WV Crafter BJM 2008год механика

[RUSлан]

Если в обратку не льют то не факт что с форсами проблема

Вы хоть форсунки переписали какая с какого цилиндра ?)))

Если нет ,поимеете ещё один гиморой

Да и новые тоже надо прописывать ,ВОПРОС чем Вы будете это делать ?

С форсунками конечно были проблемы ,но в основном подкачивающий задаёт проблем....

 

Так на стенде видно,что нет распыла вообще и в обратку слива нет. форсы отметили с каких цилиндров, устанавливать будем новые без прописки, прописывать не чем если только VASом попробовать если сможет. До этого устанавливали без прописки на спринтера проблем не было.

[masterok]

VAS как раз пишет без проблем

Если устанавливали без прописки то вы об этом уже не узнаете ,клиент если не дебил, к Вам уже не вернётся

[RUSлан]

Так устанавливали форсы после ремонта ID код генерировать не чем.

[masterok]

Ну так что ещё сказать...

Мне допустим пока нечего .

Подвязались ,расхлёбывайте

[macik001]

Там не нужно никакого кода генерить. Код на форсе пишется.

Как-то уже давно меняли ( кажись КУ7? ) форсунки. Изначально не прописали - поехали кататься. И динамика в норме и дыма нет, на вскидку все допуски в норме. Потом прописали - явных отличий не увидел я...

[masterok]

Я и не говорил что код надо генерить

А форсунки надо прописывать

Можете не прописывать ,флаг Вам в руки )) , Так же как и Риднессы не генерировать )) на свежих авто .Я не навязываюсь )))

[RUSлан]

Там не нужно никакого кода генерить. Код на форсе пишется.

Как-то уже давно меняли ( кажись КУ7? ) форсунки. Изначально не прописали - поехали кататься. И динамика в норме и дыма нет, на вскидку все допуски в норме. Потом прописали - явных отличий не увидел я...

 

Я знаю ,что на корпусе код есть. Попутный вопрос зашёл на счет спринтера мы на спринтера и вообще на другие а\м ремонтируем форсы common rail ,так вот после ремонта форсы по технологии надо с генерировать ID код на спец стенде которого у нас нет и по всей России таких стендов всего два стенда.

А на счёт прописки явных отличий то же не замечали.Единственное если меняешь одну или две форсы тогда прописать желательно потому что ощущается разница,а если все новые тогда нормально.

Изменено 19 января, 2012 пользователем RUSлан

[masterok]

По стендам прав

Потому и был удивлён что так в лёгкую раз и поставили форсы на стенд

[macik001]

Я и не говорил что код надо генерить

А форсунки надо прописывать

Можете не прописывать ,флаг Вам в руки )) , Так же как и Риднессы не генерировать )) на свежих авто .Я не навязываюсь )))

2 masterok: я не тебе! Я Руслану.)): Мне это объяснять не нужно.

[masterok]

Так про новые и говорил

Так же если старые не меняются ,то новые прописываются

[052]

Так про новые и говорил

Так же если старые не меняются ,то новые прописываются

Скажите, а вцдс 11 прописывает форсы в режиме LT в моторном или только VAS без вариантов.

[masterok]

Без понятия ,потому как решил заняться серьёзной диагностикой VAG группы и забросил VAG-COM ,вернее подарил .Помоему 607RUS версии был ,а мож и путаю ))

[macik001]

Судя по этому - без проблем работает и ВСДС

[masterok]

Скажите

И давай на ты )))

[masterok]

Судя по этому - без проблем работает и ВСДС

Да но BJM 2.5 литра а там 3х литровый ,так что пока под вопросом ..

[macik001]

Ну почему - же?

3.0l V6 TDI (BKS/BMK/BUN)

Тем более, что прописываются именно в каналы 71 - 76

Изменено 19 января, 2012 пользователем macik001

[masterok]

:AllSmail (6):

[052]

И давай на ты )))

Спасибо тебе, учту.

[Scad]

Да но BJM 2.5 литра а там 3х литровый ,так что пока под вопросом ..

Работает 100% начиная с версии 11.02 на вкладке LT35

[masterok]

Хорошо буду знать )))