Уаз Патриот ЗМЗ409, Микас 7.2 Плохой запуск.

[torn44]

И еще, почему то стоят 237 форсунки, хотя должны быть 107 вроде как

[cxem]

RCOD= +/- 0,056  RCOK= +/- 0,056 

RCOD на слух не получиться, надо смотреть на РДВ

Изменено 19 апреля, 2023 пользователем cxem

[torn44]

Спасибо за подсказки. Скинул рампу, форсунуки не текут на 3.2атм точно, регулятор проверил компрессором , если верить манометру открытие на 3 атм . Да и если он не сливал ,перекачка из бака в бак не функционировала бы мне кажется. Поставлю 107 форсунки снятые когда то с этого мотора кем то , зачем то.  

По поводу смотреть на РДВ немного не понял, сколько в идеале должен быть шаг или сечение? На слух я подразумеваю типа как раньше карб настраивали Макс обороты и немного придавливаешь.

[cxem]

РДВ - для того и стойт, чтобы держать заданные обороты.

Если обороты увеличиваются, то РДВ закрывается

Если обороты уменьшаются, то РДВ открывается

[torn44]

Да это то понятно. Существует ли проверенная методика настройки этого добра без газоанализатора?  Шаг РДВ сколько должен быть на исправном 409  а то как то по разному все пишут

[Дмитрий Иванович]

52 минуты назад, torn44 сказал:

Да это то понятно. Существует ли проверенная методика настройки этого добра без газоанализатора?  Шаг РДВ сколько должен быть на исправном 409  а то как то по разному все пишут

RCOD   и RCOK если делать правильно, то только по газоанализатору, но даже если мы выставим по нулям, должен заводится без проблем,и работать хорошо,

У меня есть в работе такая же Газель, только с ЗМЗ405, при запуске колбасит,затем прогревается и далее все хорошо, Когда программно решаем вопрос с запуском авто,

расколбаса нет, но через некоторое время начинаются проблемы с ХХ, начинает жить своей жизнью,

Изменено 19 апреля, 2023 пользователем Дмитрий Иванович

[cxem]

9 часов назад, torn44 сказал:

Да это то понятно. Существует ли проверенная методика настройки этого добра без газоанализатора?  Шаг РДВ сколько должен быть на исправном 409  а то как то по разному все пишут

По разному и должно

[torn44]

Запуск вроде подчинился, нужно время конечно для уверенности. Заменил 237 форсунки  установленные на моторе, на 107 что шли с завода. Зачем их меняли мне не ведомо, информации по 237 особо не нашел, они не текут ,распыляют хорошо, но производительность похоже отличается. Нашел только ,что вроде их ставят на буханку с ДАД. Осталось настроить по газоанализатору которого у меня нет. Потому вопрос - есть в Рязани  кто может это сделать, не на халяву конечно. В остальном будем посмотреть.

[torn44]

Счастье было почти рядом , но нет! Стало намного лучше , но не идеально , теперь на холодную запускается без педали (11градусов ОЖ , ниже не было пока) , запускается как положено быстро и сразу встаёт на прогрев но бензином немного пованивает. На прогретом моторе (65-85 ОЖ) тоже нормальный запуск, но если заводить при 35-50 один фиг как бы протраивает быстро и выходит на обороты. Придется похоже изобретать тройник какой то и подключать манометр. Просто я уже не понимаю чего ему нужно.

Воздух сколько должен быть на ХХ (800-840) у него в идеале? После того как поставил валы по транспортиру 20/19 воздух 17-18 и впрыск 4.9-5.2, расход на ХХ 1.5-1.7 вроде как всё в допуске но расход в итоге великоват.

[cxem]

на ХХ

впрыск 3,9-4,2

воздух 14-18

GBC   130-150

[Mna]

19.04.2023 в 13:41, torn44 сказал:

А какие вообще параметры считаются в допуске? Регулятор посмотрел, через диафрагму точно не льет, манометр подключить пока не получается, у меня только для ваз переходник есть, на этой же рейке порт не предусмотрен.Расход у авто кстати тоже конский, больше 20 точно. Накрутил на слух RCOD= 0, RCOК= -0,012, стало получше, но не идеально.

Диагностика без давления топлива  в рампе,  и теста форсунок на баланс без снятия с двигателя, приведет  к лишней работе, что и получилось.

Прошивка Е0  Лямбда зонд отсуствует, здесь газоанализатор нужен для правильной настройки СО.

Изменено 26 апреля, 2023 пользователем Mna

[torn44]

26.04.2023 в 19:22, Mna сказал:

Диагностика без давления топлива  в рампе,  и теста форсунок на баланс без снятия с двигателя, приведет  к лишней работе, что и получилось.

Прошивка Е0  Лямбда зонд отсуствует, здесь газоанализатор нужен для правильной настройки СО.

С давлением топлива нормально все, просто не мог по началу подключить манометр. А вот кто у нас в городе может по газоанализатору настроить ,пока не нашел,все на слух предлагают. На слух то я и сам могу.

[Александр84]

Плохой запуск на горячую, через некоторое время после остановки, в 95 процентах случаев, это текущие форсунки. Отсюда же и ошибка по ДРВ, был бы ДАД, была ещё и она. Когда глушишь, форсунки продолжают лить и двигатель делает какое то количество оборотов. Уж не знаю, что там с искрой, может бенз 92 играет роль или свечи перегреваются, но он продолжает дрыгаться. Если сразу не заглох, сто процентов, что следующий пуск будет с проблемами, вылезет ошибка по ДРВ. В случаях с евро0, плохой запуск на горячую - много бензина, плохой запуск на холодную - мало бензина. Расход на ХХ до 80 градусов 1.65-1.67, на прогретом 1.45-1.47 ниже не бывает. При запуске на холодную 2.2-2.4л/ч.

Крутите на слух, увеличивайте выше единички, начинаются перебои, уменьшаете чуть назад и записываете верхнее значение. Затем уменьшаете ниже единички, как начинает мотыляться, чуть прибавляете и записываете нижнее значение. Нужное вам ровно посередине, думаю посчитать сможете. Где то 0.92-0.93 в идеале должно быть

Изменено 23 мая, 2023 пользователем Александр84