Поиск

Добрый день. У меня такая проблема: Иногда (чаще с утра) переключаю ключ в позицию Start, слышно что что-то щёлкает очень близко (наверное в приборной панели), но двигатель не завидится, ничего не крутится. Даже стартер не крутится. Перевожу ключ в позицию On, жду несколько секунд (5-10), после стартер запускается и двигатель тоже. В течение дня такая проблема не происходит. В основном после длительной стоянки. На всякий случай, переключаю ключ в позицию On, жду 10 секунд, и после этого стартер работает и запускает двигатель. Проверяли контакты - всё держится. Подскажите, что может быть? Можно своими силами решить проблему? Не хочу отдавать стартер на ремонт, за который попросят большие деньги. Обычно говорят купить новый. Читала по интернету что если катушка не порвалась, до можно по-шаманить и небольшими силами отремонтировать. Спасибо. А, ещё. Есть проблема с первой и второй передачей. Мне трудно ставить в первую передачу. Особенно находясь у перекрёстка, зажигается зелёный и нужно начинать двигаться. Нажимаю на сцепление до пола, пытаюсь поставить в первую передачу и не хочет заходить легко. Буд-то там стопор. Могу легко поставить в остальные передачи, но не в первую. Достаточно чтобы машина немного покатилась, и могу поймать момент когда в первую передачу входит легко. Те кто смотрел говорил что это либо не страшно, что это из-за сцепления у пола, что это синхронизатор. Но точно сказать никто не может. У меня сцепление начинает цеплять почти у пола (2-3 см примерно). Сразу с начало поездки с длительной стоянке заметила что в первую передачу заходит легче, но по мере езды труднее и друднее. Иногда бывает что вытащить из первой передачи и поставить во вторую тоже не легко получается, буд-то что-то цепляет или держит. Бывает такая проблема и со второй передачей, но по-скольку машина едет, легче найти момент легкого перевода во вторую передачу. С 3-5 передачами такой проблемы нету. Когда ставлю на заднюю передачу, то слышен скрежет или не до ставилось и не едет. Приходится держать ручник. Где-то на просторах нашла схематическую конструкцию КПП на этой машине и первая, вторая и задняя передачи находятся на одном валу, и поэтому думаю что только у них эти проблемы. Подскажите, что может быть. Масло стоит поменять в КПП? Или проблема в другом месте?

Всем здрасте. Имеется ваз 2110 8кл. Часто згорают контакты в замке зажигания на стртер. Хочу сделать запуск с кнопки. Конкретно: Запуск с кнопки при вклученном зажигании ключом замка. Алгоритм работы: Без ключа кнопка не работает Ключ необходимо вставить и повернуть в положение 1. Нажимаем кнопку (держим) пока мотор не заведется (кнопка без фиксации). Поворачиваем ключ в положение 0 и глушим мотор. Кнопка при работающем двигателе не работает, то есть стартер не крутится, а начинает работать после того, как двигатель заглушили и включили зажигание ключом. Отправлять в просторы рунета не нужно, дабы там рыл и толкового не нашел. Или не такие или с ошибками.