Контроль работающего двигателя для автозапуска

[Dмитрий]

Разве не ясно написано, что Вы предлагаете не подключать ACC во время запуска???

 

 

А тут после моего сообщения на данную тему Вы пишите, чтобы не включался только магнитофон

Разве я противоречил себе .

Так вот на ШИНЕ ( как Вы пишете ) АСС , и сидит обычно магнитофон .

А разводить " колхоз " в виде отключения магнитофона от Ц.З. , Лично мне ненравится.

[Lyapa]

Разве я противоречил себе .

Так вот на ШИНЕ ( как Вы пишете ) АСС , и сидит обычно магнитофон .

А разводить " колхоз " в виде отключения магнитофона от Ц.З. , Лично мне ненравится.

 

Приведу пример: у меня на личной машине подключено реле, которое при закрытии ЦЗ рвёт питание ACC на магнитолу и соответственно при автозапуске магнитола не включается. Имхо установка сигнализации, а тем более с автозапуском на современный автомобиль сама по себе является колхозом.

[Dмитрий]

подключено реле, которое при закрытии ЦЗ рвёт питание ACC на магнитолу

Даже если предположить , что нагрузка в виде лишнего реле у вас ВИСИТ когда Ц. З. открыт , это не красиво. У меня может с открытым Ц.З. стоять весь день.

По поводу " колхоза " Автозапуска в автомобиле , на против считаю достоянием современности ( вот загнул )

[makssik]

Даже если предположить , что нагрузка в виде лишнего реле у вас ВИСИТ когда Ц. З. открыт , это не красиво. У меня может с открытым Ц.З. стоять весь день.

По поводу " колхоза " Автозапуска в автомобиле , на против считаю достоянием современности ( вот загнул )

Видел я такую установку магнитофона, обычно на наших машинах делают, принцип реле самоподхвата, при включении зажигания оно включается и отключается при постановке на охрану , если память не изменяет используется минус с ц.з. и плюс с зажигания и диод

[Lyapa]

Стоит импульсное поляризованное реле, которое потребляет электроэнергию только в момент срабатывания электроприводов ЦЗ.

Изменено 2 апреля, 2009 пользователем makssik

[Dмитрий]

Стоит импульсное поляризованное реле, которое потребляет электроэнергию только в момент срабатывания электроприводов ЦЗ.

Наверно я отстал , но правда такое реле не встречал. Пусть будет так .

[Lyapa]

Наверно я отстал , но правда такое реле не встречал. Пусть будет так .

 

Если надо могу завтра с работы принести его маркировку и вечером отписать на форум

[Dмитрий]

Если надо могу завтра с работы принести его маркировку и вечером отписать на форум

Да интересно , и принцип работы ( с таким громким названием ) и схему .

[liberty75]

Если надо могу завтра с работы принести его маркировку и вечером отписать на форум

Да, да об этом реле поподробнее, пожалуйста. Нужная вещь.

[Lyapa]

Да интересно , и принцип работы ( с таким громким названием ) и схему .

 

РПС20 РС4.521.752

rps20.zip

[bmast]

Мужики а мне пришлось ставить сигналку на Форд а там Сан шина а сигналка держит автозапуск только по тахометру Клиент дотошный был не хотел что бы мы панэль вскрывали и нам просто пришлось пойти на хитрость и собрать генератор импульсов на 176ЛА5 и все заработало как надо и клиент был доволен и мы что он от нас отстал вот такая история.

[Dмитрий]

Мужики а мне пришлось ставить сигналку на Форд а там Сан шина а сигналка держит автозапуск только по тахометру Клиент дотошный был не хотел что бы мы панэль вскрывали и нам просто пришлось пойти на хитрость и собрать генератор импульсов на 176ЛА5 и все заработало как надо и клиент был доволен и мы что он от нас отстал вот такая история.

Это действительно хохма .

И мне вспомнилось девяностые годы , были такие сигнализации типа SUN II , и еще непомню (естественно без пейджера , дальность мах. 30 м. ), так вот контроль автозапуска делали просто , наматывали провод на свечной провод!!!?

[ksen1977]

Доброго всем времени суток :) Ребят, подскажите: сигналка Alligator S-825RS, подключил челу контроль движка по ддм на 2110, сигнал взял с разъёма приборки, вот схема:

 

http://www.shematic.net/page-244.html

 

13-я нога Х1, там же взял и минус ручника (11-я ножка)

По инструкции контроль осуществляется по минусу, но сигналка упорно отказалась завершать Safe start, провёл самодиагностику последнего глушения двигателя-выдала некорректный сигнал тахом/ддм. Неужели не туда подключил Программно выключил контроль-всё заработало, всё заводится-глушится, видимо по пульсациям бортовой сети "нюхает"... Пока что клиент уехал, но после праздников хочу попробовать зацепиться за тахометр (так понимаю ножка 2 Х1) и перепрограммировать блок. Что прикольно, один раз машина завелась, причём это была не первая(!) попытка проведения процедуры safe start... Где подвох?

[sasha74]

наматывали провод на свечной провод!!!? так есть еще такие системы типа супер или агилон

[Dмитрий]

наматывали провод на свечной провод!!!? так есть еще такие системы типа супер или агилон

Вспомнил - "Кармандер" . нормальная сигнализация по тем временам .

[makssik]

Вспомнил - "Кармандер" . нормальная сигнализация по тем временам .

 

Да был и Prestige 775 с дистанционным запуском который работал за 30 метров и имел только вход тахометра который был очень капризный, так чтобы реализовать функцию запуска порой на машинах без тахометра развязывали диодами катушки зажигания, форсунки, а что делать клиент то хотел

[syava]

Сколько пробывал подключаться к тахометру, заморочка. Все таки более удобно подсоединяться к давлению масла, без проблем.

[makssik]

Сколько пробывал подключаться к тахометру, заморочка. Все таки более удобно подсоединяться к давлению масла, без проблем.

 

Давайте начнем с другого, к какому авто Вы подключались, какие были проблемы, в чем они выражались? и огромная просьба в соответствиии с правилами заполните профиль Please

[Эдуард76]

я подключаю по форсунке и программирую по тахометру если величины импульса не хватает то ставлю в разрыв провода контроля двигателя конденсатор 4.7 микрофарад-16 вольт или 1 микрофарад-250 вольт.при таком подключении почти все сигнализации видят запуск...кроме шарика.

Изменено 25 апреля, 2009 пользователем makssik
грамматика

[ksen1977]

Сколько пробывал подключаться к тахометру, заморочка. Все таки более удобно подсоединяться к давлению масла, без проблем.

Читай 53-й пост. Подключил (переделал) по тахометру-всё пошло, сигналка определяет запуск, делает 3 попытки старта (как и должна) в случае необходимости... По датчику давления масла отказалась работать в принципе, причём я так и не понял причину...