Поиск
Показаны результаты для тегов 'B1600'.
Найдено 2 результата
-
Доброго времени суток! Лепим мотор от Mercury Cougar 1999гв (Duratec v6 24v коробка автомат) на Lincoln Continental. Вроде бы все провода подключили - не включается реле топл. насоса и при запуске не открываются форсунки (т.е. запуск запрещен). В ходе следствия выяснилось что на доноре (Cougar) был PATS. Сняли с донора колечко замка зажигания, забрали ключ, нашли/подключили. Результат тотже. Диагностика (по OBD-2) показывает ошибку B1600, якобы система не считала ключ. Второго ключа просто нет. На замочном кольце 4 провода: 15, 31 и два провода идущие прямо в мозги (т.е. промежуточного блока иммобилайзера нет). Мозги EEC-V. Все цепи питания запитаны, датчики подключены. Какие есть варианты? Что посоветуете? Можно ли PATS вырубить вообще путем перешивки чего-нибудь в мозгах? Буду очень благодарен за совет, ибо стоит кар уже 2 недели и все без толку.
-
Vin X9FHXXEEDHAA39374 . Выпуск 12.2011г. Сборка Россия.Умерла на руках...Ключ один 80бит, опознается как ID63 6F. По дате выпуска авто должен быть Ford Focus 3,но по виду кузова Ford Focus 2(в Ford Focus 2 простые ID63), при дальнейшем рассмотрении панель приборов 8v4t-10849-ek стоит с датой выпуска 07.2009. c процем Motorola mc9s12xhz512val но маска1m80f ( танго в help показывает другую маску?) Если это Ford Focus 3 то ключи должны лежать в bcm под бордачком в Motorolla 9s12( но её там нет) там проц A11C6C. Проблема в том , что выкинула ключ и при вкл зажигания вываливает B1600 (ключ не распознан).накачка идёт . В X-prog 9s12 заявлен но с другой маской опасаюсь лесть чтобы прочитать дамп. Есть ли у кого осцилограммы на концах RX и TX антенного усилителя? Как точно узнать кто у меня ff2 или ff3? Такого зверья у нас всего пара бегает пока они редкость на ДВ
