Намотка спидометров

[kamburovgn]

спосиба

[alexkom]

спосиба

Если что - спрашивайте! Часто приходится этим делом заниматься!

[bold36]

Если что - спрашивайте! Часто приходится этим делом заниматься!

Вот у меня на 10 Лансере по одному колесу не пошло,а вот по 4-м всё ок!

[alexkom]

Вот у меня на 10 Лансере по одному колесу не пошло,а вот по 4-м всё ок!

Идет с любого заднего! Потом вроде скорость увеличивется в 2 раза.

Ошибки трутся поездкой почти сразу.

[bold36]

Идет с любого заднего! Потом вроде скорость увеличивется в 2 раза.

Ошибки трутся поездкой почти сразу.

Да всё верно,но у меня ток от 4-х как не бился!

[duralandia]

Делюсь информацией по намотке Кашкайки.

Провода АБС датчиков не разрываем. Используем только передние датчики. Подключаемся под защитой (поластиковая) этих самых проводов от АБС датчиков в районе подкрылков. Довольно удобно и хорошо прячется.

Генератор на 555 серии на выходе 1мкф + 2 резистора по 1 кОм на каждое колесо.

Частоту подстроечником на машинке подберете. Не мерил я ее:(

[duralandia]

На ГАЗелях с приборками ЭЗимЛайн генератор на 555 серии работает на пределе токовой нагрузки. Чтобы жил долго достаточно поставить любой N-P-N транзистор в схеме ключа на минус с подтяжкой коллектора через 1-2 кОм на + 12 вольт.

Катается много десятков машин - все ОК!

[bold36]

А большинство современных машин лучше мотать по КАНу! Особо Фольц В6, Ауди А6,8,Q7, Тойоту РАФ4 новый и т.д и т.п.

В разъем диагностики воткнул, кнопку нажал - пробег пошел, ни ошибок ни проводов резать!

А схема моталки по КАНу есть?

[alexkom]

А схема моталки по КАНу есть?

Они на контроллерах делаются! Схема ничего не даст!

С машины с помощью КАН-хакера снимаются логи, анализируются, пишется прога для АТМЕЛ например, проверяется на машине, дорабатывается если нужно.

Сам не программер, не пишу, покупаю готовые.

[alexkom]

На ГАЗелях с приборками ЭЗимЛайн генератор на 555 серии работает на пределе токовой нагрузки. Чтобы жил долго достаточно поставить любой N-P-N транзистор в схеме ключа на минус с подтяжкой коллектора через 1-2 кОм на + 12 вольт.

Катается много десятков машин - все ОК!

На импортной NE555N все нормуль и частота стабильна! Ни какого транзистора, никакой подтяжки. Работает на любых машинах с датчиками скорости на эффекте холла....и не только.

Изменено 13 января, 2009 пользователем alexkom

[Pafka]

Они на контроллерах делаются! Схема ничего не даст!

С машины с помощью КАН-хакера снимаются логи, анализируются, пишется прога для АТМЕЛ например, проверяется на машине, дорабатывается если нужно.

Сам не программер, не пишу, покупаю готовые.

По чем готовые берешь, если не секрет?

[Dмитрий]

Предлагаю обсудить вот такую идею Подмотки--Магнитолой ( СD )

Записываем на CD частоту ( Помоему 100 гц ).

К динамику , ставим переключатель + разделительный кондер ( или 2 - 4 ).

Специалисты отзовитесь !!! Возможно ли такое ?

[bold36]

Предлагаю обсудить вот такую идею Подмотки--Магнитолой ( СD )

Записываем на CD частоту ( Помоему 100 гц ).

К динамику , ставим переключатель + разделительный кондер ( или 2 - 4 ).

Специалисты отзовитесь !!! Возможно ли такое ?

А какой смысл таких телодвижений?Проще собрать генератор , а далее у же и так всё извесно!

[Dмитрий]

А какой смысл таких телодвижений?Проще собрать генератор , а далее у же и так всё извесно!

Я думаю проще подарить клиенту диск CD , поставить переключатель + конденсатор и объяснить как пользоваться.

На диск можно записать частоту с правильной формой это раз , и с плавным подъёмом частоты это два.

Провода идущие на колонки часто проходят рядом от блока ABS ( удобно подключить ).

Вопрос в том возможно ли ?

Техническую сторону обсудим после, на примере CAMRY 40.

Или как вариант , подправить Дамп что бы считал , скажем , в 2 раза быстрей .

Кто что думает по этим вопросам?

[bold36]

А как быть с уровнем выходного сигнала и с икажениями сигнала выходным усилителем авто магнитолы?На счёт правки дампа тоже интересно но есть определённые сложности!А как быть если есть дубль пробега в ЭБУ!

Изменено 20 января, 2009 пользователем bold36

[Dмитрий]

А как быть с уровнем выходного сигнала и с икажениями сигнала выходным усилителем авто магнитолы?

Думаю громкость можно определить опытным путем ( по моему около 1вольта ).

Искажения - выставить эквалайзер в 0 (ноль )

 

На счёт правки дампа тоже интересно но есть определённые сложности!А как быть если есть дубль пробега в ЭБУ!

Какие могут быть сожности ?

Второе - на примере той же CAMRY 40 , дублей вроде нет.

[Dмитрий]

Кстати вот Дамп.

У кого какие мысли как подправить , чтоб считал в 2 раза быстрей ( клиент согласен ) , естественно всё остальное , стрелки и.т.д. работали в нормальном режиме .

camry_4xxxxx___2007.rar

[Dмитрий]

Вот дамп на CAMRY 35 .

Считывающих 2 раза больше.

Но чисто теоритически.

Поправте СПЕЦИАЛИСТЫ !

19xxxx_Camry_2004_.rar

[Verst@k]

Я думаю проще подарить клиенту диск CD , поставить переключатель + конденсатор и объяснить как пользоваться.

На диск можно записать частоту с правильной формой это раз , и с плавным подъёмом частоты это два.

Да и пускай водила слушает частоту 1200HZ (это для камрюхи 40) ооочень приятная подмотка

[wellis]

Всем привет!!! Подскажите, пожалуйста, как сделать моталку для спидометра ВАЗ 2110 2004 года с узким окошком, чтобы скорость была 150-200 км/ч

Изменено 14 февраля, 2009 пользователем Slavik k