камаз 5490

[sergeyrodionov]

кто-нибудь может подсказать? на камазе 5490 с двиглом ом457ла , каким образом устроено подключение обратки к фильтру тонкой очистки топлива? это та трубка которая прикручена к фильтру спереди по ходу движения. или каталог этой части может кто знает где посмотреть?

Изменено 23 сентября, 2022 пользователем sergeyrodionov

[andreickitin]

Вот схема думаю поймеш.

[sergeyrodionov]

если 6,1 на схеме это подпорный клапан, то почему то у меня его нет со всеми вытекающими и естественно на манометре 1 по схеме давления никогда не будет потому что ДТ стекает в обратку.

Изменено 24 сентября, 2022 пользователем sergeyrodionov

[andreickitin]

это не подпорный клапан .это средняя плосмасовая часть в фильтре , в нижней части вырезы для спуска топлива в обратку при замене фильтра.

[sergeyrodionov]

тогда где должен быть клапан? не может быть чтоб тннд качал просто через фильтр в обратку, давление не будет создаваться и секции плд не будут нормально наполняться при вращении. а подпорный клапан рампы секций плд вообще будет всегда закрыт

[andreickitin]

Клапан стоит в конце рейки для секций.В фильтре слевные отверстия закрываются резиновыми кольцами на фильтре.

[sergeyrodionov]

да, резинка снизу фильтра в моем случае распухла и нихрена не закрывала сливные отверстия в обратку, отсюда геморой с давлением в канале питания плунжерных секций . а когда фильтр стоит нормально обратка с него бежит через небольшое отверстие сверху черной пластмассовой херни стоящей внутри фильтра.

Изменено 26 сентября, 2022 пользователем sergeyrodionov

[sergeyrodionov]

вообще ДТ  у нас в этом году такого качества , что мы уже научились делать много чего нового, на пример ремонтировать форсунки и тнвд. машин у нас около сотни , кто куда ездит у того одна болячка , одному форсы ремонтируем чаще чем он бак заправляет, положили ему в карман двери приблуду ( застучит - вот так сделаешь , перестанет стучать хромай домой без одного цилиндра ) второму - вот тебе фгот , зачекится меняй ( у него в бак будто кислоту льют ) бак новый весь выжранный раковинами там где садится осадок. и так про любую . будто кто-то технологам на НПЗ бабки платит чтоб ДТ путного не было и вся логистика легла. не знаешь на что грешить. фгот ливненские пользуем - хорошо держат дерьмо не пускают , просто забиваются, а фтот костромкие говно удерживают . с ними система ВД дольше живет ( у нас). и вот резинки на камазах начали разбухать ( фильтра маде ин япония ( если верить тому что написано)

Изменено 26 сентября, 2022 пользователем sergeyrodionov