Поиск
Показаны результаты для тегов 'z18xe'.
Найдено 5 результатов
-
Здравствуйте . Имеется машина, Сааб с мотором опель 1.8 . При простое авто более трёх часов и заводке авто, машину начинает трясти, появляются прострелы во впускной коллектор. Продолжается это буквально секунд 30-50 , прогревочные Обороты падают до 800 и к машине не приколупаешься. Далее авто заводится без проблем до следующего простоя. Давление в рампе 3,5-4 (и на холодную и на горячую) Датчик температуры в норме Компрессия 14 (так же и на холодную и на горячую ) что было сделано - почти все;( катушку зарядил на разрядник - норм, расходомер менялся, эбу (симтек 71.6 вскрывал, пропаял все в отчаянии), метки грм смотрел (шкив снимал Коленвала , все ок, метки выставлены приспособлением; Форсунки на стенд бросал- одна даёт разницу в 0.5 миллилитров на 100 циклов впрыска; подсоса воздуха нет, пробовал глушить адсорбер; глушил Вкг; вакуумник; вчера с дуру заменил в гидрики (исключить подвисание, потому что хлопки во впуск); дроссельная чистая; Свечи новые; датчик распредвала новый; Воздух на хх 9-10кг корекции краткосрочная и долгосрочная в пределах +3-5% иногда при заводке бьет на датчик Распредвала (неверный сигнал), возможно из-за того что его колбасит ненормально 0340 пробовал Заводится без расходомера , без датчика Коленвала, потом без датчика Распредвала (поочередно); без датчиков кислорода - работа двс не меняется . 30-50 секунд, в момент когда прогревочеые обороты, и далее идеальнейший мотор без ошибок . уже голову сломал. Возможно кто-то сталкивался . Буду рад даже самым фантастическим теориям (которых уже было много, вплоть до намагниченного шкива распредвала. неужели это эбу мозг полощет
-
Добрый день, господа! Возникла необходимость прошить ЭБУ Simtec71.1 на Chevrolet NIVA родной прошивкой после горе-чиптюнеров. Автомобиль знакомого, в свое время в одном популярном в Белгороде "тюнинг-ателье" прошили данный блок прошивкой от астры на 140 л.с., да еще и по их словам с отключением ДК. На данный момент автомобиль сильно детонирует под нагрузкой, плохо тянет на низах. Проверил только давление топлива, всё в порядке. Прежде чем заниматься диагностикой и ремонтом хотелось бы откатить автомобиль на стоковую для него прошивку, думаю это будет правильно. Сам в чиптюнинг не лезу, мне еще рано, не стал еще мастером-джедаем диагностом, потому не имею необходимого оборудования. Есть ли здесь специалист готовый прошить данный блок в Белгороде? Что по стоимости?
-
Собираюсь откапиталить z18xe. Нужен совет знающих людей. Какие прошня и кольца лучше ставить: KS или Mahle? И есть ли маслосъемные кольца цельные? Или только наборные? Двигло очень склонно к коксованию колец. Говорят проблема в наборных кольцах, так или нет не знаю. Нужен совет, от тех кто имеет опыт ремонта подобных двигателей.
-
Доброго времени суток! Обладаю Astra G, хэтч пятитидверный c двигателем Z18XE и коробкой F17. Перечитал уже все темы схожие с моей проблемой, но они только схожи. Так вот в чем дело: Пуск двигателя после продолжительной стоянки (от 9 до 12 часов), все в порядке ХХ 1500 потихоньку и плавно спадают до 1000 и 800, чудесно... поехали неспеша и размерено, эластичность и плавность работы двигателя хороши, проехав порядка 2-3 км имеем температуру двигателя 80-90 градусов, скорость 50-60 км/ч, тут-то и начинается "песня" - двигатель упорно сопротивляется движению на 2, 3 и передачах выше, в диапазоне 1000-2000 оборотов, это сопровождается рывками, но стоит лишь стрелке тахометра преодолеть заветную отметку в 2000 оборотов - все нормализуется! Самое странное, что поведение такое не всегда, но часто. Так же добавлю какие меры уже предпринимались, безрезультатно: 1. Замена катушки (ставилась новая) 2. Замена свечей (3 раза - Denso, Bosch, GM оригинал) 3. Замена ГРМ (было подозрение на смещение зажигания) 4. Все фильтра (давление в рампе 3,8-4) 5. Отключение лямбд, ДМРВ 6. Чистка дросселя 7. Проверка на подсос воздуха - нигде не травит Давление в рампе 3,8-4, компрессия 16-17, подъедает масло около 400-500грамм на тысячу, но не дымит, тяга двигателя хорошая. Последнее время все сопровождается пропусками зажигания на холостых оборотах(двигатель будто заикается). Заранее всем благодарен)
-
Здравствуйте,ув форумчане! Проблема такая:Opel Zafira,2000 г,1.8,бензин,мотор z18xe троит!Обороты гуляют 800-900.На машине также стоит газ(поставили его 1,5 месяца назад).Поменяли катушку(там индивидуальная цельная катушка).По меняли по причине пробитого надсвечника. Проблема не ушла!Осциллографом смотрели новую катушку,все гуд.Давление топлива 4 кг!ЕГР глушил,результата нет.Из ошибок только подогрев лямбды. Машина прошла 160 т. км.