нужна помощь!

[alimguzin]

Таёта карола старая год не знаю!

модель E-AE101-ATPEK

двигатель 4A-FE

 

сгорела катушка вместе с коммутатором! заменил появилась искра!машина заводится и глохнет!подключится и сделать диагностику нечем!при заводке на форсунках появляется 3 импульса открытия!дальше при прокрутке импульсов нету!искра постоянная!форсы начинают открываются только при отключении зажигания!и новом запуске! в трамблёре 3 датчика хола!один подключен к коммутатору остальные 2 идут к блоку управления!эл цепи в норме!все датчики исправны!

помогите куда копать!

[089]

в автодате есть описание

.pdf

[alimguzin]

спасибо!

но не может же случится так что из за коммутатора полетел блок управления!

что может сгореть от замыкания коммутатора?

как я понимаю форсунки работают в начале режима запуска затем отключаются!далее форсы работают от датчика положения распредвала!импульсы с него идут,так почему блок не открывает форсы?

[serg92653]

нужно уточнить. На коммутатор приходят низковольтные импульсы?

[alimguzin]

нужно уточнить. На коммутатор приходят низковольтные импульсы?

на коммутатор приходит сигнал от датчика холла и всё!

[serg92653]

искра постоянная!форсы начинают открываются только при отключении зажигания!и новом запуске!

Нужно проверить массы. Кстати, там иммо есть?

[alimguzin]

имобелайзера нету! проверил массы!замок!рэлюшки на подгорание контактов!проверил ААЦ борт сети на подение напряжения!всё в норме!

[serg92653]

"короткого" в цепи форсунок нет?

[alimguzin]

"короткого" в цепи форсунок нет?

замыкание в форсах нету все одинакого сопротивления!

меня смущает одно:при выключении зажигания на обоих контактах появляется масса!это при отключённых форсах!а при включении зажигания на одном из контактов (+) а другой пустой!

почему без включенного замка зажигания масса на форсунки идёт?

прозваневал цепь форсов,как и остальную проводку!

Изменено 26 августа, 2010 пользователем alimguzin

[serg92653]

почему без включенного замка зажигания масса на форсунки идёт?

Это возможно из за схематического построения (например, диодная развязка).

помогите куда копать!

Здесь, чтоб достоверно ответить нужно снять осцилку с форсунок полностью от начала времени их работы до заглыхания авто. Импульсы на форсунки резко пропадают или вначале искажается картинка импульса??

Изменено 26 августа, 2010 пользователем serg92653

[alimguzin]

Это возможно из за схематического построения (например, диодная развязка).

 

Здесь, чтоб достоверно ответить нужно снять осцилку с форсунок полностью от начала времени их работы до заглыхания авто. Импульсы резко пропадают или вначале искажается картинка импульса??

 

осцилку я сниму!а что это даст?

[serg92653]

Если перед пропаданием импульсов они искажаются или меняются в размахе, то нужно искать в стороне ЭБУ. а если резко пропадают, то искать пропажу управляющих или питающих напряжений.

[alimguzin]

Если перед пропаданием импульсов они искажаются или меняются в размахе, то нужно искать в стороне ЭБУ. а если резко пропадают, то искать пропажу управляющих или питающих напряжений.

хорошо это я проверю завтро! Серёг что ищо может быть?

[serg92653]

Я думаю проблема либо в питающих напряженях либо в управляющих сигналах. Хотя всякое может быть...

Изменено 26 августа, 2010 пользователем serg92653

[alimguzin]

Я думаю проблема либо в питающих напряженях либо в управляющих сигналах. Хотя всякое может быть...

дело в том что завтро машину мне нужно отдать!а на работе энэта у меня нету!

[alimguzin]

Всем спасибо за помощь! Машину починил! проблема была в коммутаторе! его прислали от карбюраторной! машина ушла со старым сгоревшим коммутатором! пришлось восстановить 2 дорожки и он заработал!

тему можно закрывать!