же меняали датчик ,привод из под датчика тоже крутится нормально !! ваз 2110 2001г.

Здравствуйте. Подскажите кто в курсе. Обратился человек, у него Corolla wagon 2000 (универсал самый простой салон) Ему нужно установить туда панель приборов электронную. Поискал на дром.ру но все что попадалось оно не электронное. От какой машины она подойдет? (может где то есть суперовая 110-111 королла с элеткронным щитком?) И если ли вообще такая возможности тупо переставить "болт он" так сказать.

С начала января сегодня уже третья панель (узкоокошечная АП) принесенная в ремонт с той же причиной - не работает спидометр. И причина на всех одна, сдыхает кондер (на фото) Это частая напасть, или какие то предпосылки к этому идут? В прошлые годы АП вообще на ремонт не попадали, в массе 99,5% курские, а тут нате.

Помогите кто может.Владею плимутом вояджером 2.4 2000 года. в один прекрасный деть перестал работать спидометр а как следствие круиз.и не срабатывало реле отсечки бензонасоса.приговор-эбу.вскрытие показало-погорели дорожки на плате.отсечку бензонасоса удалось восстановить.со спидометром тяжелее.дорожки отследить не представилось возможным.теперь вопрос.может кто в курсе на какую микросхему завязан ДС на плимуте.если кто шарит и готов помочь-выложу фото эбу.зарание спасибо.

Привет.После изменения пробега Amprog стрелка спидометра стоит на месте и дисплей тоже не увеличивается,пробег показывает тот какой поставил,суточник на ноль сбрасывает,тест стрелок проходит,сигнал с датчика скорости есть.Выпаял память и поменял прошивку Xprogom результат такой-же километраж какой залил.Прошивку брал готовую.В чем засада,Спасибо. Счетмаш 2110-3801010-06 25lc040 80639.rar

Ребят, после корректировки ПО5, по словам клиента перестала работать стрелка спидометра, на тесте просто дергается на месте, что может быть? Остальное все нормально. Уже всю голову сломал.