Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Возможен ли запуск DURATEC 1,6 125лс с ЭБУ от 105л.с?


uter

Рекомендуемые сообщения

Короткая история - авто Ford Focus 3 притянули в сервис с пробитым блоком цилиндров, был приобретен бу двигатель, который работал в паре с автоматом ( скорее роботом , но не важно). Внешне двигатели идентичны. Установили, подключили - не заводится. Пригласили меня  - прочитал - ошибка по коленвалу, импульса на форсунках нет, искра есть. Выяснилось, что крепления ДПКВ разные.Устранили, но не заводится. Теперь есть форсунки, есть импульсы от обоих ДПРВ , но нет искры и ошибки Р 0340 и Р0365. Проводка от ДПРВ до ЭБУ целая. есть подозрение, что разные у них распредвалы, возможно диски задающие для них тоже разные, соответственно и софт тоже отличается. 

 Поэтому основной вопрос - так ли это? И что делать - менять ЭБУ, либо можно прошивкой обойтись?
 
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Приветствую.

Первым делом, нужно четко определится есть ли разница в механической части, а именно задающих реперных

дисках коленвал+впускной распредвал+выпускной распредвал, ведь не сложно поднять клапанные крышки на

обоих моторах и сравнить! Далее нужно быть на 100% уверенным что распредвалы и коленвал выставлены точно,

на вновь прикрученном моторе. И только после этого будет понятно в каком направлении двигаться дальше, а именно

что делать с ЭБУ.

К примеру на Nissan , после замены мотора с 1.5 на 1.6 позднего поколения, нам пришлось нарезать два дополнительных

зуба на задающем диске ДПКВ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

У них где крепиться датчик коленвала между акпп и механикой могут быть посадочные места разные. Сталкивался на фф2 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В общем завелась эта PNDA !!!!
Осциллограф простенький у меня, 2 канала. Снял распредвалы - оба синхронны. Далее снял распредвал и коленвал

3.thumb.jpg.2001e5668a83ec5abca68a9030d4341a.jpg
Явно не на месте - по сравнению с эталонным где-то зубов на 11 не сходится. Вскрытие показало что действительно несовпадение меток колена и распредвалов. к сожалению лично не присутствовал, тонкости не скажу, но после правильной установки меток двигатель запустили!
Итог - 1)не верить сказанному, все перепроверять, 2)ЭБУ от 105-ти сильного IQDB запускает 125-ти сильный PNDA.3) на форуме действительно есть неравнодушные люди и когда запутался могут помочь.
Огромное спасибо откликнувшимся за помощь.

  • Upvote 1
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования