ДМРВ

[matvey1804]

если нет возможности купить дмрв то лучше поставить пока машину. Дешевле будет купить дмрв иначе придется покупать и те элементы которые выйдут со строя

Если нашлись деньги на покупку авто,то на ДМРВ при желании найдутся.Такую сумму и занять можно.Если в начале по приезду большая часть клиентов ноет,что денег нет,то потом,после разъяснения чем это все закончится,деньги находятся.Так что деньги есть,их не может не быть.nik125 в конце концов,сделайте так чтобы они у вас были.Иначе действительно придется ходить пешком.

[amat777]

Если нашлись деньги на покупку авто,то на ДМРВ при желании найдутся.Такую сумму и занять можно.Если в начале по приезду большая часть клиентов ноет,что денег нет,то потом,после разъяснения чем это все закончится,деньги находятся.Так что деньги есть,их не может не быть.nik125 в конце концов,сделайте так чтобы они у вас были.Иначе действительно придется ходить пешком.

 

Золотые слова, только очень трудно это обьяснить челу

[manik352009]

Поменял 037 на 016. Расход уменьшился заметно.

[Sergei2010]

Поменял 037 на 016. Расход уменьшился заметно.

а менял исправный на исправный или убитый037 на новый 116. Если исправный в место убитого то естественно расход упадет. А если поставить исправный 037 если он там предусмотрен заводом то расход еще больше упадет:-)

[timka]

Поменял 037 на 016. Расход уменьшился заметно.

Вы забыли добавить то что ещё и тяга пропала .

[manik352009]

Это точно, тяга пропала. У меня ЭБУ М1.5.4 и bm9213. Можно ли этим адаптером прошить мой ЭБУ?

[manik352009]

а менял исправный на исправный или убитый037 на новый 116. Если исправный в место убитого то естественно расход упадет. А если поставить исправный 037 если он там предусмотрен заводом то расход еще больше упадет:-)

Менял убитый 037. А нашел 116 нормального качества. выход один - в моей прошивке поменять тарировку с 037 на 116. Расход упадет и тянуть должна, да? Теперь какую бы прошивку не загружал, надо менять тарировку на 116-й.

[Andrei84]

У меня странно все как то с ДМРВ. Недавно АЦП были 1В, а сейчас 1,0156В. Винда на ноутбуке еще как то не так работала, думал может повлияла на показания, снес винду, переустановил. Замеряю АЦП ДМРВ , также 1,0156В. Приехал знакомый, подключили, его показания тоже 1,0156В. На другой тачке смотрю и тоже 1,0156В. На всех трех машинах одинаковые показатели.Они наверное хоть на одну тысячную должны отличаться? А даптер - ромокабель, программы разные использовал, все одинаково показывают. Наверное это не нормально?

[salgal]

Здравствуйте-в теме выше шла речь о тарировке ДМРВ -ушатанный.Пробовал сегодня в целях эксперемента-под старый датчик(АЦП-1.11) делать тарировку -выставил ближайшее 1.13-- -исходный-текущий-0.Делал тарировку как на серийной -так и на тюнинговой-воздух кг/ч действительно снизился на ХХ-до 9-на прогретом двигателе-вместо старого-11-12-машина едет,.не дергаеться на всех режимах-но плавный очень как-бы -с запозданием разгон стал,т.е. машинка не тянет, или так кажеться(я привык на динамике)на педаль дросселя давить надо больше-правда прокатился по одному разу(2 -прошивки)2 ая еще установлена-вот такой результат получился-не ругайте- дело было вечером ,делать было нечего.Завтра еще покатаюсь с утра -и поставлю обратно под исправный ДМРВ.Не совсем понятно -кооффицеент СО -в какую сторону вести-после такой тарировки,--ставил -0.004.

Изменено 1 мая, 2011 пользователем salgal

[rdv74]

Не совсем понятно -кооффицеент СО -в какую сторону вести-после такой тарировки,--ставил -0.004.

 

Коэффициент СО нужно крутить по показаниям газоанализатора, а не в сторону...

Ну в крайнем случае, по равномерности ХХ

[manik352009]

а менял исправный на исправный или убитый037 на новый 116. Если исправный в место убитого то естественно расход упадет. А если поставить исправный 037 если он там предусмотрен заводом то расход еще больше упадет:-)

А если мой неисправный 037-й поставить и выставить поправку программой "дмрв" (ацп 1.055) - будет толк? И еще вопрос - в какую сторону крутить поправку? Или при таком ацп тока замена?

Изменено 23 мая, 2011 пользователем manik352009

[rdv74]

Попробуй промыть ДМРВ

[Sergei2010]

А если мой неисправный 037-й поставить и выставить поправку программой "дмрв" (ацп 1.055) - будет толк? И еще вопрос - в какую сторону крутить поправку? Или при таком ацп тока замена?

если есть возможность прошить то можешь под корректировать ацп в прошивке но это временная мера расход немного упадет но резвость не вернется. По возможности необходимо поставить новый дмрв ну и соответственно вернуть прошивке начальный вид.

[manik352009]

если есть возможность прошить то можешь под корректировать ацп в прошивке но это временная мера расход немного упадет но резвость не вернется. По возможности необходимо поставить новый дмрв ну и соответственно вернуть прошивке начальный вид.

все ясно, спасибо, все таки лучше сразу менять и не париться.

все таки у датчика есть свой ресурс после выработки которого нужна замена.

Изменено 24 мая, 2011 пользователем manik352009

[berezkin]

Хотел спросить машина ваз 21123 2008 год АЦП ДМРВ скачет от 1.032 до 1.045 это массы не протянуты? его под замену датчик?

[berezkin]

Еще неподскажете какой там эбу стоит неохота лезть расматривать шильдик машина 21123 купе 2008 год он сканером какую то ерунду показывает

id прошивки 08da02

номер блока

124-1411020-1202

[o717ka]

id прошивки 08da02

 

это м73

 

 

[Amin]

держи загрузишь свою прошивку и ставь свои 1.6 на против 0 расхода воздуха

кстати там есть возможность менять тарировку для разных дмрв одним нажатием кнопки

Прога не работает.Не устанавливается.

[nerd]

Прога не работает.Не устанавливается.

чему там устанавливаться?

распаковать архив и запусть exe-шник и прога заработает

или посты набиваем или компом пользоваться не могем

[Amin]

Все не так просто! На этом компе Win 7 стоит, не установился. На ноуте для диагностики стоит XP. Немного поругался с антивирусником и установился. Теперь работает.