Всем привет!
Сеё авто дымит.
Что делали монтёры:
Картерная вентиляция не проверялась. Хотели менять шатунные вкладыши/кольца и прошневую. Обратились ко мне за инфой о моментах затягивания гаек и инструкцией по разборке и сборке.
Я глянул в ельзе, о коленвале или поршнях ничего. Случайно заметил в разделе по снятию цепи что коленвал и поршня нельзя вообще снимать и даже ослаблять болты.
Но всё же не логчно получается:
Запчасти были заказанны и пришли.
В сети нашёл на разных форумах что такие работы всё же успешно делаются.
Вопрос что сдесь правда неправда? Стоит ли лезть туда или замена блока вместе с поршневой неизбежна?
Ещё батя решился поменять им клапанные прокладки (или как они по русски зовутся). По его мнению дымит из за этого. Завтра с монтёрами будут их менять (12 штук).
Картерную вентиляцию на данный момент проверить не реально, двигатель на половину разобран. Если после замены клапанных прокладок будет дальше дымить, проверится давление картера (кстати сколько нормал?).
Вот как то так.
Если у кого есть плз. литературу по этому чуду.
Спс. заранее.