Январик 5 и тахометр

[nik0911]

на 10 2004г 8кл -сгорел я5 -нашёл новый -серия и прошивка полностью совпали, всё прекрасно работает- ошибок нет -

не работает тахометр -в я5 есть различия(в выводах) на тахометр?

Изменено 21 июля, 2010 пользователем nik0911

[o717ka]

они одинаковые по распину, проверяйте проводку и тахометр

 

 

 

 

 

[stels86]

на 10 2004г 8кл -сгорел я5 -нашёл новый -серия и прошивка полностью совпали, всё прекрасно работает- ошибок нет -

не работает тахометр -в я5 есть различия(в выводах) на тахометр?

жгут проводов панели смотри контакты. Они отличаются, точно не помню но по моему различия в распиновки колодки соединения жгута ЭБУ с жгутом панели.

[alimguzin]

жгут проводов панели смотри контакты. Они отличаются, точно не помню но по моему различия в распиновки колодки соединения жгута ЭБУ с жгутом панели.

а вы проводку меняете вместе с ЭБУ?

[alimguzin]

а вы проводку меняете вместе с ЭБУ?

без обид это шутка!

[alimguzin]

покакой пречине сгарел блок?он впринципе неубиваемый!может по тамуже случаю и тахометр спалили?

[nik0911]

Да Вы правы -он практически не убиваемый -притащили машину -не заводится (бензанасос не включает, искры нет -проверяю питание и перемыкаю релюшки -норма -меняю на новый январик, заводится всё прекрасно -только тахометр не работает. Дальше ещё интересней проходит 2 дня -опять притаскивают -такая же фигня -хотя на связь блок выходит, старый ставлю снова заводится и раб тахометр -но по прежнему 2 дня -потом смена блоков.

Уже всё проверил -что может быть в догадках.?

Так что получается что тах и проводка в норме, только что с блоками творится -2 разных блока и одинаковые тароканы -маловероятно! только что может выбивать блок(только выходит на связь -не может ни чем управлять -хотя поваляется в багажнике пару дне и снова как новый)

Изменено 5 августа, 2010 пользователем nik0911

[alimguzin]

проверьте провод от акумулятора!вы когда блок меняете передёргиваете клему!может там ваши тороканы!от плюсовой клемы идёт тонкий проводок с пласмасовой гадостью!проверьте её на сопротивление!может там обрыв!и при движении то появляется контакт то проподает!и проверьте когда машина незаводится на блоке все питания есть!

[nik0911]

Когда не заводится -питание в порядке, на связь выходит(СМС)и переставляю хоть 10 раз -результат -ноль,только в подкидываю другой -заводится

[o717ka]

проверь пины с ДПКВ в колодке ЭБУ, часто проваливаются, или могут быть окислены.

[aleksein]

Добрый вечер.Попадалось ,что сигнализация блокировала ДПКВ.Если блок выходит на диагностику,то при прокрутке Вы должны видеть обороты коленвала.

[alimguzin]

на двиге точно масса есть?и проверте калодку блока!

Изменено 6 августа, 2010 пользователем alimguzin

[nikvalen]

мне кажется дефект перекликается с 2115 нагревается иглохнет.Также поставил новый ЭБУ

я5,1,1 вместо BOSH154 .а она всёравно заглохла и

обороты при прокрутке показывает 340 а незапускается.Голову сломал

[alimguzin]

мне кажется дефект перекликается с 2115 нагревается иглохнет.Также поставил новый ЭБУ

я5,1,1 вместо BOSH154 .а она всёравно заглохла и

обороты при прокрутке показывает 340 а незапускается.Голову сломал

если обороты показывает!проверьте чего нету:импульсы на форсунки, искры, или топлива!и если вы делаете 2110 то причом тут 2115?если блок неработает на двух машинах значит значит он неисправный!не стоит прыгать от одной к другой!мне кажется нужно с одной закончить!

[nik0911]

если обороты показывает!проверьте чего нету:импульсы на форсунки, искры, или топлива!и если вы делаете 2110 то причом тут 2115?если блок неработает на двух машинах значит значит он неисправный!не стоит прыгать от одной к другой!мне кажется нужно с одной закончить!

Человек немного залез со своей 15 -а Вы запутались

я как делал 10 так и делаю, массы в порядке, сигналки -нет и небыло, разьём эбу вроде в порядке (хотя сомнения есть -купил новый попробую перепаять), и первым признаком неисправности -нет импульса вкл реле бензанасоса,ДПКВ -новый, проводка до ЭБУ целая-хотя даже была бы битая бенз включался бы.,гл реле в порядке

[alimguzin]

Человек немного залез со своей 15 -а Вы запутались

я как делал 10 так и делаю, массы в порядке, сигналки -нет и небыло, разьём эбу вроде в порядке (хотя сомнения есть -купил новый попробую перепаять), и первым признаком неисправности -нет импульса вкл реле бензанасоса,ДПКВ -новый, проводка до ЭБУ целая-хотя даже была бы битая бенз включался бы.,гл реле в порядке

а по диагнозе, через упровление, рэле бензонасоса включается?

менять разём если кантакты в порядке нестоит!проверьте по схеме ДПКВ,питание блока,массы!скорей всего гдето плавающий кантакт!замерьте питание главного рэле и насоса!проверьте сами рэле!2 блока немогут поочереди то работать то неработать!чтото с проводкой!

[adviser2]

проблема в проводке.

 

какой то провод коротит.

 

что то подобное бало, но не помню что. на одном блоке иногда не заводилась  иногда в морозы...

 

может даже и в модуле проблемма...

 

 

[aleksein]

Вы интересно рассуждаете -иногда не заводилась в морозы. А форсунки-а клапана-а давление топлива-а работа зажигания -а Ваша заправка.-А прблемы с обвязкой двигателя -а подсос воздуха-а Ваше хорошее масло

А

выше какой температуры (вернее ниже)наши авто вообще не должны заводиться?а они еще ездиют-и с каким расходом?Вы заведите Феррари в наш мороз-или жару- это будет подвиг.ВАГ-Корея-Япония-дохнет влет.

Ищите малые проблемы-Прокрутка-должна быть искра и впрыск-фазы газораспределения должны быть в норме.Реле бензонасоса может и не включаться при вкл .зажигания если Вы до этого его пытались включить(зажигание)Выньте и прогрейте свечи-продуйте цилиндры и должна завестись. Или поставьте манометр в топливную+разрядник вместо свечи +сканер=и смотрите чего нет.

=Автодорожный институт(Москва)= вопрос на выпускных экзаменах-авто не заводится=Два ответа-нет зажигания -нет топлива.Какой правильный.Приятель сказал -разницы нет-получил 5

А Вообще секс по телефону -это разврат.Вы ничего не даете -никаких данных,а хотите что-бы авто работало-так не бывает.

[adviser2]

Вы интересно рассуждаете -иногда не заводилась в морозы. А форсунки-а клапана-а давление топлива-а работа зажигания -а Ваша заправка.-А прблемы с обвязкой двигателя -а подсос воздуха-а Ваше хорошее масло

А

выше какой температуры (вернее ниже)наши авто вообще не должны заводиться?а они еще ездиют-и с каким расходом?Вы  заведите  Феррари в наш мороз-или жару- это будет подвиг.ВАГ-Корея-Япония-дохнет влет.

Ищите малые проблемы-Прокрутка-должна быть искра и впрыск-фазы газораспределения должны быть в норме.Реле бензонасоса может и не включаться при вкл .зажигания если Вы до этого его пытались включить(зажигание)Выньте и прогрейте свечи-продуйте цилиндры и должна завестись. Или поставьте манометр в топливную+разрядник вместо свечи +сканер=и смотрите чего нет.

=Автодорожный институт(Москва)= вопрос на выпускных экзаменах-авто не заводится=Два ответа-нет зажигания -нет топлива.Какой правильный.Приятель сказал -разницы нет-получил 5

А Вообще секс по телефону -это разврат.Вы ничего не даете -никаких данных,а хотите что-бы авто работало-так не бывает.

 

 

 

 

нет питания  с блока, он просто не запускался...

 

 

приехал, поставил, а не работает ну скажем через 1 час. перетыкаешь блок, вуаля она - живая...живая...

 

и все параметры в норме. 

 

а почему не должны заводится в мороз не понимаю!!!