Поиск

Ребята всем привет. Нужна схема BSM система контроля слепых зон для camry 50 и 55 ( рестайл ). С удовольствием воспользовался бы платным доступом, но у меня в стране это невозможно. Если есть возможность скиньте пожалуйста. Заранее благодарен. Схема нужна TMMK(американец) но думаю подойдёт и Европа.

Ребят прошу помощи. Не включается зажигание, при повороте ключа загорается только аккумулятор и подсветка щитка.. Путем прозвонки выявил что не приходит + на замок зажигания с bsm. То есть при включение зажигания блок bsm вообще молчит. При подаче 12 вольт на замок на прямую авто оживает. Не приходит управление на релюшки.. Вопрос управление идёт с bsi?. С ситроенами не сталкивался...

На майских чуток разобрался в боксе, в связи с чем в продаже: 1. AD900Pro - 7000р. 2. Vag-com 409.1- 300р 3. EDC7 0281020075 (SHAANXI, FOTON, SHACMAN) - 20000р 4. 0281020190 EDC17-E4 - 30000р 5. Peugeot BSM L01-00 - 4500р 6. Два Peugeot BSM L04-00 - по 4500р 7. Peugeot BSI 9644098380 VarE - 3000р Всё рабочее, проверено. Цены указаны без стоимости доставки.

Модуль Infineon Tricore BSL - TC1724/TC1738/TC1762/TC1766/TC1767/TC1791/TC1793/TC1796/TC1797/TC1798 - boot mode. Read & Write Flash, Read & Write eeprom. TC1791-384 INT FLASH TC1791-384 EEPROM TC1791-512 INT FLASH TC1791-512 EEPROM TC1762 INT FLASH TC1762 EEPROM TC1766 INT FLASH TC1766 EEPROM TC1738 INT FLASH TC1738 EEPROM TC1767 INT FLASH TC1767 EEPROM TC1796 INT FLASH TC1796 INT FLASH + EXT FLASH TC1796 EXT FLASH TC1796 EEPROM TC1797 INT FLASH TC1797 EEPROM TC1724 INT FLASH TC1724 EEPROM TC1728 INT FLASH TC1728 EEPROM TC1782 INT FLASH TC1782 EEPROM TC1784 INT FLASH TC1784 EEPROM TC1793 INT FLASH TC1793 EEPROM TC1798 INT FLASH TC1798 EEPROM Дополнительная функция Immo OFF, ecu BOSCH EDC17/MED17. Работа с Внешней eeprom VAG, SIMOS PCR2.1 Tricore TC1796, Read - Write eeprom AT25640, UnLock. чтение паролей BMW, ecu BOSCH GPT. чтение паролей MERSEDES, ecu BOSCH GPT. чтение паролей VOLVO, ecu BOSCH GPT. чтение паролей Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, VAG, ecu BOSCH GPT Ver.1 чтение паролей Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, VAG, ecu BOSCH GPT Ver.2 чтение паролей Ford, Mazda ecu Siemens Continental EMS2204, EMS2207, EMS2211. чтение паролей Ford, Mazda ecu Siemens Continental SID208, SID209, SID807. чтение паролей JLR LandRover ecu Siemens Continental SID208. чтение паролей Kia, Hyundai, SsangYong ecu Siemens SIM2K-2XX. чтение паролей Volkswagen, Skoda, Seat, Audi, VAG, ecu BOSCH TPROT 8+. чтение паролей Kia, Hyundai, ecu BOSCH TPROT 8+. чтение паролей UAZ, VAZ Bosch ME17.9.71 TriCore TC1724. Цена 15 000 рублей Цена Usb ключа с доставкой Почтой РФ 1 Классом по России 2100руб GPT адаптер - 300 рублей //------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Модуль: ECU Bosch MEDC17 TC17XX BENCH (J2534). Функции: Чтение FLASH Запись FLASH Чтение EEPROM Запись EEPROM Идентификация Коррекция контрольной суммы. Автоопределение Пароля ЭБУ. Автоопределение Типа Процессора. Дополнительная функция Immo OFF, ecu BOSCH EDC17/MED17. Дополнительная функция T-Prot OFF, ecu BOSCH EDC17/MED17. Цена 8 000 рублей Цена 5 000 рублей для пользователей, имеющих Модуль Infineon Tricore BSL Цена Usb ключа с доставкой Почтой РФ 1 Классом по России 2100руб Модуль предназначен для чтения-записи ЭБУ на столе, без вскрытия блока. Работа модуля возможна только при прямом подключении к ЭБУ при помощи J2534 Scanmatic 2/2Pro. Порядок действия при работе с ЭБУ: Демонтируйте ЭБУ с автомобиля. Подключите ЭБУ на столе. Произведите необходимые операции: (чтения - записи). Установите ЭБУ на автомобиль. Подключение к ЭБУ: Для подключения к ЭБУ используются сигналы от J2534-адаптера (CAN‑H = 6Pin, CAN‑L = 14Pin, GPT1 = 1Pin, GPT2 = 2Pin, L-Line = 15Pin). Между сигналами CAN‑H и CAN‑L необходимо наличие резистора 120 Ом. L-Line служит для управления автоматическим питанием.

Всем привет,кто нить сталкивался ,i30 2014г. 1,6л. двери сами по себе закрвыаются и открываются,на панели отображается иконка открытых дверей и багажника,багажник тоже хаотично открывается.с концевиками проблем нет.да впринцепе разъем конц с бсма скидывал та же картина,машина неподвижна так что не проводка.клиент утверждает что это после установки сигналки началось.сигналка снята.левый поворотник мигает не реагируя на включение правого поворота и аварийку,а при включении ближнего через 2 сек гасится все освещение.попадалось такое? фото блока

Здравствуйте, прошу совета. На машине ночью сработала сигнализация. Владелец отключил сигнализацию, попытался завести, появился запах гари под капотом. Загорается чек и надпись STOP. Как я выяснил, изнутри оплавился блок вокруг контакта +12В разъема PM. Оплавление дошло до предохранителей F17 F18. Дым идет только при прикуривании. Свой аккумулятор севший. На диагностику не выходит, стартер не крутит. Блок BSM неразборный. Я поставлю новый блок, но мне нужна уверенность в том, что нигде в проводке нет замыканий. Где может быть теоретически замыкание в цепях разъема PM? Или менять блок и не париться? Блок BSM 6500FT по вин как в теме "Поломка. Замена блока BSM".

доброго времени суток! я занимаюсь автоэлектрикой и диагностикой, есть у меня знакомый, который недавно преобрел себе авто. проблема с пежо 407, со слов моего знакомого, у прежнего хозяина начались неполадки с дворниками после установки не штатного ксенона, потом вообще машина перестала заводиться, обрубило питание на форсунки и бензонасос, какой то электрик кинул соплю от аккума через кнопку на предохранитель, после этого машинка заводиться и в таком состоянии досталась новому владельцу, который и обратился ко мне.. из сканеров, которые хоть белее мение прочитают пыжа, есть автоком. пробовал подключать, не вяжеться с блоком дворников, обрыв цепи форсунок, и куча других ошибок. проверил все цепи по проводке и предохранителям, все в норме, пришел к выводу что нужно лезть в блок bsm в моторном отсеке. пытались совместными силами найти б/у но с маркеровкой L02-00 их нигде нет. очень редкие. новый космических денег стоит, вот и встал вопрос о ремонте! в электронике немного разбираюсь, из оборудования все необходимое есть. хотелось бы пообщаться со специалистом в данной области, или с тем, у кого был опыт с подобной проблемой!