Поиск

Кто может помочь с Е2 на PEUGEOT 407 2.0 (RFN) 2004г. с адекватным отключением 2-го ДК? Блок magneti marelli 6LP1.12 с процом ST10F280. В неё уже кто-то залил кривой Е2, - при физическом отключении второго дк зажигала лампу на приборке и ехала неадекватно со слов клиента. Я нашёл и залил в него сток, теперь вопрос только в качественном Е2. Сток прилагается в двух форматах 512KB и 576KB PEUGEOT407 9655354880 MM6LP1.12.zip

Всех приветствую! Ищу сток на Peugeot 207 1,4 KFV. ЭБУ Valeo J34P. Иденты: HW: 9651696680 SW: 9664127180 SWupg: 9666256080 Заранее благодарю! P.S.: если возможно, ещё нужна прошивка под евро-2.

Добрый день, всем участникам группы. В общем есть машинка которую не могу победить. Что только не пытался - пишет "сбой программирования ключа". Имею на борту дамп с Sagem S2000, блок BSI Variante E после умельцев которые прошили virgin от Variante B, новый транспондер. 2я причина в том что после прошивки и конфигурации блока появилась проблема неправильной работы ЦЗ, а если быть точнее - не закрываются 2 двери левая правая и задняя левая. Хотелось бы чтоб помогли проверить правильность считанного пина, либо рабочей парой моторника и BSI, а так же в решении проблемы с дверями и ошибкой программирования ключа. Не понимаю почему, но на данный момент сайт не даёт загрузить файлы

Здравствуйте, уважаемые. Притащили Peugeot 206 - 1.4л KFW 2008г. ЭБУ не отвечает . На связь выходит только BSI, приборка,радио и подрулевик. Мозги valeo. Просмотрел жгуты - проблем не нашел. На предохранителях f2 И f15 нет питания, соответственно нет на форсах и бензонасосе. Блок предохранителей под капотом заменил - результат тот же. Накачка на иммо есть. BSI пишет - нет связи с ЭБУ. Прошу помощи по распиновке ЭБУ для проверки питания. За советы тоже буду очень благодарен. С французами я на ВЫ , (мало знаком)

Складчина на Модуль для Peugeot и Citroen с ECU PSA Delphi DCM6.2A процессор NXP MPC5674 / SPC5674 Чтение FULL FLASH Запись (CAL + SOFT) FLASH Идентификация Коррекция контрольной суммы http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/1807-%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BB%D1%8C-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-peugeot-%D0%B8-citroen-%D1%81-ecu-psa-delphi-dcm62a-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BE%D1%80-nxp-mpc5674-spc/

Здравствуйте, помогите пожалуйста! Peugeot 308 120л.с акпп 2008 г.в. История такая. нужно было ехать, снял с сигнализации, подошел открыл дверь, не загорелось табло одометра при повороте ключа зажигание не включается, сигнал не работает, аварийка не включается, короче вообще ничего не работает. аккумулятор проверил в норме, все предохранители перетряхнул все целые. Привез её к электронщикам, прозвонили цепи, плюс на BSI приходит, а дальше ничего не происходит разобрали блок а там до меня видимо сматывали пробег и эта микросхемка какая то черноватая, вздулась что ли со слов электриков они блоку напрямую куда то давали + и все начинало работать само в хаотичном порядке(сам не видел) Если я куплю новый блок чистый, как мне его поменять, вернее как их с машиной подружить?( есть лексия)

Привет ребята! Случилась неприятная ситуация с моим пыжиком - начал глючить abs, а затем и вовсе обиделся и не включается. Пока временно кинул в обход перемычки, но без электроусилителя и выключать карлсона после заглушения жесть, есть вариант посмотреть что внутри разьема. Но я не понял можно ли вытащить схему без снятия гидроблока, есть тот кто может с этим помочь? Ищу б.у. блок подобного типа.

PEUGEOT 5008 1.6б EP6CDT(5FV) 2010 Авто без пассажиров при разгоне свыше 120 км/ч (с пассажирами при 80 км/ч) уходит в аварийный режим, загорается чек двигателя. При выключении зажигания все приходит в норму, пока опять не разгонишься до указанной скорости. Почитал лексией, имеются следующие ошибки: P 2261 - ошибка управления электромагнитным клапаном сброса давления турбины; P 2262 - ошибка регулирования давления турбонаддува; P 0299 - ошибка регулирования давления турбонаддува. Были выполнены следующие работы: - по параметрам diagbox давление топлива имеет след. значения: на холостом ходу давление выше нормы почти в два раза(норма 30 бар, в действительности - 70 бар), а на оборотах 2000 давление ниже номинального значения(норма - 80, в действительности - 50); - проверка дымогенератором системы турбонаддува: подсоса воздуха не обнаружено; - проверка электронного клапана сброса давления(байпасного): проверял на столе, отрабатывает на открытие норм, мембрана цела; - проверка вакуумных патрубков на электромагнитный клапан: дефектов не обнаружено, проверял дымогенератором; - проверка вакуумного клапана ручным насосом: при рассоединении патрубка на вакуумный клапан шток подозрительно плавно закрывается, но при заведенном автомобиле, при перегазовке, пружина ваккуумного клапана отрабатывает лучше; - двигатель реагирует на нажатие педали газа с задержкой. Снял первую лямбду что бы убедиться, что выпускная система не забита. Ничего не поменялось. По параметрам турбина не додувает 400 бар. Жду помощи.PEUGEOT 5008 1.6б EP6CDT(5FV) 2010 Авто без пассажиров при разгоне свыше 120 км/ч (с пассажирами при 80 км/ч) уходит в аварийный режим, загорается чек двигателя. При выключении зажигания все приходит в норму, пока опять не разгонишься до указанной скорости. Почитал лексией, имеются следующие ошибки: P 2261 - ошибка управления электромагнитным клапаном сброса давления турбины; P 2262 - ошибка регулирования давления турбонаддува; P 0299 - ошибка регулирования давления турбонаддува. Были выполнены следующие работы: - по параметрам diagbox давление топлива имеет след. значения: на холостом ходу давление выше нормы почти в два раза(норма 30 бар, в действительности - 70 бар), а на оборотах 2000 давление ниже номинального значения(норма - 80, в действительности - 50); - проверка дымогенератором системы турбонаддува: подсоса воздуха не обнаружено; - проверка электронного клапана сброса давления(байпасного): проверял на столе, отрабатывает на открытие норм, мембрана цела; - проверка вакуумных патрубков на электромагнитный клапан: дефектов не обнаружено, проверял дымогенератором; - проверка вакуумного клапана ручным насосом: при рассоединении патрубка на вакуумный клапан шток подозрительно плавно закрывается, но при заведенном автомобиле, при перегазовке, пружина ваккуумного клапана отрабатывает лучше; - двигатель реагирует на нажатие педали газа с задержкой. Снял первую лямбду что бы убедиться, что выпускная система не забита. Ничего не поменялось. По параметрам турбина не додувает 400 бар. Жду помощи.

Здравствуйте, Помогите отключить DPF и пересчитать Checksum, оплатить могу только Paypal Peugeot 2003 2.0 79кВТ 110л.с Motor RHS Спасибо Peugeot 307 DPF Orig.rar

Куплю блок управления двигателем на Пежо ECU S180129301B SID208

Нужен чистый дамп на 308-ой пыж... peugeot 308 610714900 95320 CRASH.bin

Добрый день. Подскажите, пожалуйста!!! Стоят на ремонте два авто: Boxer 2.2hdi SID208 и Jumper 2.2hdi SID208 - два абсолютно одинаковых авто с идентичными вопросами, а именно... И первый и второй авто при диагностике пишет "Ошибку связи" блоков Усилитель руля, Подушки, Радиоприёмник, Приборная панель. На диагностику выходят только Моторник, АБС, BSM, что на первом, что на втором авто. Diagbox 7.57 и 7.83 Кто сталкивался, в чём может быть проблема??? Спасибо.

Peugeot 607 2002 2.2бензин Вообщем проблема такая: свет в салоне вместо плавного затухания гаснет ступенчато, не плавно, горит или мерцает левый поворот, щиток приборов-стрелки дергаются тахометр не работает, дисплей слабо светится, центральный не работает, аварийка не включается ,пробег все нули... соответственно машина не заводится. А бывает скинешь клемму на минутку, подкинешь обратно машина нормально работает... BSI: Что с ним уже делали так это тока пропаяли разъёмы и другие крупные места пайки. Не помогло.

Продаю Lexia-3 за ненадобностью. Брал на один раз, помочь другу. Цена 6000 рублей с доставкой.

Здравствуйте, проблема такая ,залило блок BSI Peugeot Partner 2007год, привезли пожожий блок (без наклейки) внешне один в один. Если подскажите что нужно сделать (как подружить авто с бу блоком) буду очень признателен, есть xprog, скандок , автоком. Да и карта с пином от авто.

Доброго времени суток. Привалил BSI Valeo на Peugeot 301 при корректировке пробега. При включении зажигания появляется пробег на щитке и загорается климат. Все, больше никаких признаков жизни. Прошу посмотреть дампы, может кто что подскажет. В приложенных дампах оригинал, правленый и прочитаный после того как BSI побывал в авто. Читал внутрисхемно. Записываться не хотел, и только потом!!!! я понял что не поставил вторую перемычку. После установки оной запись прошла успешно. Но результат... (подключался по Энигмавскому мануалу) BSI 301.rar

Приветствую форумчане! Кто нить делал сей авто, сможете проверить, правильно ли почистил? Заранее спасибо! 9673577480(611 01 97 00) Peugeot partner 2009г. crash 9673577480(611 01 97 00) partner 2009г..rar

Всех приветствую, расскажу печальную историю про пыжика. Авто: peugeot 307 2001 бенз 1.4 ручка, мозг s2000, bsi на мотороле Что было сначала: авто перестало заводится, при диагностике clip отказывался читать ошибки с мозга не может определить vin, прочитал с помощью cdp - не работает иммо, а на приборке когда поворачиваешь ключ на секунду загорается нить накаливания. Залез bsi, в дампе мало чего осталось полезного, нет ни vin`a, ни пина. Вычитал пин с мозга, подготовил новый дамп bsi, залил. Всё запхал обратно, ключи не пишутся, видимо были прописаны с другим пином, взял новые транспортеры, прописал - не заводится, по диагностике всё также... Вырубил иммо в мозге... И тут начинается самое интересное! Авто завелось, всё норм, донастраивал bsi, только ключи не писал, всё работает: печка, стеклоподъемники и т.д. Рядом сиди хозяин и тут понеслось: сначала начал водительский стеклоподъемник небольшими ударами опускать стекло, потом перестал работать цз, неровно стал работать двигатель, иногда приборка вырубается в этот момент авто маргает фарами будто пропадает питание, но двигатель не глохнет. Потом кучу раз презаливал дамп, отключал гур и абс (предохранителем), ставили новый bsi, проверил ручу контактов, блок предов под капотом, а эта сволочь срёт в bsi не понятно от куда, один раз даже пробег стерла было -0. Аккум норм, гена тоже норм выдаёт. ... да, ещё изначально не работал гур, до поломки. Кто-нибудь встречался с такой проблемой или может слышал или есть какие-нибудь догадки из-за чего такая #### с авто? (вариант с барабашкой не предлагать)

На Peugeot Partner 2.0 HDi оборвало ремень навесного оборудования. Для замены были приобретены: - ремень навесного оборудования (код public.servicebox.peugeot.com: 5750 VS) Gates 6PK 1740 - РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГЕНЕРАТОРА (код public.servicebox.peugeot.com: 5751 29) Caffaro CFR 354-122 - РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГЕНЕРАТОРА с натяжным механизмом (код public.servicebox.peugeot.com: 5751 55) Dayco APV 1028

народ помогите плиз раскриптовать или скажите какой пин в BSI peugeot partner 2007 1,9 d. Прошиву считал пин знаю где находится а она криптованная а раскриптовать не знаю чем. помогите пином или прогой какой можно раскриптовать. bsi_95160.rar

BSI 307 2003-UP Delivery Добрый вечер.Хочу уточнить,на картинке ,всем известного NYO 4 ,рины 7 и 8 в одном контакте.,если читать упой какой выход подпаивать, для седьмого или для восьмого пина ST 95160, либо оба ?Так как экспериментировать с этим авто чревато лишними телодвижениями.Спасибо всем откликнувшимся.