Во время разборки случайно был вскрыт клапан аварийного сброса давления в топливной рампе, теперь вместо давления 210 Мегапаскалей в ней максимум 80 (это после манипуляций с шайбами). Знаю что клапан регулируется шайбами исключительно на заводе и что он не должен разбиратся. Но может кто-то знает как решить проблему без замены рампы?