superpower Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Всем доброго дня. Приезжает Mazda 3 2005 года выпуска мотор LF. Жалобы плавают обороты холостого хода, дергается на малом оборотах. Читаю ошибки нахожу в обрыве клапан завихрения. Привозит клапан, ошибка ушла, дергаться перестала но обороты все равно плавают. Что сделано снят впускной коллектор, проверен на подсосы, промыт датчик MAP, заменены свечи, промыты форсунки, вымыт РХХ и дроссельная заслонка, обновлено ПО двигателя. Результат. На ходу не дергается, обороты ровные пока не прогреется и нет нагрузки. Как включаешь кондиционер или обогрев заднего стекла плавают от 550 до 1000. Датчики кислорода отсоединял, коррекции смеси около 0 и долгосрочная и кратковременная, напряжение на дроссельной заслонки в момент плавания 0.8 вольт открытие 16 %. Что еще посмотреть не знаю Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ignikol Опубликовано 13 ноября, 2010 Поделиться Опубликовано 13 ноября, 2010 Нужно смотреть генератор с ак-ром осциллографом под нагрузкой с обогревом и кондеем. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andrey_brest Опубликовано 23 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 23 февраля, 2011 а прокладку под коллектором впускным новую поставил или прежнюю??? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VIPER50 Опубликовано 25 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 25 марта, 2011 Всем доброго дня. Приезжает Mazda 3 2005 года выпуска мотор LF. Жалобы плавают обороты холостого хода, дергается на малом оборотах. Читаю ошибки нахожу в обрыве клапан завихрения. Привозит клапан, ошибка ушла, дергаться перестала но обороты все равно плавают. Что сделано снят впускной коллектор, проверен на подсосы, промыт датчик MAP, заменены свечи, промыты форсунки, вымыт РХХ и дроссельная заслонка, обновлено ПО двигателя. Результат. На ходу не дергается, обороты ровные пока не прогреется и нет нагрузки. Как включаешь кондиционер или обогрев заднего стекла плавают от 550 до 1000. Датчики кислорода отсоединял, коррекции смеси около 0 и долгосрочная и кратковременная, напряжение на дроссельной заслонки в момент плавания 0.8 вольт открытие 16 %. Что еще посмотреть не знаю День добрый, датчик МАР мыть не рекомендуется как и заслонку, а если моете (мыть аккуратно) Замени прокладки впуска и колечки форсунок! Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти