Предыстория: завис клапан, обороты плавают, пропуски. Так как менять его не очень то удобно, решили сразу заменить на новый и не эксперементировать. После установки которого с оборотами все нормализовалось, но сразу выскакивает p1405 при выключении зажигания. по сканеру при закрытом егр 0.56в на датчике. Для интереса расшевелил старый егр, клапан со сканера управляется и 0.86в при закрытом. ошибка так же вылезает. на обоих клапанах при открытом 3.70в.
Теперь вопрос, есть ли у кого параметры эталонного ЕГР? были ли такого рода случаи? по каталогу идет два вида егр, есть ли отличия?