Skoda Scout

[dracon]

Шкода Скаут 2008. 2.0 FSI. Буквенное обозначение - хз где его прочитать. Проблемма в пропусках зажигания на 1 цилиндре. Со слов клиента, на сервисе меняли катушки, свечи. Проблемма остается. До форсунок еще не добрались. Сейчас машина у меня. Сделал диагностику. Помимо пропусков в первом цилиндре висит ошибка 004147 Датчик NOx - G295, слишком низкий уровень сигнала.

В моей Эльзе Скаута нет. По поиску данного датчика не нашел и в других моторах. Что это за зверь? Где стоит? Каковы его задачи? Судя по буквам, это что-то вроде лямбда- зонда, но не для кислорода, а для окиси азота? Хто точно знает?

[dracon]

Двигатель BVX. Проверил давление топлива, 1.8 Ваr, вместо 3.5.

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем dracon

[macik001]

Ух как всё сложно!!! Когда машина троит?!!! Зимой, вечером, на гору , в городе , холодная....?

[dracon]

Ух как всё сложно!!! Когда машина троит?!!! Зимой, вечером, на гору , в городе , холодная....?

Вот я ее завел и не вижу, что троит. Спрашиваю у хозяина. Говорит, иногда, когда резко нажмешь газ, после этого стоит и троит. Есть еще одна фигня. В спецификациях по этому мотору стоит значение давления топлива от насоса 3.5 - 5.0 бар. Присутствует 1.8 - 2.0 бар. Предложил хозяину поменять насос, говорит, что уже меняли, ничего не дало. Странно да? Хотя если учитывать, что дальше у моторов Эф-эс-ай стоит насос который создает давление в 150 бар на форсунках, то может не так и важно начальное давление? Вобщем осталось только поменять местами форсунки и посмотреть - не перейдет ли троение на другой цилиндр. Есть только одна заковыка. Что бы снять форсунки нужен какой-то хитрожопый инструмент. Там целый ком-т в чемоданчике.(по Эльзе). Я отказался там кулибничать. Ну и датчик NOx - G295 я таки в Эльзе нашел по Пассату с таким мотором. Это таки то, что я и имел ввиду. Считыватель окиси азота в выхлопе. Врядли он связан с троением. Хотя хз, все может быть...

[macik001]

ОООО ну наконец! Троит на хх! Меняй местами форсунки 1 и Х . Можешь взять кисточку и иголку и помыть с внешней стороны форсы перед установкой на мотор. У меня уже было 2 случая таких. Куда вставлять иголку найдёшь. Кольца ТОЛЬКО новые!!!!

ЗЫ Про спешиал тул - видел как полуось снимают? Смысл тот-же. Про давление топлива - на хх оно пох (ну почти), вот когда в движении будет дёргаться тогда может и низкое давление причём.

Документ Microsoft Word.rar

Изменено 1 декабря, 2010 пользователем macik001

[dracon]

ОООО ну наконец! Троит на хх! Меняй местами форсунки 1 и Х . Можешь взять кисточку и иголку и помыть с внешней стороны форсы перед установкой на мотор. У меня уже было 2 случая таких. Куда вставлять иголку найдёшь. Кольца ТОЛЬКО новые!!!!

Ты не понял, это FSI. Там форсунки трошки не такие, а кольца тефлоновые!!!

[macik001]

Сам ты тефлоновый :heresmile: В рейке стоят большие зелёные круглые кольца. Так вот тефлоновые можно и не менять, а вот резиновые бу у меня две штуки лопнуло, бензику было много

ЗЫ Не вобиду , это я типа шутю

Нумбер 5 во вложении

Документ Microsoft Word.rar

НОКС сенсор на троение не влияет

Документ Microsoft Word.rar

Изменено 1 декабря, 2010 пользователем macik001

[dracon]

Сам ты тефлоновый :heresmile: В рейке стоят большие зелёные круглые кольца. Так вот тефлоновые можно и не менять, а вот резиновые бу у меня две штуки лопнуло, бензику было много

ЗЫ Не вобиду , это я типа шутю

Нумбер 5 во вложении

Документ Microsoft Word.rar

НОКС сенсор на троение не влияет

Ну уехал пока, я не рискнул их без инструмента вынимать.

[macik001]

А смысл? Форсунку нужно просто вынять из головы. Можно и без тула. Я ж картинки высылал... Она будет держатся на тефлоновом кольце + нагар. ВЫТЯГИВАЕШЬ С ПРОКРУЧИВАНИЕМ. Ну да...

[efiop]

Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь.

 

фольксваген гольф, fsi, марку двигателя не знаю.

ошибка 17441 Датчик NOx - G295, слишком низкий уровень сигнала

 

судя по группе 36, датчик за катализатором умерший, так как показывает постоянно около 0,2В

 

Подскажите пожалуйста процедуру проверки этого датчика.