Поиск

Итак Господа, есть автомобиль Opel Vectra с 2002 года с двигателем y22dtr, и механической коробкой. Перед тем как попасть ко мне машина немного поплавала и соответственно часть электрооборудования безвозвратно сгинула. Мои действия: 1)Установил сим-модуль от донара (пин код известен) 2)установил щиток приборов от того же донара 3)Блок REC и блоу UEC все от того же донора пин код от самой машины не известен и пока нет возможности его узнать.( первым делом посмотрел ошибки в CIM и увидел, что он ругается на отсутствие связи с ECM, ABS/ESP/TC,EHSP,SDM,DDM,PDM,BCM, - то есть на все блоки, которые остались в авто родными. Потом я сбросил сим и поменял в нем VIN код, - после чего обнаружил , что теперь сим не видит иммобилайзер, щиток приборов, REC b UEC. Я сделал вывод, что проверка устройств проходит по вину , а не по пин коду. После того, как я поменял вин код на всех остальных блоках, поставленных с донора, остались ошибки по BCM (так как его я еще не поменял) и по иммобилайзеру. Следующим делом, я привязал тот ключ, который шел вместе с сим модулем от донора и ошибки по иммо исчезли, ключ определился. (Значек машинки с Замочком на щитке не погас) Авто не заводится само собой! Посмотрев ошибки в ECM, увидел что он ругается на неправильный транспондер ключа. Потом у меня сел аккумулятор и я отложил все до завтрв! Теперь внимание вопрос к Специалистам в этой области: 1.Правильно ли я понял, что блоки не проводят проверку прошитых в них пин кодов, а всего лишь проверяют вин код? 2.Информация о ключе, вставленном в замок, хранится в иммобилайзере, симе и моторном блоке? 3.Где в ключе найти чип иммо? Или он встроен в брелок? 4.Если я поменяю замок в симе на свой, тот который подходит к моим прописанным в ECM ключам и потом привяжу эти ключи к сим и иммобилайзеру (пин от них у меня есть, в отличии от пина ECM), то авто должна завестись??? Если я в чем-то заблуждаюсь, то поправте. СПАСИБО!