Поиск

Проблема по КАНу. Теряться связь между блоками и АКПП тупить не переключается, спидометр не показывает. Диагности Ланучом показали ошибки: U0073, U0121, U0140, U0101, U0100. U0073 - Can bus Communication / Control Module Communication U0101 - Lost Communication With Transmission Control Module U0140 - Lost Communication With Body Control U0100 - Lost Communication With ECM/PCM A U0121 - Lost Communication With Electronic Brake Control Module Может у кого то были такие проблемы. Думаю где витая пара can-шины либо замыкает либо обрыв. Но вот где именно.

Добрый день. Пригнали авто AUDI A6 1998г. 2.8l (AKC кажись) VIN: WAUZZZ4BZWN117818 Машина (и технология) для нашей деревни как бы новая. такое ощущение что блок спит (умер) Муфта находится в аварийном режиме, когда на педаль тормоза нажимаешь лампочка кроссовка у селектора гаснет, селектор разблокируется. На приборке значки все горят. Добрался до эбу акпп, провода в воде,тканевая изолента сгнила, провода вроде норм питание приходит проверено лампой галогеновой на пины 26,54,55 массы тоже через галогенку 6,.28,34. На датчике температуры при включении напряжение появляется порядка 3 вольт. При отключенной фишке от блока и включении питания на пинах 85, 86 (can) пакеты бегают ( посмотрели осциллографом и диф (5 вольт) и относительно массы h и l , бегают ) в линии К (pin 88) тоже появляется активность когда стучу Васей. сканером блок не видится Платформа: 4B - Audi A6/S6/RS6/allroad C5 (1998 > 2005) Список: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 Пробег: 348460км-216523миль ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 01: Электроника двигателя Файл QML: 078-907-551-ACK.clb Номер детали: 4D0 907 551 R Компонент: 2.8L V6/5V MOTR AT D02 Кодировка: 04252 Мастерская #: WSC 52199 9 Найдены неисправности: 16496 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42 P0112 - 35-00 - слишком низкий уровень сигнала 16538 - Ряд 2-зонд 1 P0154 - 35-00 - нет активности 01120 - Регулятор фаз газораспределения 1 04-00 - механическое повреждение 17923 - Клапан системы изменения геометрии впускного коллектора-N156 P1515 - 35-00 - короткое замыкание на ма 01247 - Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80 29-00 - короткое замыкание на массу 16518 - Ряд 1-зонд 1 P0134 - 35-10 - нет активности - Непостоянно 01121 - Регулятор фаз газораспределения 2 04-00 - механическое повреждение 17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570 - 35-10 - - Непостоянно 18034 - Шина данных-привод P1626 - 35-10 - отсутствие сообщений от блока управления КП - Непостоянно Готовность: Нет данных ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 03: Электроника тормозной системы Файл QML: 8E0-614-111-EDS.clb Номер детали: 8E0 614 111 A Компонент: ABS/EDS 5.3 QUATTRO D00 Мастерская #: BB 24334 2 Найдены неисправности: 00283 - Датчик частоты вращения переднего левого колеса-G47 35-00 - потерян23 00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса-G45 35-00 - потерян23 ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 08: Электроника отопителя и климата Файл QML: 4B0-820-043-MY1.clb Номер детали: 4B0 820 043 F Компонент: A6-Klimavollautomat D55 Кодировка: 00060 Мастерская #: WSC 02325 1 неисправность: 01809 - Исполнительный электродвигатель левой заслонки управления температурой воздуха-V158 41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Непостоянно ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 15: Подушки безопасности Файл QML: 4B0-959-655-AI7.clb Номер детали: 4B0 959 655 Компонент: Airbag 6 Audi D01 Кодировка: 00006 Мастерская #: WSC 02324 2 Найдены неисправности: 00532 - напряжение электропитания 07-10 - слишком низкий уровень сигнала - Непостоянно 00588 - Пиропатрон подушки безопасности водителя-N95 28-10 - короткое замыкание на плюс - Непостоянно ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 17: Комбинация приборов Файл QML: 4B0-919-xxx-17.clb Номер детали: 4B0 919 881 AX Компонент: C5-KOMBIINSTR. VDO D15 Кодировка: 05162 Мастерская #: WSC 52199 Подсистема 1 - Номер детали: IMMO Компонент: IDENTNR: AUZ7Z0X1102495 IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X1102495 Неисправности не найдены. ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 35: Центральный замок Файл QML:. 4B0-962-258.clb Номер детали: 4B0 962 258 B Компонент: Zentralverrieg.,DWA D30 Кодировка: 04685 Мастерская #: WSC 32799 5 Найдены неисправности: 01572 - Аварийный сигнал от концевого выключателя в двери со стороны переднего пассажира 35-00 - потерян23 01368 - Аварийный сигнал от концевого выключателя багажного отсека 35-00 - потерян23 00956 - Ключ 2 09-10 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) - Непостоянно 01561 - Задняя левая дверь 59-00 - не разблокируется 01561 - Задняя левая дверь 61-10 - не выключена блокировка замков SAFE - Непостоянно ------------------------------------------------------------------------------- Адрес 55: Корректор фар Файл QML: 4B0-907-357-AUT.clb Номер детали: 4B0 907 357 Компонент: LEUCHTWEITEREGLER D000 Кодировка: 00006 Мастерская #: WSC 02325 1 неисправность: 00774 - Задний левый датчик дорожного просвета-G76 31-00 - обрыв цепи/короткое замыкание на массу Может ли система абс так мешать, Может ли кто-то засирать шину кан что акпп не может прорваться. Можно ли блок изъять, на столе подключить и подключить васю (только не пойму по кану (про терминатор знаю) или к линии). алюминиевая крышка имеет следы коррозии лёгкой, крышку открыл на плате сверху следов воды нет, с низу не видно так как плата к низу приклёпана если новый блок заказывать то что потребуется. адаптация? иммобилайзер? калибровки? номер блок большими контрастными 4B0 927 156 D Последняя буква имеет значение? и вообще можно как-то блок вывести на диалог Спасибо

Здравствуйте, подскажите пожалуйста есть ли возможность подключить бесконтактный считыватель can шины для получения данных по топливу, хотелось бы узнать конкретную модель считывателя у которой есть возможность считать эти данные. Спасибо!

Доброго времени всем. Суть такова,может не по адресу разместил,если не там прошу модераторов не ругать,поправить если что. Есть сидения передние с ауди а8 д3 2007 год. Надо их оживить для установки в другой авто,не иномарка. под каждым сидением блок управления,чтобы электро седло заработало,надо чтобы на блок пришли данные о включении зажигания по кан. Иначе не запустяться,как сделать,купить,собрать эмулятор . благодарен за любую информацию. п.с.в сети все перекопал,на ютубе есть рабочие эмуляторы с таким сидением,но где взять,купить,собрать нет информации.

ЭБУ Bosch ME17.9.7 Надо распиновку для "Нивы" Как организован CAN внутри ЭБУ ?

Продам, новый ScanMaster CAN с лицензиями EMS3132, M(G)7.9.8 и ME17.9.71. Общая стоимость: 10500 + 1000 + 2500 + 2000 = 16000 руб. Моя цена: 12000 руб. + доставка за ваш счет 300 рублей. Ни разу не пользованный, причина продажи данные авто не мой профиль. Могу обдумать обмен на адаптеры под iPROG, Amprog USB BABY, Orange5, VVDI, иные варианты.

Добрый день, Уважаемые форумчане! Range rover sport 2009, 4.4L, диагностика ругается - НЕТ СВЯЗИ с блоком раздатки. Ошибка эта отслеживается в щитке, модуле ручника, ЭБУ, АКПП, в модуле высоты подвески. Первым делом я поставил блок раздатки на другой RR Sport-сам блок оказался не причем! Перерыл все больные места этого " чудо" автомобиля(с капота до заднего моста), CAN шина с бл. раздатки соединяется сразу с бл. ABS и сразу уходит в салон в общую CAN шину. Отсоединяю блок ABS от CAN шины, часть блоков перестает ругаться на бл. раздаточной коробки, но в сам блок раздатки войти не могу Нашел оконечные резики , один в щитке, другой в ABS т.е скорее всего блок ABS опрашивает бл. раздатки, да забыл, лампа ABS не тухнет. Как вы думаете, может ли блок ABS так выйти из строя, что кидает мусор в CAN шину и тем самым не видится бл. раздатки? Может есть у кого схема расположения блоков в RR Sport? Смотрел в Митчеле и др. прогах не могу найти адекватной ОБЩЕЙ схемы расположения блоков, общую схему CAN шины я нашел. Очень странно, что диагностика видит кучу блоков, а в машине физически я нашел грубо говоря половину от того что есть в диагностике. как я понимаю один блок выполняет несколько функций. Пример: блок с лева в на стойке в нем:бл.упр. высотой подвески, бл. бездорожья и что еще там ??? P\S: Замучал меня этот авто, неделю на него убил, а вчера понял что вернулся туда от куда начал. Может кто сталкивался с такой поломкой, помогите пожалуйста!

Уважаемые коллеги! Если вам, по роду своей деятельности, приходится сталкиваться с нестандартными задачами при установке в автомобиль дополнительного электронного оборудования, то просим вас обратить внимание на новый, уникальный инструмент, разработанный специально для решения подобных задач: программируемый логический контроллер CANNY•7 CANNY•7 - уникальная платформа, позволяющая за считанные минуты создать полностью законченное, готовое к установке на автомобиль или на другой объект управления, нестандартное оригинальное электронное устройство работающее по заданному вами алгоритму: "секретку", блок комфорта, блок управления освещением, модуль автозапуска и даже собственный CAN-адаптер. Работа с контроллером не требует привлечения профессиональных программистов. Разработка устройства на базе контроллере сводится к отрисовке в бесплатной программе-редакторе алгоритма работы будущего устройства в виде функциональной диаграммы - аналога принципиальной схемы на логических элементах, переключателях, таймерах, генераторах. После чего получившееся решение можно записать в контроллер по USB и сразу же использовать, а можно проверить ее работу прямо в редакторе даже не имея под рукой контроллера. Все одиннадцать каналов контроллера могут быть программно сконфигурированны для работы как в качестве входа так и в качестве выхода с изменяемой полярностью и током. В режиме выхода каналы способны управлять релейной нагрузкой и имеют защиту от КЗ. Но одной из самых примечательных возможностей контроллера является прямая работа с CAN. Вы как принимать произвольные данные CAN так и передавать их. А для облегчения анализа данных и поиска сигналов в CAN автомобиля, в состав бесплатного программного обеспечения контроллера входит специальная утилита. Дополнительную информацию о контроллере вы сможете найти здесь: http://www.canny.ru/c7

Приветствую Всех трудящихся! Есть такая проблема. Автомобиль сильно подмок, как говорится нырнул с "головой". После многочисленных ремонтных и восстановительных работ авто так и не запустили. Машина находится в другом городе, я попросил клиента выслать ЕСМ (модуль двигателя), ВСМ, антену иммобилайзера и ключи. ВСМ восстановить не получилось т.к. над ним кто-то надругался. Выпаяли проц. развернули на 180 и впаяли обратно и судя по следам дымок с него пошел, в догонку со слов клиента куда-то в ВСМ подали +12V....Эту проблему клиент решил покупкой б/у за тем-же номером 284В2-МВ40А только с Navara. ЕСМ-у повезло больше. Его относительно аккуратно вскрыли и судя по следам качнули дамп М96160 может пытались с синхрой что-то сделать? Антену иммо тоже заменили на б/у, родную сильно повредила вода. Все это я собрал на столе, подцепил сканер дилерский consultII (благо есть возможность у офицалов одолжить) да не тут-то было. На связь выходят, у ЕСМ есть естественно ошибки по датчикам и исполнительным механизмам, но нет ни одной ошибки по NATS и нет ошибки по шине CAN, хотя по логике должны быть. Плюс к этому, при отслеживании CAN связей ЕСМ не "видит" ВСМ, но при этом ВСМ "видит" ЕСМ. У бодика есть одна ошибка по шине CAN, что вполне нормально потому как в цепи CAN отсутствует щиток, модуль коробки и IPDM, но нет ошибок по NATS? И самое интересное, при попытке прописать ключи, в начальном меню Consult II отсутствует строка c/u initialization??? Может у кого-то была похожая ситуация, прошу помощи. p.s. заранее извиняюсь за оформление темы, т.к. обращаюсь в первый раз. Казахстан Алма-Ата.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста!!! Стоят на ремонте два авто: Boxer 2.2hdi SID208 и Jumper 2.2hdi SID208 - два абсолютно одинаковых авто с идентичными вопросами, а именно... И первый и второй авто при диагностике пишет "Ошибку связи" блоков Усилитель руля, Подушки, Радиоприёмник, Приборная панель. На диагностику выходят только Моторник, АБС, BSM, что на первом, что на втором авто. Diagbox 7.57 и 7.83 Кто сталкивался, в чём может быть проблема??? Спасибо.

Всем привет!!!! волгоград заливает дождем.Пежо 308 есть желание прошить под Е2.кессом считан сток по обд.Вопрос заключается втом есть ли какие подводные камни при прошивке по обд по CAN?

Подскажите прибор работает только по k-line . Can не работает плата синяя ..лечиться?

Доброго дня Форумчане! Проблема в следующем:Приехал меган 3 2009 года дизель,по диагностике клип показал замыкание шины L на массу.Осцилограммы снял и прилагаю.Спасибо за любые подсказки!

Вечер добрый. Купил вот такую штуку. При подключению к компу, шнурок определяется и драйвер устанавливается. При подключении к авто адаптер не виден. Думаю что китайцы, что то неправильно спаяли. Если кто сможет помочь, то буду очень благодарен.

Touareg 2,5 dti, 2005. Автоком не видит блоки АБС, АКПП, раздадтки. Двиг жалуеца "нет связи CAN с этими блоками, нет +15". Реле +15 под сид водителя? Проверить - и + на реле? Исправность реле? Затем исправность провода под ковриком от реле до предохранителей на правой стороне панели? Эти блоки висят на одной CAN шине, проверить витую пару? Touareg 12-04-13.pdf

ЭБУ двигателя и коробки - производства Magneti Marelli. Есть ошибки в ЭБУ коробки по параметрам передаваемым по CAN-шине. Проблема - в оценке работоспособности высокоскоростной CAN-шины, соединяющией ЭБУ двигателя и ЭБУ трансмиссии. Так как машина копия Рено, даже ЭБУ того же производителя, совпадает и распиновка, то я предполагаю одинаковость работы и взаимодействия. По технической ноте Рено, сопротивление CAN-интерфейса на обоих ЭБУ должно быть 120 Ом, а сопротивление всей CAN-шины 60 Ом. У меня так только на ЭБУ двигателя - 120 Ом. А у ЭБУ трансмиссии оно в 300 раз больше, соответственно сопротивление всей шины 120 Ом. Вот тут и вопрос - а это правильно? Или надо менять контроллер CAN-интерфейса A82C250 в ЭБУ коробки?