u-vovchika Опубликовано 29 марта Поделиться Опубликовано 29 марта Ну вы уже проболтались Супер-пупер секретная организация, это тоже секрет. Мы теперь знаем что в вашем городе есть супер-пупер секретная организация. Осталось немного дожать и вы скаже адрес, имена, явки, пароли... Расскажете же ???? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
faton Опубликовано 29 марта Поделиться Опубликовано 29 марта Так вроде уже слил - "На авито школьник обещал за 300 р. перепаять." ))) Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Zcar123 Опубликовано 29 марта Поделиться Опубликовано 29 марта А это уже становится интересным. Школьники в супер-пупер-секретной шараге. Шараге же? Наверняка болтунам там сроки дают, и наручниками к рабочему месту пристёгивают. Так а чё с Каном? Нужен в итоге второй провод или нет? Непонятно. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 29 марта Автор Поделиться Опубликовано 29 марта (изменено) Нет, я подумал что школьник не справится [или замучает меня, я за себя переживаю] Про организацию ничего вам не скажу, потому что за себя переживаю. Кан, да, нужен. эбу,акпп: Vcc измер +5 Gnd 0 Tx 4,3 В Rx 4,0 В CAN-CAN 40 кОм INH 0.7 В через Pull-Up к Gnd <0.7 VCC, ok RM 4,8 В и висит в воздухе Pull-Up R 392 3,92 кОм Массовый пин 56 вздулся (следы переполюсовки) ALL OK Кроме CAN-L и Vdiff CAN-L и CAN-H VcanH - VcanL = 0,4 ,В неправильно Также указано 60 Ohm RL, это понимать "сопротивл линии?" Т.е. я зря ищу сигнал, когда оба CAN "в воздухе"? Гальваническая связь, подтяжка через 60 Ом обязательна? эбу,впрск: не открывал, не проверял, не смотрел "ПИЛА"/"СПИРАЛь", Мультиплексн.инф.ополож.Педали", 3тыс.об., огранич функц Изменено 29 марта пользователем ilja172 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 29 марта Автор Поделиться Опубликовано 29 марта Sirius34 под замену? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 30 марта Автор Поделиться Опубликовано 30 марта В эбу,впрыск всё хорошо. Лак с пузырями на проце с двумя дырками и лак на флеши с одной дыркой. Наверное, робот оставил дырки по технологическим усл. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 30 марта Автор Поделиться Опубликовано 30 марта В эбу,впрыск всё хорошо. Лак с пузырями на проце с двумя дырками и лак на флеши с одной дыркой. Наверное, робот оставил дырки по технологическим усл. В Sirius34 R1 + R2 60 + 60 Ом последовательно как один. Все Can параллельно включены и микросхема A82C250 philips Отсоединил 19,20 черн разъем Can от салонного Блока Только когда отсоединил жужжащую дроссЗасл, услышал сигнал с этой микросхемы. С ней всё в порядке. Важный маленький урок: оконечный резистор - нужен для Can-L. Отсоединил фишку ABS. "ПИЛА"/"СПИРАЛь" никуда не пропала. Осталось: завести, и после опроса Иммо отсоединить снова салонный Блок. Если и это не поможет, тогда это бессимптомная неисправность в Sirius34, либо эбу акпп, либо третий вариант [неразрешимая или трудноразрешимая задача]. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 30 марта Автор Поделиться Опубликовано 30 марта В эбу,впрыск всё хорошо. Лак с пузырями на проце с двумя дырками и лак на флеши с одной дыркой. Наверное, робот оставил дырки по технологическим усл. В Sirius34 R1 + R2 60 + 60 Ом последовательно как один. Все Can параллельно включены и микросхема A82C250 philips Отсоединил 19,20 черн разъем Can от салонного Блока Только когда отсоединил жужжащую дроссЗасл, услышал сигнал с этой микросхемы. С ней всё в порядке. Важный маленький урок: оконечный резистор - нужен для Can-L. Отсоединил фишку ABS. "ПИЛА"/"СПИРАЛь" никуда не пропала. Осталось: завести, и после опроса Иммо отсоединить снова салонный Блок. [отключил салонный Блок, ПИЛА"/"СПИРАЛь" на приборке поселилась навсегда. Убедился, что Иммо есть, активен и в эбу впрыск никто не лазил. Так у нас пропадает инфо о положении селектора и тахо-сигнал. Осталось попробовать удалить P0120 с отсоединённойифишкой салонного Блока. Так я исключаю помеху от: ABS, BCM, AC. Получается, что связь CAN впрыск-акпп исправна. ] Если и это не поможет, тогда это бессимптомная неисправность в Sirius34, либо эбу акпп, либо третий вариант [неразрешимая или трудноразрешимая задача]. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 30 марта Автор Поделиться Опубликовано 30 марта (изменено) DTC, которые снова возвращаются: Продувк адсорб клапан Подогр ниж датч кислорода Потенциом педали потенциом дорожка 2 цепь Потециом педали (второй раз) Датчик скорости Это симптомы переполюсовки Sirius34 ? В АКП у нас DTC Контроль траектории (конфиг С/Без Лаунчем и PyClipом не сохраняется, можно попробовать Clipом с Мангустом j2534, фиг бы с ним с контролем траектории, курс устойч) Изменено 30 марта пользователем ilja172 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 30 марта Автор Поделиться Опубликовано 30 марта (изменено) Потенциом педали потенциом дорожка 2 цепь [педаль уже давно собрал одну из двух, работает педаль, что-то неисправно в ЭБУ] Потенциом педали потенциом дорожка 2 цепь Изменено 30 марта пользователем ilja172 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ilja172 Опубликовано 30 марта Автор Поделиться Опубликовано 30 марта Воткнул пробник с иголкой без массы через резинку 14 или 43 серый или розовый эбу Спираль погасла! А Я ДО ПОСЛЕДНЕГО НЕ ВЕРИЛ В ХЛИПКИЙ КОНТАКТ РЕНО ЭБУ Вырежу болгаркой кругляшок в капоте. Так и будет ездить с пробником, торчащим на улицу. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти