Поиск
Показаны результаты для тегов 'obd2'.
Найдено 2 результата
-
Доброго времени суток. Помогите разобраться. Ниссан моко 2005 год. Двигатель k6a. Горит Чек. Не получается считать ошибки. OBD2 разъем распиновка контактов (Скинул фото) 4,5 - заземление; 7- K-line; 16 - "+12В". Контакты проверил масса есть питание есть, на k-line при включенном зажигании 9,47 В. на заведенную 11,5. Сканером обнаруживает только АБС. Есть колодочка DIAG в блоке реле и предохранителей под капотом, на колодке две массы и два пина по 5 В. (возможно должна быть какая-нибудь перемычка) Блок ЭБУ 33920-73ha k6a с разъемом 34+34. K-line идет с блока эбу 222 пина SDL. Приму любую помощь, советы, подсказки, Мануалы по данному автомобилю.
-
На моей машине загорелся чек и не гаснет. Раньше получалось сбросить чек если два раза надолго замкнуть 1 и 8 ножки диагностического разъему. Но считать сам номер нивкакую не получалось. 1 способ - с помощью педали газа - нет реакции... 2 способ - замкнуть 1 - и 8 ноги тоже никак Как только не пробовал, лампочка не отмаргивает. Решил законектиться с помощью K-line Can адаптера. Перепробовал разные проги тоже никак.... А потом изучив разъем увидел, что в нем отсутствуют пины передачи данных. 7,15, 6,14,2,9 отсутствуют.... Как же диагностировать это авто???? Как такое может быть?
