Поиск

Mitsubushi Outlender 2006 3.0б USA привязка блока ETACS Всем привет. Началось все с того, что авто периодически включало вентилятор охлаждения двигателя, из-за чего аккум постоянно высаживался. Затем этот дефект начал проявляться постоянно, плюс еще и сигнал срабатывал. В ходе диагностики было выявлено, что проблема в блоке ETACS(8637а213). Поставил другой блок, вышеперечисленные дефекты пропали.Как привязать этот блок к авто? Ключи иммо хранятся в нем?

Здравствуйте. Mitsubishi Pajero 2 v45w 1999г. GDI рестайлинг. Подскажите где находится блок ETACS. Не работают стеклоподъемники с кнопок на водительской двери, люк, Ц.З. Может у кого-нибудь есть схема.

Всем, День добрый или добрый вечер ! Ребята нужна помощь ! Вообщем пригнали машину с приборкой как новогодняя гирлянда, как только на приборке эта гирлянда загорается , машина естественно не едет тупит, глушишь едет , ну гирлянда заново ….. опять не едем Сделал диагностику ошибок море по – Двигателю P1231 Данные ASC не достоверность - Активна U0141 ETACS CAN вне допустимого времени- Активна U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна U0415 ABS (CAN сообщение) - Активна P1590 Связь запроса снижения крутящего момента A\T- Активна CVT P0868 Secondary Oil presure low Активна P0725 Engine Speed input Circuit Malfunction Активна U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна U0141 ETACS CAN вне допустимого времени- Активна ABS U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна U0001 Ошибка ВUS (CAN активный) C2200 Внутренняя ошибка ECU Активна C1204 Клапан отключен ПП-ЗП Активна C1200 Клапан отключен ПЛ-ЗЛ Активна ETACS U0141 ETACS CAN вне допустимого времени- Активна U0100 CAN двигателя вне допустимого времени Активна U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна Ну остальные –( Круиз- Мульти-выбор 4WD- AFS/FCL ) только по CAN по системам ABS/ETACS/AFC Активны Зашел в систему удалил ошибки , все парень говорит поеду, два дня он не звонил, звонит на третий то же самое , говорит ездил все было норм, ок говорю пригоняй. Делаю диагностику заново все тоже самое, но теперь загорается сразу как только набираю скорость больше 30 км. Вообщем полез - массы , контакты, реле, блоки - после этого выехал катался час, все норм , делаю диагностику все чисто кроме ABS C2200 Внутренняя ошибка ECU Активна/ C1204 Клапан отключен ПП-ЗП Активна , тут парень говорит я предохранитель ABS , вытаскивал когда приборка превращалась в гирлянду и машина ехала почти норм тупила чуть чуть. Пока говорили (машина не заглушена) , смотрю опять все горит мигает на приборке. Вообщем, ситуация следующая сижу в машине и прикидываю куда лезть, смотрю лампочка генератора вроде чуть мигнула, потом еще раз , при чем мигала так что еле успевал уловить, зарядка по сканеру 14,35-13,85 (при нагрузке скачки) смотрю тестером 14,35-13,2 и заметил ошибка по ABS (C2200 Внутренняя ошибка ECU Активна C1204 Клапан отключен ПП-ЗП Активна) появляется только после небольшого скачка стрелки тахометра, все остальные после первого мигания лампочки генератора. Вообщем беру звоню парню он привозит генератор с 10 ланцера но 85 Ам у меня генератор 120 Ам, но думаю регулятор вроде по каталогам (номерам) разный но вроде взаимозаменяемый он то каким боком может быть разным. Перепаял регулятор зарядка 14,6 максимум под нагрузкой 14,1 , на старом щеткам почти кердык был, поставил и чудо остались только 2 -ошибки по ABS -2200 Внутренняя ошибка ECU Сохранена /И С1290 Fail safe mode (Lost of CAN data) Активна , Выехал машина прет без проблем, решил проверить калибровку положения руля , и там поворот от 0 как и положено влево(типа 1,2,3,4,…) а, право 2530, 2531,2532…….) понятно ерунда …. Калибрую и чудо все ошибки исчезли. 3 дня ездим все супер, сегодня опять КУРСОВАЯ , ABS и т.д. калибрую все опять супер, но смотрю в 0 не выставляет при калибровке, но ошибки уходят…. В итоге смотрю мигнул генератор и все заново , за небольшим исключением по: Двигателю P1231 Данные ASC не достоверность - Активна U0141 ETACS CAN вне допустимого времени- Активна U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна U0415 ABS (CAN сообщение) - Активна P1590 Связь запроса снижения крутящего момента A\T- Активна CVT U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна U0141 ETACS CAN вне допустимого времени- Активна ABS U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна U0114 4WD CAN вне допустимого времени- Активна C2200 Внутренняя ошибка ECU Активна С1290 Fail safe mode (Lost of CAN data) Активна ETACS U0141 ETACS CAN вне допустимого времени- Активна U0100 CAN двигателя вне допустимого времени Активна U0121 ABS CAN вне допустимого времени- Активна U0001 Ошибка ВUS (CAN активный) P1231 доверенная проверка A.S.C. Активна Ну остальные –( Круиз- Мульти-выбор 4WD- AFS/FCL ) только по CAN по системам ABS/ETACS/AFC Активны Лампочка генератора теперь не то что незаметна своим миганием, мигает четко , а глушишь заводишь ошибки все не активны , минут 20-40 работы мигает генератор зарядка 14,15…13,2 . дергается стрелка тахометра и все заново…………. Если зажигание выключить все ошибки - Сохраненные , активных при новом повороте ключа нет. Ребят помогите , для нашего региона такие машины в ремонте не так часто бывают….ХЕЛП , Заранее всем спасибо.

Здравствуйте! Клиент перепутал полярность на аккумуляторе, и при чем еще и запустил так двигатель. Все выжило, кроме ETACS. НЕ работают часы, ЦЗ с сигнализации по двум проводам (розовый/оранжевый), которые как раз идут в ETACS и полностью освещение салона (плафоны), а так же не горит лампочка на приборной панели сигнализирующая открытие дверей. Снял ETACS, проверил сигнал со стороны разъема на блоке предохранителей, питание ему поступает. Разобрал ETACS, видимых следов горения нет. Как более точно проверить ETACS вышел из строя или нет?