Солярис взорвал мозг.

[rezedent333]

Если без датчика фаз мотор работает нормально то существенный проблем механических быть не может надо копать проводку. Попробуй ЭБУ другой подкинуть

 

Хотя в теории с сигналом датчиков фаз можно помудрить мало ли там прорези не на своих местах, надо смотреть другую машину, мотор один из самых ходовых найти не проблема.

Изменено Суббота в 14:40 пользователем rezedent333

[KYB1975]

А не обратили внимание что прошивки от разных блоков? Изначально 17.9.13. а залили 17.9.12.  Не проще найти GCRBREE56QS01A00 и с этого начать?  Могу ошибаться. Но я бы проверил. 

Изменено Понедельник в 05:09 пользователем KYB1975

[JekTan]

отключение разъема не означает что фазик не работает был случай когда клапан был приоткрыт и давление масла открывало стопор фазика и он начинал болтаться фазы плавали ну и ошибка сразу. причем могло быть после перегазовки. надо отрубить давление масла в фазик и после смотреть фазы. то есть идея запускать двигатель без системы фазо регулировки то есть добиться запуска как будто двигатель без фазика но с датчиком фаз и последовательным впрыском 

[JekTan]

надо убедиться что при останове двигателя фазовращатель становится на стопорный пин и жестко связан с распредвалом. человек написал что плавает уоз и фазы плавают значит блок углом опережения зажигания пытается стабилизировать холостой ход значит цилиндры дают разный вклад в ускорение вращения коленчатого вала а фазы могут плавать из за болтающегося фазика если он не на стопорном пине 

[JekTan]

в прошивках многое может отличаться но для синхронизации главное квантование то есть если у вас система 60-2 и прорезь с отсутствующими зубьями находится в правильном месте . на вазах 20 зуб . кажется это 107 градусов до вмт . должно все запускаться по идее без разницы от прошивки как то так мыслиться    

[JekTan]

33 минуты назад, JekTan сказал:

 

пересчитал 120 градусов вроде