Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

J5LS_L43, ДАД и ДМРВ


Рекомендуемые сообщения

У тебя не правильно выставлена поправка циклового наполнения для работы под ДАД и прошивка это не будет работать если она не купленая с Матрицей.

А что именно там не правильно с поправкой? Я пробовал вставлять поправку от J5V8HANG как советует Макси РПД в мануале, мотор работает вообще не вминяемо, поставил 1 по всей поверхности, запустил ИнжОнЛайн и вперед, кататься. Что вы имеете в виду на счет того что если прошивка не куплена с Матрицей, то она работать не будет? Проясните пжл. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А что именно там не правильно с поправкой? Я пробовал вставлять поправку от J5V8HANG как советует Макси РПД в мануале, мотор работает вообще не вминяемо, поставил 1 по всей поверхности, запустил ИнжОнЛайн и вперед, кататься. Что вы имеете в виду на счет того что если прошивка не куплена с Матрицей, то она работать не будет? Проясните пжл. :)

Поправку надо брать как написано в хелпи с прошивки J5V8HANG сам про бывал все работает.А по поводу Матрицы и работы с не,и не купленой прошивкой тоже про бывал после включения зажигания через некоторое время происходил отброс угла зажигания и пришлось отказаться от этой прошивки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

А что именно там не правильно с поправкой? Я пробовал вставлять поправку от J5V8HANG как советует Макси РПД в мануале, мотор работает вообще не вминяемо, поставил 1 по всей поверхности, запустил ИнжОнЛайн и вперед, кататься. Что вы имеете в виду на счет того что если прошивка не куплена с Матрицей, то она работать не будет? Проясните пжл. :)

Да накрутил ты чета ваще не то!!! Откуда статика 2,8 на волговских то форсах или у тебя регулятор давление поджатый стоит? Угол у тебя скорее всего из за П-регулятора УОЗ глючит- пересмотри минимальные смещения!!! Поправка ЦН неадекватная ваще для ДАДа, ставь статику 2,5 а поправка на нуле дросселя и холостых в районе 0.4-0.5 должна быть!!! Углы что на ХХ что при отсечке неправильные, коэфициенты ХХ перещитай, граница откл. топлива че за 6000- ВООПЩЕМ ВООПРОСОВ КУЧА-ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ НАДА БЫТЬ :18_1_35: А так если нет "инжектора" или "матрицы" лучше LS-ку на массовике строй проще-мягче-гемору меньше да и поедет не хуже!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да накрутил ты чета ваще не то!!! Откуда статика 2,8 на волговских то форсах или у тебя регулятор давление поджатый стоит? Угол у тебя скорее всего из за П-регулятора УОЗ глючит- пересмотри минимальные смещения!!! Поправка ЦН неадекватная ваще для ДАДа, ставь статику 2,5 а поправка на нуле дросселя и холостых в районе 0.4-0.5 должна быть!!! Углы что на ХХ что при отсечке неправильные, коэфициенты ХХ перещитай, граница откл. топлива че за 6000- ВООПЩЕМ ВООПРОСОВ КУЧА-ПОВНИМАТЕЛЬНЕЙ НАДА БЫТЬ :18_1_35: А так если нет "инжектора" или "матрицы" лучше LS-ку на массовике строй проще-мягче-гемору меньше да и поедет не хуже!

Добрый день! Во первых, спасибо за ответ! Далее по прядку: статика и динамика взята из прошивки которую откатывали в Картюнинге, регулятор давления стоит 3,8. УОЗ на ХХ и коррекция УОЗ на ХХ, ПИ и П регуляторы, угол при отключении подачи топлива взяты из этой же прошивки. А что на счет минимальных смещений, что там пересмотреть нужно? :) Что не так с углами на ХХ и при отсечке, просто подскажите в какую сторону смотреть. Границу выставил 6000 об., и скорость разрешения отключения топливо подачи в 0 км\ч, тогда обороты не зависают и работает все нормально, если это не правильно, то как нужно сделать? Как правильно рассчитать коэф. ХХ? У меня есть Инжектор Онлайн, ШДК ЛС-1, прошивка J5LS_L43, J5LS_V43. Если не сложно буду рад любым подсказкам, учусь только :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Добрый день! Во первых, спасибо за ответ! Далее по прядку: статика и динамика взята из прошивки которую откатывали в Картюнинге, регулятор давления стоит 3,8. УОЗ на ХХ и коррекция УОЗ на ХХ, ПИ и П регуляторы, угол при отключении подачи топлива взяты из этой же прошивки. А что на счет минимальных смещений, что там пересмотреть нужно? :) Что не так с углами на ХХ и при отсечке, просто подскажите в какую сторону смотреть. Границу выставил 6000 об., и скорость разрешения отключения топливо подачи в 0 км\ч, тогда обороты не зависают и работает все нормально, если это не правильно, то как нужно сделать? Как правильно рассчитать коэф. ХХ? У меня есть Инжектор Онлайн, ШДК ЛС-1, прошивка J5LS_L43, J5LS_V43. Если не сложно буду рад любым подсказкам, учусь только :)

>> взята из прошивки которую откатывали в Картюнинге

Забыл уточнить в Картюнинге откатывали этот мотор, но под ДМРВ.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 5 лет спустя...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования