Кто нибудь сталкивался с такой аномалией, температура после радиатора выше чем температура двигателя? движек начинает уже кипеть, а вентиляторы тока включается. Датчики температуры проверялись по таблице сопротивление-температура, да и менялись на новые... вобщем температура после радиатора вроде правильна примерно 110 градусов, масло примерно также, температура двигателя в первой групе (g62) 120 градусов, похоже на правду, кипит... а вот температура в 130 группе кое как доходит до 99 и включаются вентиляторы... тоесть это вроде датчик G2, и он идет сначало в панель, а там похоже по CAN в движек и понему управляются винты... такая же температура в панели... Датчик проверялся и менялся на новый! без изменений! есть ли какаято возможность програмной коректировки температуры в панели? или заставить эбу использовать показания G62? при отключении фишки с 4-х контактного датчика (g62/g2) винты крутяться... Кстати есть такой параметр как разница температур двигатель радиатор, так вот, когда двигатель прогреется и термостат откроется, он становиться отрицательным примерно -10гр...