Поиск

Всем привет. Очень нужна ваша помощь. Краткая предистория. Купил недавно машину Avensis 2008г с электроусилителем руля. С ошибкой: нет сигнала от датчика угла поворота руля. Ни какие процедуры калибровки нуля с помощью скрепки: и программы Toyota Techstream совместно со шнурком Mini VCI J2534 Ни к чему не привели, датчик молчал ка партизан. Начал изучать эту проблемку и пришел к выводу что проще всего будет купить б/у датчик и заменить его. В итоге приобрел датчик (89245-02010) вместе с рулевой колонкой в сборе за 500руб. с уже отломленным сверху пластиковым штырьком. Мой датчик (89245-02020) на своем родном месте (нижняя часть рулевой колонки) выглядит так: Как его снять, не снимая самой рулевой колонки (что очень не хотелось) если честно я не допер. Если кто знает как это сделать, подскажите. Буду признателен. В итоге я подключил купленный датчик вместо сломанного в машине, провел процедуру калибровки и о чудо! Датчик увиделся и все ошибки погасли. Затем, так как я не знал как снять старый датчик с вала, я принял решение заменить только начинку датчика (печатную плату) прямо на валу. (Это как я понял в дальнейшем было моей большой ошибкой). Раскрутил корпус и стал менять плату, но так как это было очень не удобно делать у меня немного выпала из своего места одна из двух маленьких шестеренок. Собрал все, провел процедуру установки нуля, ошибки все пропали, но как оказалось при малейшем повороте руля ошибка появилась снова. Затем начал смотреть с помощью сканера и проги Toyota Techstream как меняется угол поворота руля. Где-то от 0 до 136 градусов показывает потом значение замирает на 136 и больше не реагирует. Так же заметил что при повороте руля на 90 градусов по сканеру показывает угол около 80 градусов. После того как сотрешь ошибку сканером и сделаешь калибровку. Угол опять начинает показывать. Начал опять изучать форумы и понял что скорее всего проблема в том что я установил шестеренку с магнитом неверно по отношению к другой шестеренке и теперь датчик неверно высчитывает угол и в дальнейшем уходит в ошибку. Так ли это? Следующее что я заметил, что на плате нет никаких флешек с которой можно было снять дамп и затем его поправить. Ну и последнее что приходит на ум (не считая покупки еще одного датчика) это пробовать переставлять шестеренку на один зуб подключать к машине и смотреть как меняется угол. Может быть произойдет чудо и в одном из положений машина перестанет выдавать ошибку датчика положения руля. Подскажите, пожалуйста, может кто знает как правильно расположить магниты (под каким углом) по отношению к друг другу? Ну или какие-нибудь еще идеи придут. Буду рад любой информации и помощи.