Томагавк

[вуц]

Хорошо что предупредили !!!

Я и раньше недолюбливал Тамагавк , во первых из за их любви к датчику масла ( где его искать ?? авто сложнее и сложнее ) . Только на поиск этого датчика ,убиваешь половину времени на установку ( парой ). Во вторых пульты ( ну наверно кроме Х5Х ) отвратительно не удобные.

Так вот , я и моя маленкая мастерская поставили их около 100-150 , пока ни каких приколов небыло , но могут быть в будущем , буду сразу спрашивать -Прикуривал ли ? Если да , посылать его....

зачем масло?к генератору и все ок.

[bold36]

зачем масло?к генератору и все ок.

Тем более сигнал с датчика давления масла менее информативен (авто ещё не завелось а лампа давления уже погасла )отсюда и стартер не докручивает и 2, 3 попытки запуска!А сигналы что давления что с генератора проще всего искать на щитке приборов!

[liberty75]

Тем более сигнал с датчика давления масла менее информативен (авто ещё не завелось а лампа давления уже погасла )отсюда и стартер не докручивает и 2, 3 попытки запуска!А сигналы что давления что с генератора проще всего искать на щитке приборов!

Вопрос спорный - что лучше... А если за ночь масло вытекло (пробил поддон например), запуск все равно состоится, и двигло стуканет. Все таки давление масла более важно для двигателя чем зарядка. Иногда конечно цепляешь что найдешь, особенно если время жмет.

Кстати, модератор, можно тему открыть: "на что сажать контроль двигателя"

[liberty75]

Хорошо что предупредили !!!

Я и раньше недолюбливал Тамагавк , во первых из за их любви к датчику масла ( где его искать ?? авто сложнее и сложнее ) . Только на поиск этого датчика ,убиваешь половину времени на установку ( парой ). Во вторых пульты ( ну наверно кроме Х5Х ) отвратительно не удобные.

Так вот , я и моя маленкая мастерская поставили их около 100-150 , пока ни каких приколов небыло , но могут быть в будущем , буду сразу спрашивать -Прикуривал ли ? Если да , посылать его....

Посылать это грубо, Дмитрий! Вежливо разводишь на ремонт за счет клиента. Читай выше

[bold36]

Вопрос спорный - что лучше... А если за ночь масло вытекло (пробил поддон например), запуск все равно состоится, и двигло стуканет. Все таки давление масла более важно для двигателя чем зарядка. Иногда конечно цепляешь что найдешь, особенно если время жмет.

Кстати, модератор, можно тему открыть: "на что сажать контроль двигателя"

Если голова работает то делается через диоды развязка в таком случае! А темку завтра обязательно сделаю!

[liberty75]

Если голова работает то делается через диоды развязка в таком случае! А темку завтра обязательно сделаю!

Ну зачем вот это: "если голова работает...."? Мы же не соревнуемся здесь у кого голова лучше работает!

P.S. Никакого негатива, только с лучшими пожеланиями....

Изменено 21 февраля, 2009 пользователем liberty75

[Ivan131]

У томогавка хорошие и выносливые модели 9010 и LR950. Выдерживают и прикурку и переполюсовку аккумулятора. Хорошая дальность.

Гемора сгоревшей антенны как у 9030 вообще не видел.

[liberty75]

У томогавка хорошие и выносливые модели 9010 и LR950. Выдерживают и прикурку и переполюсовку аккумулятора. Хорошая дальность.

Гемора сгоревшей антенны как у 9030 вообще не видел.

У Тамагавк 9010 тоже бывало, как и ценмакс ST 5, леопард 9010

[vam]

Еще один глюк Тамогавка- 4000 встречался в моей практике(раза 3 за последний год): машина резко перестает сниматься с охраны. После открытия двери ключем конечно орет на всю улицу. Охрана не отключается не с брелка, ни аварийной кнопкой, ни ПИН-кодом, ни сбросом анти-хайджека - только отключением блока.

Последний пациент недельной давности лежит у меня на столе. Может он из той же оперы - про прикуривание и згоревшие транзисторы?

[liberty75]

Еще один глюк Тамогавка- 4000 встречался в моей практике(раза 3 за последний год): машина резко перестает сниматься с охраны. После открытия двери ключем конечно орет на всю улицу. Охрана не отключается не с брелка, ни аварийной кнопкой, ни ПИН-кодом, ни сбросом анти-хайджека - только отключением блока.

Последний пациент недельной давности лежит у меня на столе. Может он из той же оперы - про прикуривание и згоревшие транзисторы?

Проверь транзистор на питание трансивера. Бывает визуально определить можно, ну или цешкой.

[vam]

Проверь транзистор на питание трансивера. Бывает визуально определить можно, ну или цешкой.

Проверить смогу завтра, но чисто теоретически мне кажется, что это глюк прошивки - аварийной кнопкой должна отключаться при отсутствии трансивера.

[chek]

Вот вот было два таких блока тоже.В 93с46 мусор,проц видно накидал.

Почистил 93с46 и блок ожил.Заводские настройки встали и брелки заново

кодировать надо,пин тоже становится по умолчанию какой бы не был запрограмирован.Это

кстати почти у всех сигналок какие мне попадались.

[chek]

Вот вот было два таких блока тоже.В 93с46 мусор,проц видно накидал.

Почистил 93с46 и блок ожил.Заводские настройки встали и брелки заново

кодировать надо,пин тоже становится по умолчанию какой бы не был запрограмирован.Это

кстати почти у всех сигналок какие мне попадались.

Добавлю в EEPROMе сигналок хранится информация о брелках,

состояние охрана не охрана, а также установки произведённые

установщиком или пользователем.Больше там ничего нет.

[liberty75]

Вот вот было два таких блока тоже.В 93с46 мусор,проц видно накидал.

Почистил 93с46 и блок ожил.Заводские настройки встали и брелки заново

кодировать надо,пин тоже становится по умолчанию какой бы не был запрограмирован.Это

кстати почти у всех сигналок какие мне попадались.

Почистил - это все в FF, или прошивку залил не замусоренную?

[vam]

Проверь транзистор на питание трансивера. Бывает визуально определить можно, ну или цешкой.

Транзисторы все целые, попробую почистить 93с46 - у товарища есть программатор под нее.

[Dмитрий]

Если под словом " почистил " имеется ввиду все FF , то по моему программатор не нужен. ....?

[chek]

Если под словом " почистил " имеется ввиду все FF , то по моему программатор не нужен. ....?

Почистил значит FF ,без программатора не обойтись, если только новую ставить они

чистые продаются.

[Lyapa]

У томогавка хорошие и выносливые модели 9010 и LR950. Выдерживают и прикурку и переполюсовку аккумулятора. Хорошая дальность.

Гемора сгоревшей антенны как у 9030 вообще не видел.

 

 

Полностью согласен с автором! У Старлайна тоже есть неудачные модели. А по поводу брелоков-на вкус и цвет товарища нет. Использую в установке системы, у которых присутствует программируемый контроль работы двигателя по тахометру. Если имеются сложности в поиске данного сигнала на панели приборов, то беру сигнал с форсунки или модуля зажигания, в случае дизеля-с датчика фаз. Каким бы сложным не был современный автомобиль данный подход осечек не имел. Сейчас не помню модель Старлайна в инструкции по установки была заявлена возможность обучения обортам холостого хода, а после установки выяснилось, что обучение не проходит (ошибка монтажа исключена-система понимала сигналы тахометра и без обучения корректно выключала стартер). С тех пор сигналки подбираю клиентам сам исходя в первую очередь из модели и комплектации автомобиля, а уж потом нравится или не нравится брелок. У Шерхана вон какие удобные и богатые брелоки, а понту нет-ни тахометра ни раздельных зон капота и багажника, да и монтажный комплект проводов какой-то хлипкий. Информация полугодичной давности-в последнее время занимаюсь только диагностикой.

Изменено 31 марта, 2009 пользователем Lyapa

[Chip091]

Томагавк Х3. Пульт с обратной связью живет свой жизнью, 2-я кнопка работает сутки -трое. Бывает сигнал послан ,авто открыто а обратно инфа на пульт не пришла или сигналка заработала а пуль молчит . Вопрос это блок , пульт , или антена?

Изменено 13 апреля, 2009 пользователем Chip091

[liberty75]

Томагавк Х3. Пульт с обратной связью живет свой жизнью, 2-я кнопка работает сутки -трое. Бывает сигнал послан ,авто открыто а обратно инфа на пульт не пришла или сигналка заработала а пуль молчит . Вопрос это блок , пульт , или антена?

В первую очередь разбери и почисти пульт, потом проверь кнопку прозвонкой.

Если Вторым пультом все работает, сам понимаешь.....

Изменено 16 апреля, 2009 пользователем liberty75